【简介：】现在很多城市把航空业的发展当做一个城市的经济指标，未来航空那是一片大好，而且由航空业的发展会带来一系列经济的发展及带动相关产业的就业，至于你说的工资开始时每行每业都一
现在很多城市把航空业的发展当做一个城市的经济指标，未来航空那是一片大好，而且由航空业的发展会带来一系列经济的发展及带动相关产业的就业，至于你说的工资开始时每行每业都一样比较底，随着你的工作经验及年成积累，平均工资都应该在3K-5K~更多有关航空专业就业及报名咨询可以来成都东星航空学院
在昆明做机务翔鹏和东航哪个好点，待遇，发展各方面？
翔鹏是私人航空公司，东航是国企，待遇当然是东航好了。国内的航空业目前还是以国企实力为主，海航例外。今后的发展这个就看个人了，实力人脉都很重要，是金子在哪都发光的！如果是我，我会选择东航。还有，我就是机务。。。。
影响航空业发展的因素有哪些？
旅游业对航空运输的影响是很大的，对交通不是很发达的省份来说影响尤其大。
你所说的航空运输应该是专指航空货物运输吧。旅游业对航空运输的影响主要反映为两个方面：
一方面是能够促进航空运输的发展，主要体现为随着旅游业的发达，各地之间增开的航班增多，使得各条航线有充足的空运运力（飞机的货运舱位）来运输各种货物，使得航空运输的运量增加，航空公司的平均运营成本降低。这在云南这样多山的省份航空运输的优点特别突出，因为飞机飞半小时，汽车要走1天，但是由于云南是旅游大省，航班仓位多，考虑到一些鲜活货物的时效要求，运输成本和汽车相差不大，但是货物品质有保证。
另一方面，由于旅游的人太多，而航班有限，又旅游业的发达又会对航空运输的运力造成限制。特别是一些边疆省份，旅游业发达，但是航班少，特别是国际航班，如乌鲁木齐，由于进出境旅游的游客较多，而航班有限，但是很多游客都会带很多的行李已经旅游产品，导致航班的货运价格很高，并且经常出现提前订好了仓位并办结了海关手续货物还是无法出运的情况，甚至由于旅客行李太多，3-4吨的空运货物到要分4-5次航班才可以飞出去。
希望我的回答对您有所帮助！
