【简介：】一、380伏航空插头接法？三芯航空插头接线方法，1接火线，2零线，3地线。 三孔航空插座上有专用的保护接零(地)插孔，在采用接零保护时，有人常常仅在插座底内将此孔接线桩头与引入插座
一、380伏航空插头接法？
三芯航空插头接线方法，1接火线，2零线，3地线。 三孔航空插座上有专用的保护接零(地)插孔，在采用接零保护时，有人常常仅在插座底内将此孔接线桩头与引入插座内的那根零线直接相连，这是极为危险的。因为万一电源的零线断开，或者电源的火(相)线、零线接反，其外壳等金属部分也将带上与电源相同的电压，这就会导致触电。
航空插头有不同的分类方法。
按照频率分，有高频航空插头和低频航空插头；按照外形分有圆形连接器，按照用途分：机柜用航空插头，音响设备用航空插头，电源航空插头，特殊用途航空插头等等。
二、380v航空插头能接220v吗？
380V电源能接220V的电器，但是要在三相四线情况下使用。 实际上，我们所说的220V，本身就是三相380V电源的一部分。如果是三相三线，就是没有零线，在“Y”型连接完全平衡状态才会出现220V的情况，但是220V的电器不能这么使用。
三、380五芯航空插头怎么接三线？
这种五芯的插头插座是连接三相电使用的，必须先从插座处找出哪三根是火线，哪根是零线和地线，然后对应连接即可，也就是连接任意一根火线，对应连接零线和地线就可以使用了。其中插头插座上L1/L2/L3是接火线的，N接口是接零线的，地线标识接地线即可。
插排上的电源线棕色的火线，蓝色是零线，黄绿双色是地线。
四、航空插头接线？
1、一般情况常规航空插头插头后部都会有一个固定引线的半圆形夹板,同时上面也会有两个小螺丝扣,大家可以使用工具将螺母卸掉后分开甲板。
2、取开航空插头夹板后,找一个细钉作为工具放入插孔固定,在一边逆方向旋转航空插头,就可以比较自然的把航空插头芯及线从前部脱出进行修理或接线。
五、航空插头分类？
航空插头可以分为以下两类： 1.按照接口形状分类：可分为圆形插头和矩形插头两种。其中圆形插头多用于通讯、导航和气象等装备中，矩形插头多用于电气、机械等领域。 2.按照电压电流等级分类：可分为低压插头和高压插头两种。低压插头一般用于连接低电压电气设备，而高压插头则用于连接高电压电气设备，例如飞机的动力系统等。 此外，根据实际使用需求，航空插头还可以进行更加精细的分类，例如可根据所连接设备的用途、尺寸、型号等特点进行分类。
六、航空插头接法？
1、螺纹连接方式
些具有较大尺寸的接触件和在强烈振动环境中工作的电航空插头经常采用的一种连接形式。这种连接形式在完成连接后可装上防止松动的保险丝。该连接形式使用可靠，但连卸速度慢。
2、卡口连接方式
是一种可靠迅速的连接和分离形式。大多数卡121连接形式的电航空插头都具有正确的连接和锁定的直观显示，可以从电航空插头连接螺母侧面的小孔中进行观察。
3、插拔连接方式
是一种有多用途的连接形式。电航空插头的插头与插座在连接和分离时其移动方向通常是往复直线运动，不须扭转和旋转，只需要很小的工作空间即可完成连卸。常见的插拔连接有滚珠或销钉两种结构。该连接形式因为没有机械上省力的机构，一旦误插，机械阻力明显增大，能及时被发现。
4、机柜连接方式
是用于某些靠近框架需要盲目连接的设备上的电航空插头，可以使电气设备做得较轻较小，较容易维护和更可靠。这种连接形式使操作者无法感觉到连接的情况，必须设计一种精确的定位装置，以避免将误插的电航空插头强制连接到一起，使误插成为不可能。机柜式电航空插头通常采用浮动或弹性接触设计结构来保证其正确的连接。
七、安德森插头和航空插头区别？
答:
安德森插头和航空插头区别是使用场合不同。
