【简介：】一、1986年,哪个航天飞机失事？挑战者号航天飞机！1986年1月28日，挑战者号在进行代号STS-51-L的第10次太空任务时，因为右侧固态火箭推进器上面的一个O形环失效，并且导致一连串的连
一、1986年,哪个航天飞机失事？
挑战者号航天飞机！
1986年1月28日，挑战者号在进行代号STS-51-L的第10次太空任务时，因为右侧固态火箭推进器上面的一个O形环失效，并且导致一连串的连锁反应。在升空后73秒时，爆炸解体坠毁。机上的7名宇航员都在该次事故中丧生。
其实这场事故本来可以避免。在发射前13小时，一位重要工程师向公司上级召开了电话会议，指出了上次“挑战者”号的发射由于助推器O型环失效差点毁灭，但上级由于急着完成快捷而便宜的太空旅行，保持了自己的观点。
二、哥伦比亚航天飞机失事真正原因？
楼上说的没错；哥伦比亚号航天飞机在发射时，燃料储箱上的一块保温泡沫脱落以80公里/小时的速度击中了左边机翼，造成机翼上陶瓷隔热瓦受损，当时发射中心在监控时也发现了，但是没有引起足够的重视，为哥伦比亚号航天飞机返回时，留下了严重隐患；哥伦比亚号航天飞机按照预定计划返回大气层时，高温气体侵入机翼，进而造成整个航天飞机失控，最后解体的惨剧。
三、1986年美国航天飞机失事原因？
事故原因是用于密封右侧固体助推器的O形环失效，橡胶弹力因发射时创历史新低的气温受限，O形环密封效果大打折扣。
航天飞机起飞后不久高温燃烧气体泄露并烧穿旁边的燃料外储箱，进而导致右侧固体助推器末端部件脱离和外储箱结构故障。
航天器爆炸后，包括乘组舱在内的整个轨道器在气动力下四分五裂。
四、飞机失事波音怎么处理？
波音公司因在美国联邦航空局对波音737MAX飞机评估中存在不当行为将支付罚款，补偿航空运营商，并对两起空难进行赔偿，总额超过25亿美元。
波音将支付2.436亿美元刑事罚款，向购买737MAX飞机的客户补偿17.7亿美元，并建立5亿美元的基金用于赔偿印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司坠机事件遇难者的继承人、亲属和合法受益人。
五、飞机失事处理流程？
飞机失事后第一时间就是启动保险理赔处理流程。
一般空难的保险理赔流程有以下五步：
第一，受理报案
受理报案是指被保险人发生保险事故后必须及时向保险公司报案，保险公司应将事故情况登记备案。
第二，立案
立案就是保险公司根据申请人提供的理赔材料进行审核，确定材料是否齐全、是否需要补交材料或保险公司确定是否受理的过程。
第三，调查和取证
保险公司立案后需要对保险事故以及被保险人提供的材料进行调查、取证。第四，审核和签批
审核是指保险公司根据相关证据认定客观事实、确定保险责任后，精确计算给付金额并作出理赔结论的过程。签批是指理赔案件的签批人队以上各环节工作进行复核，对核实无误的案件进行审批的过程。
第五，通知和领款
案件经过签批环节后，对属于保险责任的，在与被保险人或受益人达成有关赔偿的或给付保险金额的血以后十日内，履行赔偿或给付保险金义务。
六、美国失事的三架航天飞机分别叫什么？
1986年 美国“挑战者号”航天飞机在升空不久后爆炸 原因疑为燃料泄漏2003年 ”哥伦比亚号“航天飞机在返航途中 因为防火材料不过关 与大气摩擦起火爆炸解体美国后来终止了所有航天飞机这种耗资巨大而且安全性不够好的项目
七、飞机失事飞行员怎么处理？
飞机出事的原因很多也很复杂，所以不能一概而论的把飞机的事故都推到机长身上，这也对机长不公平的。
如果是飞机的设备发动机出了问题那机长是没有责任的，如果是从驾驶方面出现了问题，机长驾驶出问题导致飞机失事那机长肯定是要负责任的。
八、美国两次航天飞机失事相隔多少年？
1986年1月28日，美国 “挑战者”号航天飞机，7名宇航员遇难；2003年2月1日美国“哥伦比亚号“航天飞机失事，7名宇航员遇难。
九、美国那个航天飞机少了一个螺丝钉而失事？
挑战者号。
挑战者号航天飞机于美国东部时间1986年1月28日上午11时39分（格林尼治标准时间16时39分）发射在美国佛罗里达州的上空。挑战者号航天飞机升空后，因其右侧固体火箭助推器（SRB）的O型环密封圈失效。
毗邻的外部燃料舱在泄漏出的火焰的高温烧灼下结构失效，使高速飞行中的航天飞机在空气阻力的作用下于发射后的第73秒解体，机上7名宇航员全部罹难。挑战者号的残骸散落在大海中，后来被远程搜救队打捞了上来。
扩展资料
这次灾难性事故导致美国的航天飞机飞行计划被冻结了长达32个月之久。在此期间，美国总统罗纳德·里根委派罗杰斯委员会对该事故进行调查。罗杰斯委员会发现，美国国家航空航天局（NASA）的组织文化与决策过程中的缺陷与错误是导致这次事件的关键因素。
NASA的管理层事前已经知道承包商莫顿·塞奥科公司设计的固体火箭助推器存在潜在的缺陷，但未能提出改进意见。
他们也忽视了工程师对于在低温下进行发射的危险性发出的警告，并未能充分地将这些技术隐患报告给他们的上级。罗杰斯委员会向NASA提出了9项建议，并要求NASA在继续航天飞机飞行计划前贯彻这些建议。
在该事故中遇难的宇航员克丽斯塔·麦考利夫是太空教学计划的第一名成员。她原本准备在太空中向学生授课，因此许多学生观看了挑战者号的发射直播。
这次事故的媒体覆盖面非常广：一项研究的民意调查显示，85%的美国人在事故发生后一个小时内已经听闻这次事件的新闻；挑战者号灾难也成为此后工程安全教育中的一个常见案例。
参考资料来源：
十、德邦物流货物丢失事件怎么处理？
首先双方确认丢过事件，如果投保，按照投保金额赔付。没有投保只能协商处理。
