【简介：】昆山设机场，我觉得十有八九靠谱
华东地区航空是归上海航空局管的。苏州离上海太近，所以上海一直都是防着苏州做大的，苏州政府一直在努力攻关苏州的机场。苏州机场是苏州人心头
昆山设机场，我觉得十有八九靠谱
华东地区航空是归上海航空局管的。苏州离上海太近，所以上海一直都是防着苏州做大的，苏州政府一直在努力攻关苏州的机场。苏州机场是苏州人心头上的痛，一个GDP排第七强市，一千五百万人口大市竟然没自己的机场。上海第三机场选址也就三个城市，就是周边的苏州吴江区，苏州的县级市昆山，还有就是苏州县级市太仓。三个城市中也只有昆山与上海的衔接是最好的，有多条高级公路，地铁S1、京沪高速高铁连接。从区域来讲，昆山北接常熟太仓，南接吴江，西接苏州。其实苏州一直在公关在吴江区修机场。苏州迟早要修机场，而上海把机场设在昆山，即有效环解上海航空的压力，又堵住苏州政府的嘴！假如修在昆山，机场肯定是江苏昆山上海合资，苏州只能望着，无锡的苏南机场还有点股份！昆山设机场，很快就会做大，苏州吞并昆山可能性就越小！昆山被上海吞并的可能就越大！苏州刚刚吞并吴江，没有七八年很难消化的！个人观点，欢迎讨论！
上海新一轮总体规划:吴泾要办奥运？金山要修第三机场？
世界级城市群核心都市中长期紧凑组团化延展的八个方向：
一：西虹桥商务区赵巷-重固组团（市域西部新城链聚合型公共活动中心）
二：青浦北部青龙-白鹤-华新门户城市综合增长区
三：奉贤西渡-金汇及南桥新城南部、泰日-青村城市综合增长区
四：浦东西南部林海公路两侧及航三公路两侧城市综合增长区
五：上海国际旅游度假区城市综合增长区
六：嘉定外冈城市综合增长区
七：金山北部枫泾-兴塔-朱泾及亭林城市综合增长区
八：沪浙西南边界地域大型航空设施预留用地选址紫线范围（第三机场？）
存量用地转型发展的九个着力区域：
一：松江东北部地区（九亭、新桥、泗泾、洞泾）
二：嘉定东南部地区（南翔、江桥、黄渡）
三：桃浦-南大地区
四：复兴岛-军工路地区
五：东沟-高化地区
六：杨浦大桥地区
七：吴淞工业区
八：大场机场地区