航空插头比普通插头过流大，常是圆形，用于工业行业较多。
安德森插头不是平常我们使用的插头，它是一种车载插头，专门在车上使用的。
安德森插头使用的车包括了电动车、游览观光车、叉车、高尔夫球车等，甚至还包括了吸尘吸、割草机、电动轮椅这些机械设备。
安德森插头将插针连接插入插接件的插孔时，一定要观察锁扣是否扣合，在检修防水插接件时，须特别注意不能让油、水进入插孔内部，否则必须清洗、烘干后才能重新连接。
八、380插头接线方法？
380伏插头的接线方法是把380v的电源插座去除，安置1个25至32安的双空开；其次，空开上的进线一个接380v的随意1根火线，另一个接零线；最后，空开下的输出端口火线和零线跟空调的电源线连接，这样接线工作就算是完成了。
在进行插座的接线工作时，禁止将插座设计在附近有可燃物的部位，因为物品一旦发生燃烧，则极有可能把插座的外壳烧坏。
九、AC航空插头接法？
航空插头的接线方法总结如下：
1、应充分了解所要操作的航空插头，熟悉其操作方法，以保证正确操作;对不具备防误操作的航空插头，应该采用色码或标记予以标识，或在连接前合适型号是否对应，并保证相互连接时正确定位;应特别注意防止带针插座的误插合，否则将损坏航空插座的插针变形，绝缘体划坏，导致意外电接触;应确保电连接器连接到位，在不易检查的特殊场合，应在相应的操作规程中做出详细的规定，并可通过窥镜进行检查。
2、 航空插头端接时，应严格按照相应的端接规范或要求进行端接和检查，并按对应的节点序号端接。选用的电缆导线间的最大绝缘层厚度应与接触件间距匹配，电缆线芯应与接触件接线端匹配，当接触件间跨、并线处理。焊接式不要长时间高温，影响焊接被的休命，焊好后，一定要每根线检测，是否线路畅通，要打上标识。
3、 焊接时应根据裸线直径来选择相应功率的电烙铁，每个接触件的焊接时间一般不超过5S，应注意不要让焊剂渗入绝缘体，以免造成产品绝缘电阻下降。
4、 航空插头处于分离状态应分别装上保护帽或采取其他防尘措施;如果航空插头座连接后长期不分离，可在插头和插座之间打上保险。
5、 要保持长期清洗时，可使用蘸着无水乙醇的绸布进行，晾干后使用。不允许使用可能对连接器产生有害影响的丙酮等化学溶剂。使用的环境要保持通风透气，不能潮湿，漏雨。
6、 航空插头座连接或分离时，应尽量使插头和插座的轴心线重合，并且要扶正电缆，避免插头受到切向力的作用，防止电缆下垂导致连接器的损坏。建议选用45°弯插头尾部，减小承重力。
7、 航空插头座在未正确连接或完全锁紧前，禁止通电。插头与插座没有完全插到位，松动是容易打火花，引起火灾。
8、 在航空插头的固定、线束的夹紧等场合，使用螺纹连接时应有防松装置。选用时要考虑设备是否振动，考虑工作时间长了后，是否有松动现象。
9、 验收和检测航空插头时，应按产品有关标准和使用说明书的要求进行。验收和检验已使用过的航空连接器，应在产品有关标准和使用说明书的基础上降低要求进行，使用的工装航空插头座应完好无损，性能合格;探针应符合标准要求，否则易造成插孔损伤。
十、航空插头怎么接？
1、航空插头一般由插头和插座组成，其中插头也称自由端航空插头，插座也称固定航空插头。
2、通过插头，插座和插合和分离来实现电路的连接和断开，因此就产生了插头和插座的各种连接方式。
3、对圆形航空插头来说 主要有螺纹式连接，卡口式连接和弹子式连接最常见。
4、卡口式连接由于其三条卡口槽的导程较长，因此连接的速度较快。
5、弹子式连接是三种连接方式中连接速度最快得一种，它不需进行旋转运动，只许进行直线运动就能实现连接，分离和锁紧功能。
6、由于它属于直推拉式连接方式，所以仅适用于总分离力不大的航空插头。一般在小型航空中常见。
