空中管制员的利弊？ 空中管制员能干多久？

【简介：】一、空中管制员的利弊？空中管制员的主要利益包括：1.提高飞行安全性：空中管制员通过监控机场和空域，确保航班按照规划路线飞行，避免飞机之间的冲突和其他安全问题。2.提高航班效率

一、空中管制员的利弊？

空中管制员的主要利益包括：

1.提高飞行安全性：空中管制员通过监控机场和空域，确保航班按照规划路线飞行，避免飞机之间的冲突和其他安全问题。

2.提高航班效率：空中管制员负责协调航班降落和起飞，以最有效的方式管理航班。这可以减少延误并提高乘客满意度。

3.提高空中交通的效率和安全性：空中管制员通过指挥飞行器在空域中的位置，来确保所有飞行器能够在相应时刻到达目的地，这样可以提高空中交通的效率和安全性。

空中管制员的主要弊端包括：

1.巨大的责任压力：空中管制员的工作涉及到航班和乘客的安全。一旦出现任何错误可能会导致严重的后果。因此，空中管制员需要承受巨大的责任压力。

2.长时间工作：空中管制员需要在不同的时间段里工作。他们需要进行轮班工作，包括夜间和周末，这可能会影响他们的生活和健康。

3.需要高度专业化的技能：空中管制员需要掌握高度专业化的技能和知识，包括空中导航、飞行规则、气象等。这些技能需要不断更新和提高，以满足不断变化的航空需求。

二、空中管制员能干多久？

可以干到退休。

具体工作用白话说就是指挥飞机，参考雷达等信息统筹管理整个空域的所有航空器，告诉哪架飞机什么时候降落、哪架飞机什么时候起飞、哪架飞机保持多少高度航向等等，需要综合分析机场容量、飞机间隔、天气等各方面因素。

第2条已经说了，管制员脑子里面要想的东西非常多，又担负着防止航空器危险接近甚至撞机的责任，压力都非常大，共走时需全神贯注全身心投入，一般一两个小时就要换班，还要经常值夜班。所以从事航空管制员的人普遍比较早衰，头发白的都早，应该算是比较辛苦的职业。

三、空中管制员的报考条件？

第一本科，第二本科毕业时年龄在25岁以下，第三，英语达到国家大学四英语四级以上或公共英语等级考试，三级以上身体条件符合民航局cc ar gun 67部所规定的管制员，3a体检标准第五补考不得多于五，第六，毕业时取得本科毕业证和学位证，第七，在校期间无重大过失，违反校纪校规的行为

四、空中管制员好就业吗？

空管专业真的是太好就业了，这方面人才缺口比较大，现在的民航发展又非常快，就业非常稳。

毕业以后两个就业方向，一个去各个地区的空中交通管理中心，当管制员，稳定，事业单位，待遇马马虎虎，工作时间连续，压力责任重大；一个去航空公司当签派员，待遇在航空公司里还不错，工作相对压力小点，好的公司相对各方面都会活跃点，未来发展也不错。

五、空中管制员的收入是多少？

指挥飞机降落的职业是指挥员。那工资不会低，指挥一架至少300到500一次吧，我觉得

六、2021年空中管制员视力要求？

2021年空中管制员对于视力要求很高，对于视力的标准如下：

体检合格证申请人任一眼矫正或未矫正远视力低于0.7、双眼远视力低于1.0，任一眼矫正或未矫正中间视力低于0.25、近视力低于0.5，应鉴定为不合格。

任一眼未矫正远视力低于0.1，应鉴定不合格

七、空中管制员是什么学校毕业的？

1 空中管制员可以来自不同的学校。2 但是一般来说，空中管制员需要接受专业的培训和考核，通常在民航局和相关机构设立的培训机构进行培训和考核。3 在中国，民航局设立了空中交通管理学院，为空中管制员提供培训和考核。此外，也有一些高等院校提供相关专业的本科和研究生教育，比如民航大学、北航等。

八、空中交通管制员的待遇如何？

空中交通管制员在民航内部简称为管制员，目前我国民航招收空管人员主要有两种模式，一是直接从相关院校招收空管专业的学生；二是招收社会其他专业的应届毕业生，再由单位送到相关院校参加为期一年的空管专业培训，这种模式称为4+1或3+1。

目前我国主要有两所学校培养空管专业的人才：天津民航学院和四川广汉飞行学院

对于考取空管专业的学生来说也不一定能当上管制员，除了要学习合格还有身体上的一些要求比如视力良好等等，最后还得被民航录取才行，空中交通管制是民航各地区管理局下属的空中交通管理局下的一个部门。

现在我国民航空中交通管制岗位主要有三种：区域管制（区调），进近终端管制（塔台），飞行报告（站调）。区调负责飞机的航路飞行指挥包括各飞行管制区的交接，工作量最大最辛苦；进近终端顾名思义主要负责飞机飞行起降和开始及最后阶段的指挥，只负责本机场的起降的飞行，工作量次之；站调主要负责安排飞行计划和拍发航班的起飞降落报等工作，可以看出来这其实已经和飞行指挥没有直接的关系了。

通过实习期的新管制员会根据实际能力，被分配到以上三种岗位工作，岗位的好与坏自己可以衡量下。

前些年，由于社会上对这个工作不了解，愿意从事这个工作的人并不多，近年来，由于我国民航的发展，民航待遇的提高，加上民航企业的高福利，要想进入民航工作还是有一定难度的。

和公务员的区别就是，这个职业属于国企类的职位，但平时没有节假日的，一般都是工作几天再休息几天，上几天白班再值几天夜班，工作的压力比较大、枯燥，如果属于各大空管局的管制员待遇是很好的，但是如果属于机场的话待遇就一般了，至于你是否要从事这个还得你自己考虑清楚，什么工作都有它的利弊，关键是哪些是你最看重的和适合你的。

九、空中交通管制员需要具备什么能力？

需要有较强的学习能力，英语要很强。

十、民用航空情报员和空中交通管制员有什么区别？

航空情报员在情报室工作，负责航空情报提供。