【简介：】前一阵中国完成了路基中段反导实验。大家一定要明白，现在已经2021年了，航母也好隐身轰炸机也罢，不算高科技。大气层外，一颗弹头以十几倍的音速飞行，在地面发射一枚导弹，把它打下来
前一阵中国完成了路基中段反导实验。大家一定要明白，现在已经2021年了，航母也好隐身轰炸机也罢，不算高科技。大气层外，一颗弹头以十几倍的音速飞行，在地面发射一枚导弹，把它打下来，在这个年代，才能称得上高科技。弹头也就是煤气罐那么大，但放到太空背景，无异于花生米，再加上十几倍音速，把它打下来......这里面的科技含量是航母、隐身机不能比的。
反导、反卫星、空天飞机......以及咱们看不见的一些东西，这些是国家级的高科技。至于航母、隐身轰炸机......这都是部级的高科技。不在一个层面。
以B2为例，它最大的特点是飞翼布局。这是高科技吗？不是。
飞翼布局看着很科幻，实际上已经有100年的历史了。100年前，人类就已经开始研究这种方案。二战末期，德国搞了飞翼布局的轰炸机，感觉是外星科技，但在他之前，美国的诺斯罗普公司已经有了类似成果。而且技术比德国的更先进。
一九二几年到一九七几年，在这五十年间，人类已经明白，不用机翼，把机身做成一大片三角形，就能飞起来。
但这期间有个难题解决不了：飞控。这种布局的飞行器飞起来非常难控制。但到了八十年代，计算机技术获得进步。可以用计算机参与驾驶，快速处理复杂情况。飞控的问题得到了解决。这是隐身战略轰炸机最大的难点。其他的都是小问题。
上个世纪八十年代，在计算机的加持下，人类就已经能稳定、安全、可靠的操控飞翼布局的飞行器了。有了这个基础，美国顺理成章地打造出B2隐身轰炸机。
但别忘了，上个世纪八十年代到现在已经四十年了。这四十年科技、计算机、人工智能又有了多大进步？得是N倍。飞翼布局，百年前开始探索，六十年前已经比较成熟，四十年前，投入实用。以中国现在的科技，做这东西难吗？
不难。
攻击11是飞翼布局，已经投入现役。是经过部队、国家验收的装备。说明中国已经完全掌握了这种气动布局和飞控软件。更主要的：攻击11是无人机。其他公司也有飞翼布局的无人攻击机。不用人都能进行飞行、作战，开发轰炸机，里面再坐两名飞行员，大活人，负责操控飞行，肯定更容易。
所以，中国的轰20是有人机还是无人机，都不好说。在技术上完全可以实现无人驾驶。
因为隐身轰炸机和攻击11的任务、定位、性能都是非常接近的。都是用来对地攻击，发射导弹、投掷炸弹。都是隐身。而且对机动性能要求都不高，不是像战斗机那样和敌机打空战。都是隐蔽飞到敌人头顶，炸完赶紧撤。隐身轰炸机和攻击11比，就是体积放大，作战半径加大、载弹量加大。其他方面的不同很少。
有攻击11的基础，完全可以做出隐身无人轰炸机。
而且中国飞翼布局的无人机不是攻击11一款，还有天鹰、彩虹7、暗箭、无侦8......说明已经充分掌握了飞翼布局的技术。
飞翼布局属于先天契合隐身。它的造型直接就隐身。所以在飞翼的基础上搞隐身就容易多了。不用像F117、F22、F35、歼20那样，费尽心思研究隐身。飞翼布局是只要做出来，自然就隐身80%。背部进气，发动机喷口修饰一下，不难实现。
但B2毕竟是四十年前的飞机，受当时技术限制，在隐身上面使了很大的笨功夫。为了隐身，一层一层地刷吸波涂料。涂料第一很贵，第二，需要刷得非常非常厚，厘米级的厚度。第三，保养非常费劲，因为涂料会掉，掉漆。F22也是一样，机身隐身涂料都是一层层涂上去的。
