【简介：】一、美国最大航天公司？美国航空（American Airlines）是美国最好的航空公司。美国航空在1926年创建，它是世界上最大的航空公司，每年接待将近2亿乘客。美国航空提供商业计划，礼品卡，美
一、美国最大航天公司？
美国航空（American Airlines）是美国最好的航空公司。美国航空在1926年创建，它是世界上最大的航空公司，每年接待将近2亿乘客。美国航空提供商业计划，礼品卡，美国航空信用卡和旅行保险等激励计划。
二、美国航天飞机介绍？
美国航天飞机是世界上第一种往返于地面和宇宙空间的可重复使用的航天运载器。它由轨道飞行器、外贮箱和固体助推器组成。每架轨道飞行器可重复使用一百次，每次最多可将29.5吨有效载荷送入185至1110公里 近地轨道 ，将14.5吨有效载荷带回地面，航天飞机全长56.14米，高23.34米。轨道飞行器可载三至七人，在轨道上飞行7至30天，即可进入低倾角轨道，也可进入高倾角轨道，可进行回合、对接、停靠，执行人员和货物运送，空间试验，卫星发射、检修和回收等任务。
航天飞机由三个主要部分组成：乘载机组成员的轨道器、为主发动机提供燃油的大型外燃料箱和在起飞的最初两分钟里为航天飞机提供大部分升力的两个固体燃料 火箭助推器 。除了外燃料箱外，另外两个组成部分都可以重复利用，每一次发射后，外燃料箱都会在大气层中烧毁。
美国国家航空航天局(National Aeronautics and Space Administration，NASA)研制的航天飞机是世界上第一种能够往返于地球和太空的可重复使用航天运载器，它由轨道飞行器、外贮箱和固体燃料助推器组成。按设计要求每架轨道飞行器可重复使用100次，每次最多可将29.5t有效载荷送人185～1110km近地轨道，将14.5t有效载荷带回地面。轨道飞行器可载3～7人，能在轨道上逗留7～30天，用于执行会合、对接、停靠、人员和货物运、空间试验、卫星发射、检修和回收等任务。航天飞机是世界上第一种可以再重复使用的太空船，也是历史上第一种可携带大型卫星进入轨道和离开轨道的太空船。航天飞机的发射像火箭，在 地球轨道 上运行像太空船，而着陆又像飞机。如今美国仅剩的三架航天飞机“发现”号、“亚特兰蒂斯”号和“奋进”号，每一架按设计都需要执行至少100次太空飞行任务。到目前为止，它们加起来执行的任务总和还不到四分之一。
三、美国航天创始人？
钱学森是NASA JPL五个创始人之一，NASA JPL是特斯拉公司创始人马斯克名下火箭公司SpaceX的前身；2012年SpaceX发推特庆祝前创始人钱学森先生的诞辰；
钱学森是美国航天业NADA奠基人之一，航空领域的世界级权威，开创了空气动力学，工程控制论的创始人；
二战时期，钱学森参与了相当一部分美国最高科技的研制；
年纪35岁即受邀为美国麻省理工学院终身教授，这个年纪前无古人；
四、美国航天飞机标志？
发现号航天飞机（STS Discovery OV-103）是美国国家航空暨太空总署（NASA）肯尼迪航天中心（KSC）旗下，第三架实际执行太空飞行任务的太空梭。
首次飞行是在1984年8月30日，负责进行各种科学研究与作为国际太空站（International Space Station，ISS）计划的支援。2011年3月7日，“发现”号航天飞机脱离国际空间站，9日在肯尼迪航天中心安全着陆，结束了近27年的飞行。
五、美国有哪些航天公司？
洛克希德·马丁，诺斯罗普·格鲁曼，波音，雷神级 美国犰狳航空航天公司这些大公司都是巨头，航天技术也是十分强大，还有一些大学也有很强的航天研发能力
六、美国航天事故有哪些？
