【简介：】第一节 入 门 线 路 故 障所需工具：螺丝刀，斜口钳、电工胶布、全新原装转把一、翻开电门锁整车无电〔无法启动，灯光仪表均无指示〕〔1〕短接空气开关〔2〕检查并确认所有电池
第一节 入 门 线 路 故 障所需工具：螺丝刀，斜口钳、电工胶布、全新原装转把一、翻开电门锁整车无电〔无法启动，灯光仪表均无指示〕
〔1〕短接空气开关
〔2〕检查并确认所有电池连接线无松动，剥开控制器正负电源线分别剪出一至两根细铜线做打火试验，供电正常时会立即打火熔断
〔3〕短接电门锁进出线，实际上就是控制器主电源正极与软启动线。
补充知识：出线〔软启动线〕是与整车DC转换器正极并联的，即电门锁接通控制器工作，同时整车灯光得电。
至此，整车无电应该解决。
二、行驶正常但无灯光
〔1〕检查DC转换器正负极是否有正常电源输入，12伏输出端是否有输出电压并可靠连接，假设有输入电压却无12V输出那么转换器故障
排除方法：更换同型号参数转换器或应急参照步骤〔2〕
〔2〕从整车第一节电池直接引出正负12V到DC转换器负极与12伏输出端〔也就是跳过转换器直接供电〕
〔3〕假设仍存在无灯光或局部灯光缺少，检查开关总成及线束是否可靠接触
补充知识：第一节电池判断方法，与控制器负极、充电插座负极直连的电池负极即为第一节电池。至此，灯光局部解决。
三、翻开夜行灯电机停转
〔1〕拔掉或剪断左右刹把刹车断电线
〔2〕取掉尾灯炮
〔3〕剪断控制器端断电信号线〔一般为黄绿双色，如不能判断此步骤省略，暂时不开大灯吧〕
四、行驶途中时停时走〔自动断电〕
〔1〕确认是否因为行驶时间过长或整车过载导致控制器高温自我保护
〔2〕按整车无电检修方法排除电源线路虚接现象
〔3〕按翻开夜行灯电机停转方法排除刹车断电线路隐患。
〔4〕确认转把连接线无虚接，更换新转把试验
补充知识：新手不知道如何识别转把正负极、信号线，所以换新转把时一定要注意按原车转把线颜色对接。〔新转把要与原车转把同型号〕
第二节 整车关键点测试数据所需工具：普通数字万用表一、数字万用表根本使用方法现在市场上数字万用表型号很多，功能不一，我们需要的只是最普通的，能够测量通断、阻值、直流电压等数据。
〔1〕首先将万用表测试表笔黑笔插入公共端端口，红笔接入V欧姆端口。
〔2〕将档位旋钮转动到二极管档位〔通常我们说的通断档〕，短接两支表笔，显示屏应逐渐归零，同时蜂鸣器有接通提示音，根本确定万用表状态良好
〔3〕常用档位判断：DCV即直流电压，ACV即交流电压〔电动车维修不用的〕，欧姆符号即电阻档〔通常我们习惯用二极管档
五，加油量根据维修手册为准，或者从加注口加满后流出油滴也是可以的。
