【简介：】一、飞机耗油率？、我知道客机的耗油常识大概如下： 再比如：550个座位的空中客车客机A380，平均每个座位每百公里耗油2.9升。由于飞机烧的是航空柴油，比重是0.8.那么2.9升就是2.3
一、飞机耗油率？
、我知道客机的耗油常识大概如下：
再比如：550个座位的空中客车客机A380，平均每个座位每百公里耗油2.9升。由于飞机烧的是航空柴油，比重是0.8.那么2.9升就是2.32公斤。据此可知：A380每个座位每百公里耗油2.3公斤，550个座位每百公里耗油1595公斤。
同理，416个座位的波音747。平均每个座位每百公里耗油 3.1升，每人百公里2.5公斤，416个座位每百公里耗油1040公斤。
二、我疑惑的是货机耗油常识。
飞机实际耗油量（公斤）＝公斤推力×耗油率×飞行小时
其中耗油率，客机的一般为0.1-0.5公斤/每公斤推力·每小时，战斗机的一般为0.7-1.5公斤/每公斤推力·每小时
比如：某型战斗机的耗油率为0.8，巡航推力1000公斤（巡航所需推力大概是飞机自重的12%-15%），那么1小时内将耗油1000×0.8＝800公斤，假设其设计巡航速度为800公里/小时，那么换算成跟汽车一样的公斤/百公里耗油率，就是百公里耗油100公斤。
又比如：某大型客机的耗油率是0.3，巡航推力10000公斤，那么1小时耗油就是3000公斤！假设其设计巡航速度为700公里/每小时，那换算成给汽车一样的公斤/百公里耗油率，就是430公斤/百公里了！
二、为什么直升机的耗油率比飞机高？
的对比：1、在相同重量的情况下：固定翼飞机和直升飞机发动机功率差不多,耗油率也差不多.但是由于直升飞机飞得慢,所以某种意义上来说应该是直升飞机更耗油.2、由于大多数固定翼飞机（小型机,比如滑翔机等除外）,重量都比直升机要大,所以发动机功率相应也需要更大,因此一般的固定翼飞机就会更耗油了.
三、飞机超重怎么算？
1、根据民航的通用规定，搭乘国内航班的每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：头等舱旅客40KG，公务舱旅客30KG，经济舱旅客20KG
2、如果乘坐的是国内航班的话，每公斤行李价格按照超出部分的百分比来计算，经济舱是按照经济舱全票价的1.5%来收取，举个例子例如你的机票价格是1500元经济舱，坐飞机超重行李票价则要加收1500*15%，就是22.5元，根据固定如若不足一元的情况按照一元来计费，则超出部分行李费用就是收取23元。
3、超出免费行李额的部分统一计价标准按经济舱全价票的1.5%来收取，必须注意的是经济舱全价票，而不是你买的折扣票。
四、飞机里程怎么算？
答 飞机里程计算公式：(x-a)²+y²=a²x²+y²=2ax
我国的飞机航线里程计算。
航线长度按机场之间的距离计算，通常有两种计算方法：
一是将每条航线长度相加称为重复计算航线里程；
二是将两线或两条以上航线经过同一区段里程，只计算一次航线长度称为不重复计算航线里程。 一般常用的是后者，
五、飞机的行程怎么算？
一航空里程等于0.5公里。
一公里=两里=2乘500米=1000米
一个航空里程就相当于一海里或者一节，就是1.852公里(千米) (中国标准)。标准符号n mile。《中华人民共和国法定计量单位》所用的符号是n mile。它等于地球椭圆子午线上纬度1分（一度等于六十分，一圆周为360度）所对应的弧长。
扩展资料：
1海里=子午线长度的两倍÷360÷60≈1852.25-9.31cos(2Ωm)。δ是纬度。当δ=0度，即在赤道上时，1hl的长度最短，为1842.94m；在两极最长（δ=90度），为1861.56m。约在44度14分处，1n mile的长度等于1852m。这是目前我国和世界上大多数国家采用的1929年国际水文地理学会议（International Extraordinary Hydrographic Conference）通过的海里的标准长度。
1海里=1.852公里(千米) (中国标准)
1海里=1.85101公里(千米)。(美国标准)
1海里=1.85455公里(千米)。(英国标准)
1海里=1.85327公里(千米)。(法国标准)
1海里=1.85578公里(千米)。(俄罗斯标准)
最短的海里是在赤道，1海里=1843米。
最长的海里是在南北两极上，1海里=1862米。
地球平均半径为6371300m，以地球平均半径算出的1海里为：
1海里=2*π*6371300/360/60=1853.3m
六、飞机航向怎么算的？
飞机的航向是指飞机纵轴与经线在水平面上的夹角。航向都是以经线北端为起点顺时针方向计算的。 真经线与飞机纵轴在水平面上的夹角叫作真航向。
磁经线与飞机纵轴在水平面上的夹角叫作磁航向。
罗经线与飞机纵轴在水平面上的夹角叫作罗航向。将真航向减去(磁北偏东时)或加上(磁北偏西时)磁差即得磁航向,反过来,即可将磁航向换算成真航向。
七、飞机跑道编号怎么算？
机场跑道是以数字进行命名，而这些数字看上去没有什么规律，其实机场跑道的命名与方向有关，在航空领域机场跑道命名上的数字其实就是一个方向的数字。
所有机场的跑道都是根据磁方位角（罗盘方位角）进行命名，机场跑道命名只有从01到36，这个与罗盘上只有360度有关。根据命名规则，将跑道末端的磁方位角的个位进行四舍五入取百位和十，就是机场的跑道名称，跑道两头各有一个跑道名称。比如说，方向是250度的，这个跑道命名为25，如果方向是337度，则命名为34.
但是一些中心机场往往拥有2条甚至更多的跑道，有一些跑道是平行的，这时候通过在数字后面增加L和R进行区别，比如广州白云国际机场的02L和02R。
如果一个机场出现三条平行的跑道，这种情况下中间的跑道则在数字后面增加一个字母C进行区别。
八、飞机托运运费怎么算？
目前国内航班，针对飞机托运超重之后的收费标准：以每公斤根据经济舱飞机票的票价1.5%来进行计算。
比如乘客办理行李托运重量是22公斤，先减去免费办理托运的20公斤，对于超出的2公斤，以全价飞机票500元来计算，托运费用就是2x1.5%x500=15元
九、飞机燃油费怎么算？
国内航班的燃油附加费：航程800公里以上的为120元，航程800公里（含）以下的为70元。
十、飞机延迟退票怎么算？
航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。
《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第二十三条 航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。
第二十二条 旅客自愿退票，除凭有效旅客票外，还应提供旅客本人的有效身份证件，分别按下列条款办理。
(一)革命残废军人要求退票，免收退票费。
(二)持婴儿客票的旅客退票，免收退票费。
(三)持不定期客票的旅客要求退票，应在客票的有效期内到原购票地点办理退票手续。
(四)旅客在航班的经停地自动终止旅行，该航班未使用航段的票款不退。
