【简介:】昆山设机场,我觉得十有八九靠谱
华东地区航空是归上海航空局管的。苏州离上海太近,所以上海一直都是防着苏州做大的,苏州政府一直在努力攻关苏州的机场。苏州机场是苏州人心头
昆山设机场,我觉得十有八九靠谱
华东地区航空是归上海航空局管的。苏州离上海太近,所以上海一直都是防着苏州做大的,苏州政府一直在努力攻关苏州的机场。苏州机场是苏州人心头上的痛,一个GDP排第七强市,一千五百万人口大市竟然没自己的机场。上海第三机场选址也就三个城市,就是周边的苏州吴江区,苏州的县级市昆山,还有就是苏州县级市太仓。三个城市中也只有昆山与上海的衔接是最好的,有多条高级公路,地铁S1、京沪高速高铁连接。从区域来讲,昆山北接常熟太仓,南接吴江,西接苏州。其实苏州一直在公关在吴江区修机场。苏州迟早要修机场,而上海把机场设在昆山,即有效环解上海航空的压力,又堵住苏州政府的嘴!假如修在昆山,机场肯定是江苏昆山上海合资,苏州只能望着,无锡的苏南机场还有点股份!昆山设机场,很快就会做大,苏州吞并昆山可能性就越小!昆山被上海吞并的可能就越大!苏州刚刚吞并吴江,没有七八年很难消化的!个人观点,欢迎讨论!
上海新一轮总体规划:吴泾要办奥运?金山要修第三机场?
世界级城市群核心都市中长期紧凑组团化延展的八个方向:
一:西虹桥商务区赵巷-重固组团(市域西部新城链聚合型公共活动中心)
二:青浦北部青龙-白鹤-华新门户城市综合增长区
三:奉贤西渡-金汇及南桥新城南部、泰日-青村城市综合增长区
四:浦东西南部林海公路两侧及航三公路两侧城市综合增长区
五:上海国际旅游度假区城市综合增长区
六:嘉定外冈城市综合增长区
七:金山北部枫泾-兴塔-朱泾及亭林城市综合增长区
八:沪浙西南边界地域大型航空设施预留用地选址紫线范围(第三机场?)
存量用地转型发展的九个着力区域:
一:松江东北部地区(九亭、新桥、泗泾、洞泾)
二:嘉定东南部地区(南翔、江桥、黄渡)
三:桃浦-南大地区
四:复兴岛-军工路地区
五:东沟-高化地区
六:杨浦大桥地区
七:吴淞工业区
八:大场机场地区