【简介：】一、中转飞机要下飞机？这个要具体情况具体分析了 一般来说，国内中转国内的话，可以出机场，只要能回来就行；一般国内中转多数都是分开两个航班，而且不一定是一个航空公司的，所以在始
一、中转飞机要下飞机？
这个要具体情况具体分析了
一般来说，国内中转国内的话，可以出机场，只要能回来就行；一般国内中转多数都是分开两个航班，而且不一定是一个航空公司的，所以在始发站可能只有一个登机牌，如果是一个航空公司可以问下第二程能不能打出来；
国内转国际的话，出机场，因为国内转也可以，不过要关注国际段的值机时间；稳妥期间还是要同一个航空公司的机票，不会因为第一段延误有损失，第二程有时候能打出来，也要看机场，北京的国泰香港转打过，台北和新加坡的香港转也打过，甚至第一天可以把第二天转机的登机牌都打出来
国际或地区转国际或地区，要看转机国家的规定了，不过5个小时办理入境、出境着实有点紧张，比如香港转机，有后程登机牌和有效签证的话，可以出机场；有些国家需要过境签证等等，情况不同
二、飞机中转，需要下飞机吗？
飞机中途停留是需要下飞机的。下飞机时重要行李随身携带，不重要的可以放在行李架上，因为返回飞机的时候还是坐在原来的座位上。中途停留时让旅客下飞机主要是由于在经停时，会有第三地的旅客上机，所以要再次打扫卫生，同时进行安全检查。
飞机经停流程下机时，会有地面工作人员提示，下机的乘客走哪边。经停的乘客走哪边。注意听从指挥，以免走错。经停乘客走到指定的走廊后，会进行一次换牌操作，将登机牌换为经停的临时登机牌。然后乘客就持这个临时登机牌在候机厅等待，注意此时是不能出去的，不能走到安检区外，只能在安检区内休息片刻，可以上个厕所或到商店转转。注意登机口通知，随时可能登机。通知登机后，再使用经停的登机牌办理登机手续，此时工作人员会将原有的登机牌交给乘客。继续后半段的旅行。
三、飞机中转乘客要下飞机吗？
为了保证飞行安全,经停的飞机在中转站是全部要下机的,然后机舱要做例行检查,同时核对行李等事宜,大约半小时至1小时之后,再重新上机,进行下半段的飞行.经停的飞机是同一架飞机,半程半程的飞行,所以你的行李完全不用动,在武汉的时候,你只要下地面放松一下就可以.经停不同于中转,中转是两架飞机,执行各自的行程,所以中途行李要取出后重新托运才可以.昆明机场不算大,只有一个国内到达,让亲友在国内到达处接你就可以了.
四、飞机中转2小时能下飞机吗？
必须下飞机。
飞机中转时，所有旅客必须携带随身行李，离开飞机。需要重新托运行李的，还要提取行李。然后到下段航班值机柜台办理值机，托运行李，再过安检，找到下段航班登机口等候，准备登机。
飞机中转时预留的2小时够用了，正常完成中转流程没有问题。
五、飞机中转45分钟用下飞机吗？
经停是因为路线远，而且两地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。经停时间一般在1小时左右，时间比较短，现在绝大多数经停的航班所有旅客都要下飞机，持有下一段航程的旅客走中转通道和后续旅客一起重新登机。
在经停的这段时间，会有保洁对飞机客舱进行打扫，配餐中心供应新的餐食饮料，飞机进行维护，加油等程序，然后旅客重新上飞机。有些机场会让持有联程机票的旅客先上飞机。
如果第一段航程本身晚点比较多，为了提高后续航程的正点率，这时也可能会出现持有联程机票的旅客不下飞机，后续航段的旅客直接上飞机的情况。
相对于转机，经停有两大优点，一是经停航班停靠时间短，一般在40分钟到1小时之间，两段航程为同一家航空公司，同一个飞机执行，不用担心前序航班晚点影响后续行程。二是经停航班虽然是两段行程，但是可以一次值机，打印两张登机牌，只交一次民航发展基金，行李不用提取，而转机通常要提取行李，个别机场提供行李直挂服务。
六、中转需要把行李拿下飞机吗？
需要的，中转就是乘客要在这个机场换乘另一个航班的飞机，人和行李都要换乘飞机，但可以不出机场，直接换乘，节省了很多时间。
七、下飞机后如何找到机场中转区？
有些机场有专门的中转区域的，到达中转地后根据航站楼里的指示牌就可以找到中转区了。中转航班是飞机出行比较常见的，一般中转的时候在中转地下飞机后机场都有中转通道的，根据指示牌就能找到，有些机场不用安检可以到下段航班的登机口，但是也有机场中转的时候也要重新安检，一定要提前做好了解，以免影响出行。
八、飞机中转停留5小时需要下飞机吗？
需要
飞机中途停留是需要下飞机的。下飞机时重要行李随身携带,不重要的可以放在行李架上,因为返回飞机的时候还是坐在原来的座位上。中途停留时让旅客下飞机主要是由于在经停时,会有第三地的旅客上机,所以要再次打扫卫生。
九、飞机中转停留50分钟需要下飞机吗？
要。
从题目的意思判断，你购买的不是中转，而是经停的航班。（因为如果是中转的话，购买的是两个不同的航班衔接，肯定需要下飞机、换航班，就不会有这个问题了。）
在a、b两点之间开通直航航班，市场需求量不够充分，难以保障航空公司盈利，因此选定一个第3点c，开通从a经C到B的经停航班。此时a到C，C到B，从航班保障操作来说，相当于是两个独立的航段飞行。在C点经停期间，需要为飞机进行机务检查，加油，加餐，客舱清洁，装卸货物和行李等全套的保障服务，这些保障服务很多还是在客舱内进行的，所以经停的旅客必须要下飞机，在候机楼的候机区域等待保障服务完成后重新登机。
十、乘坐同一架飞机到了中转地可以下飞机吗？
如果是经停航班，在值机的时候，只会拿到一张登机牌，抵达经停地后，只需要带贵重物品下飞机，领取经停登机牌。如果是飞机中转航班，在值机的时候，会拿到两张登机牌，抵达中转站后，需要带齐所有随身物品，但是走中转通道，不需要提取托运行李。