挑战者号 哥伦比亚号 1986年挑战者号在升空73秒后外挂固体燃料泄漏导致爆炸失事~`2005年美国当地时间2月1日，载有七名宇航员的美国哥伦比亚号航天飞机在结束了为期16天的太空任务之后，返回地球，但在着陆前发生意外，航天飞机解体坠毁。
七、美国航天最远飞行器？
1977年发射的“旅行者”1号航天飞船经过漫长的旅行，已飞出了太阳系的激波边界，即将成为第一个进入太阳系外空间的人造航天器。
在近28年的飞行后，“旅行者”1号目前距太阳近140亿公里。它所在的区域里，太阳的影响已急剧减弱，带电荷的太阳风急剧减速后已变成了稀薄的恒星间气体，这里被称为太阳风鞘。
八、为什么美国不使用航天飞船？
随着科技的发展，人们渐渐将一些在以前想都不敢想的事情变成了现实，比如像飞上太空。而美国在之前也在这方面研究了很久，但是现在的美国却不再生产航天飞机了，这是为什么呢？我们一起来看看吧！
原因主要分为三个，第一个原因就是费用太高，大家可能不知道一个航天飞机的成本是非常高的，就先不说研发的费用了吧！制造的费用就是30亿美元，光是每一次发射的成本大概就在15亿美元左右，而且每年还要对它进行一个维护，没有大量的资产是没办法进行这个项目的。而且美国在之前希望通过这个来盈利但是后来发现根本没办法实现，成本高不说还不能循环使用，每次任务结束后除了发动机，其他的零部件都会被除掉。这样的费用哪怕是美国这样的大国也没办法承受。
第二个原因就是他们的技术还不是特别的成熟，像之前研发的航天飞机就发生过很多次的事故，出过3次大事故，这些事故也让17名航天员付出了生命的代价，这样的代价也是非常不划算的。所以，美国为了宇航员的生命着想便停止了这个项目。
第三个原因就是这种飞机的主要任务是给空间站运送一些物资，而这项任务不仅仅只有航天飞机才能完成，航天飞船也能完成这项任务，虽然它的运载能力不如航天飞机，但是它的技术比较简单，容易掌握。而且它的成本也比较低，大家都能够接受。最重要的一点就是它的安全性也是非常高的，这样也不容易发生什么事故。也不会出现像17名航天员付出生命的事故。
由于以上的几个原因美国不再生产航天飞机了。
九、美国航天中心布局在？
美国现在有五个航天中心 约翰·肯尼迪航天中心 位于美国东部佛罗里达州东海岸的梅里特岛，成立于1962年7月，是美国宇航局（NASA）进行载人与不载人航天器测试、准备和实施发射的最重要场所 乔治·马歇尔航天中心 位于亚拉巴马州亨茨维尔市西南郊，占地100多平方千米。
卡纳维拉尔角发射场 位于美国佛罗里达州卡纳维拉尔角。圣马科发射场(范登堡空军基地) 位于肯尼亚福莫萨湾海岸约5公里的海上，正式启用于1967年，是世界是唯一的海上航天发射场，曾多次用美国的“侦察兵”火箭发射小型航天飞行器。林登·约翰逊航天中心 位于得克萨斯州休斯敦东南35千米的克利尔湖畔 西部航天和导弹试验中心位于美国西部洛杉矶北面的西海岸，成立于1964年5月，是美国最重要的军用航天发射基地，主要用于战略导弹武器试验，武器系统作战试验和发射各种军用卫星、极地卫星等，航天发射次数居全美之首。十、美国的航天中心在哪里？
有两个：美国航天发射中心包括卡纳维拉尔角发射场和范登堡空军基地。 卡纳维拉尔角发射场位于美国佛罗里达州卡纳维拉尔角。发射场纬度较低，向东发射火箭，可利用地球自转附加速度，有助于卫星入轨。 自1950年7月首次发射“下士”火箭以来，先后发射了“宇宙神”火箭、“大力神”火箭、“土星V”火箭等，囊括了美国所有向地球同步轨道发射的任务；还发射了“阿波罗”飞船、“天空实验室”及各种行星际探测器。卡纳维拉尔角发射场是美国航天发射的重要基地。 范登堡空军基地位于美国加里福尼亚州南部海岸，面积约280平方公里。该基地最初为战略导弹基地，由于其地理位置可以向西发射高倾角轨道和极轨道卫星，弥补了肯尼迪航天中心只能向东发射的不足，所以后来被选为美国第二个航天飞机发射场。
