【简介：】最重要的部分中国已经设计并制造出来了。当然是地道的中国制造。部分系统是外购。像最初的中国高铁，好多东西都是依赖进口，喷子们各种喷，现在不仅造出来了，还超越了。喷子们还喷
最重要的部分中国已经设计并制造出来了。当然是地道的中国制造。部分系统是外购。像最初的中国高铁，好多东西都是依赖进口，喷子们各种喷，现在不仅造出来了，还超越了。喷子们还喷粪吗？见不得自己国家好，就是一群垃圾。你懂？
（1）中国航空制造业发展：
这个问题分为两个方面，一个是研制，二个是制造，你把两个问题混淆了。首先是研制，即飞机的设计思路，总体设计及具体分项研发，毫无疑问，C919是国内研发，你不能设想外国人去给你研发一架你准备开发的飞机，那就不是国产。二是制造，你看到哪个国家制造的客运飞机是百分之百国内制造？我国有哪些航空成就
单讲航空那多了去了：49年后，喷气战斗机在50年代就有了，2倍音速在60年代有了，高性能格斗战斗机所谓第四代、第五代目前也解决了有木有的问题，运输机从安2仿制、y7、y8、和大型运输机网上报的，网上的图片告诉我们新型直升机也是在近几年那也是成就斐然，目前的航空制造比不了美帝和先进的欧洲强国（单就基础工业、制造业），但绝对应该属于前列国家
c919诞生说明中国那些方面提高了
C919不仅承载着中国人的大飞机梦，也有比“一架大飞机”更为深远的意义。首先，尽管C919还未正式服役，但就目前国内外用户数量21家、总订单数达到517架的势态来看，在中国民航市场已打破波音和空客的垄断。
其次，大型民用飞机的研制将支持中国从航空运输大国发展成为航空运输强国，满足国内外对航空运输的新要求。由大飞机研发已催生出多项基础科学研究，未来批量生产还将带动中国民机产业配套升级和整体水平的优化。吴光辉介绍，在总体设计和初步设计中，已先后攻克了40项关键技术，解决了上百项技术难题。
更重要的是，航空工业作为高端装备制造业的典型代表，C919及运12、新舟60、ARJ21-700等一批“中国飞机”成为中国由制造大国迈向制造强国的重要标志，拉开“中国制造2025”的序幕
