【简介：】 没有，但正在研制。《每日新闻》披露日制定载人航天计划—— 日本《每日新闻》2月28日报道说，日本宇宙航空研究开发机构正在制定的新的航天计划，其中可能包括载人航天
没有，但正在研制。《每日新闻》披露日制定载人航天计划—— 日本《每日新闻》2月28日报道说，日本宇宙航空研究开发机构正在制定的新的航天计划，其中可能包括载人航天飞行和建立月球研究基地。 据新华社电 《每日新闻》说，日本宇宙航空研究开发机构正在起草一项长期计划， 包括到2025年前，研制类似美国航天飞机的飞行器。机构同时希望启动月球研究基地建设。此外，计划还包括利用卫星向手机用户直接传送海啸等灾难信息。预计这一计划将在今年3月31日，即日本本财年结束前完成。 日本宇宙航空研究开发机构一名官员拒绝对计划可能的内容发表评论，但他强调：“我认为，我们在载人航天上的立场没有改变。” 许多航天工业人士认为，日本不可能成为商业卫星发射领域的主力军，但多名科学家表示，这项空间计划对提高日本的声望至关重要，理由是日本发射的卫星可以向受印度洋海啸冲击的亚洲国家提供帮助。 2月26日，日本在首都东京西南1000公里的鹿儿岛县种子岛宇宙中心成功发射了一枚搭载多用途卫星的H2A导航和气象火箭。这是日本航天业15个月前遭受火箭发射失败的重创以后，向复苏迈出的坚实一步。尽管发射成功，但媒体报道认为，日本仍有许多困难需要克服，包括降低发射费用以及增加发射过程的可信度。 [澳大利亚《每日航天》2002年11月5日报道]日本航天飞机样机在11月5日进行了第二次试验飞行，飞机升至2500米高空，然后以13度的陡角迅速下降。据称，试验数据还有待于进一步分析，但从初步结果来看这次试验是成功的。 此次试验进行了18分30秒。与上一次试验比较，这次的飞行高度高1900米，下降飞行的时速高达342千米。 13度的下降飞行角度比常规的商用喷气式飞机的下降角要陡得多，但对于航天飞机这种可再入飞行器来说是非常必要的，因为在其再入大气层时为减少热摩擦，再入飞行器的翼展必须要缩短。 这次飞行试验是日本宇宙开发事业团进行的高速飞行演示计划的第二次飞行试验，航天飞机样机的尺寸为真实飞机的四分之一，长3.8米，重735千克。 此次试验之后，还要进行一次飞行高度达到5000米的飞行试验，之后该计划将进入第二阶段，将与法国的国家航天中心(CNES)合作，进行在20千米高空的气球上释放航天飞机的试验。