到了现在，F35、歼20的年代，都是复合材料，薄薄的一层，就能实现隐身吸波。复合材料是自身吸波，没有抹涂料的环节。和B2、F22不是一个时代的东西。现在的机身复合材料，毫米级厚度，不用涂料，不担心掉漆，还非常轻，极大的减少了机身全重。B2一身涂料的重量要按吨计算。复合材料比隐身涂料要皮实得多，容易保养，还便宜。
现在的机身蒙皮，隐身材料，要比B2、F22的年代好得多。
中国研制隐身战略轰炸机，隐身不是难点，难点在飞翼布局的飞控。但这个问题，美国四十年前就解决了，中国这些年也有足够的经验，有现实成果。简单地讲也解决了。
发动机。轰炸机对发动机的要求不太高，B2是亚音速飞行，采用的F118-110发动机没有加力燃烧室。这类的飞机正常来讲，不需要战斗机那样的爆发力，稳稳当当的飞就可以了。
剩下的，座舱、液晶显示器、内置弹舱、电子设备、通讯设备、弹射座椅......没有高不可攀的东西。
中国的隐身战略轰炸机，如果走B2的路线，最难的部分，飞控，肯定是早就解决了。剩下的隐身、发动机难度要再降一个级别。其他的就更没多难了。
那么为什么到现在轰20还没露面？很简单：
1、起步晚。
隐身战略轰炸机是进攻型兵器，是用来打出国门，炸敌人老家的。但在以前，中国还是歼7、歼8，外购苏27，歼10刚有，歼11还不成熟的时代，全部精力还是用在防守，准备在自己家里和侵略者打。没有打出去的条件。而且即便是隐身轰炸机，想出国作战也得有护航的战斗机，有制空权。不然很容易成为靶子。
到了歼16、歼20成熟的时候，中国才算有了主动进攻的能力。在境外作战，有一定的实力夺取制空权。只有在这样的情况下，有歼20、歼16、歼11B护航，轰炸机才能打出去，轰炸敌人领土。
各国都得是这样，战斗机很靠谱了，对夺去制空权有一定的信心，才能再搞轰炸机。不然，没用。
所以，中国的隐身战略轰炸机的立项应该是比较晚的。歼20有了一定眉目以后，才下决心搞。当然，前期的论证、技术储备可以有很多的年头，下决心放手干的时间，肯定不长。
2、工作量太大。
虽然上面说没想象中那么难，但战略轰炸机是大飞机，是个大工程。零部件是海量的。随便哪个出点问题，调整一下，小半年就没了。发动机叶片出点毛病、飞控软件出点毛病、座舱玻璃出点毛病......随随便便，一年就过去了。机身复合材料，三五款，对比对比，测试测试，又一年。个人家装修还得几个月呢，每个螺丝都是事儿，何况隐身轰炸机。工作五年，做个测试，发现一堆问题，集中改进，再来三年。
所以这个事急不来。按部就班，一切顺利，最低最低也得10年起。歼20是2011年首飞，就算那时候有信心，开始搞隐身轰炸机，到现在，也刚好10年。再细就不算了......总之，从正式设计到首飞，应该需要10年，然后再试6年，服役。但现在应该没到10年。一二年之内如果能首飞，进度已经很快了。
3、指标一定是超过B2的。
就像上面说的，这些年计算机、人工智能技术进步非常大，远不是B2的年代能比，无人机技术也已经非常成熟。中国的隐身战略轰炸机在这方面一定会超过B2，是不是无人机，抑或有人无人两种模式都有，可能性非常高。
B2是亚音速飞机，中国的会不会是超音速......
这些是可能。但在机身材料方面，是100%要比B2强。复合材料比B2的涂料好得多。机身骨架、构件也会采用新工艺，譬如3D打印。这一套下来，最低能减重20吨。B2空重70多吨，中国的隐身轰炸机如果其他参数和B2相仿，空重应该在50吨，这是必然的。轻了这么多，可以装更多吨燃油、弹药。或者弹药、燃油和B2相同，但这个飞机比B2小两圈，隐身效果更好。
正常来讲，轰20应该比B2小不少，但载弹量、作战半径差不多。操纵起来更智能。
如果和B2体积差不多，载弹量和航程会暴增，但这种可能比较小。
起步晚一点，工作量大一点，指标高一点，所以我们要再等一等。
