【简介：】这次疫情几乎席卷全世界。为了有效控制疫情，各国都采取了封锁隔离措施，国际间人员流动断崖式下降，世界各大航空公司因此都遭受了巨大损失。
近日，卡塔尔、土耳其、美国、韩国、
这次疫情几乎席卷全世界。为了有效控制疫情，各国都采取了封锁隔离措施，国际间人员流动断崖式下降，世界各大航空公司因此都遭受了巨大损失。
近日，卡塔尔、土耳其、美国、韩国、澳大利亚、不少欧洲国家都准备在5月底或6月初恢复往来中国的航线和其它国际航线。
为什么着重提到中国航线呢？因为世界上大多数国家都和中国有密切的经贸往来和其它联系。不少国家还是中国游客的主要目的地，这大大促进了这些国家的旅游业发展。当然，中国已有效控制住疫情，也是这些国家急于恢复和中国航线的重要原因。
这些国家积极准备恢复和我国的航线，不仅取决于这些国家，更要看我国的态度。在抗击疫情方面，相比大多数欧美国家，我国的态度最坚决，封锁隔离措施也更为彻底，因此，我国在很短时间内，就有效控制住疫情。
目前来看，我国在防疫上态度依然积极而认真。特别是对待同世界各国的航线方面，仍然坚持“五个一政策”不放松，即一个航空公司、一个国家、一周、一个航班，这项政策至少会执行到5月底，什么时候放松，那要看具体情况而定。
现在，不少欧美国家的疫情仍然非常严重，比如美国、俄罗斯、巴西、西班牙等国，确诊人数增幅还保持在高位。再过一段时间，这些国家的疫情能否明显缓解，现在还不好说。如果到时候疫情还这么严重，或者缓解的程度较轻，我国是不会轻易同意这些国家恢复和我们之间往来航线的。
疫情控制的好坏，取决于一个国家的重视程度和严格的防控措施。在执行这些措施时，短期来看损失不小，代价挺大，但从长远来看，无论是对国民的身体健康、生命安全，还是对经济建设，都是非常值得的，利远远大于弊。
我国经过艰苦卓绝的努力，付出了极大代价，取得了国际社会一致肯定的抗疫胜利，真的非常不容易！我国当然会很珍惜这来之不易的成绩，对于外国航空公司恢复中国航线的要求，一定会采取审慎的态度，哪条航线可以恢复，哪条航线还不能恢复，在认真评估后才会做出决定。
近日，多家外航计划恢复中国航线，其中还包括美国、法国和土耳其等疫情重灾区。目前，我国并未对任何国家的恢复航线请求给予回应，中国始终要求各航空公司务必执行“五个一”原则，这就是中国政府和人民的态度！现在，我国疫情防控工作已取得重大突破，各地已基本完成复工工作，复学复课也正在有序开展，国家的运行和百姓的生活已基本恢复常态。自5月7日0时起，全国的中高风险区域全部“清零”。
这些成果来之不易，是国家和人民团结一致、舍小为大的结果，是抗疫英雄用生命换来的平安。
但疫情防控依然没有完全结束，现在感染病例主要来源于境外输入病例。防止输入病例随意进入社会，造成死灰复燃，成为我国疫情防控的重心，这就是国家坚持五个一原则的原因，也是普通老百姓最基本的诉求。
多国请求恢复中国航班此前，中国在4月16日发布《民航明传电报》，要求航空公司全面执行“五个一”的疫情防控政策，即一个国家、一家航空公司、一条航线、一周一班。
在中国疫情持续转好，各地病例逐渐清零的大背景下，旅游需求和商务贸易有望反弹，部分国外航司开始筹划恢复中国航线运营。
1. 美联航：希望6月恢复北京、上海等航线
美国联合航空希望在6月份恢复飞往北京、成都和上海三个城市的4个航班。
2. 法航：计划7月恢复北京、上海航线
法国航空将调整北京、上海和武汉等东亚地区的航线服务。预计航班最早将从7月6日开始逐渐全线恢复。
3. 大韩航空：计划6月恢复北上广航线
大韩航空计划在6月恢复与中国的北京、上海、广州和青岛。为旅行限制的放宽做准备，以期尽快恢复两国旅游业务。
4. 卡塔尔航空：6月底前恢复北上广港航线
卡塔尔航空计划在六月底之前恢复与北京、浦东、香港和白云机场的部分航班。
5. 土耳其航空：6月计划恢复中国航线
土耳其航空起草了一份为期三个月的飞行计划，计划中包含较多中国航线。
6. 加航：6月24日起恢复北京上海航线
就在本周三，加拿大航空发言，计划在6月24日起恢复加拿大到上海和北京的航线，但仍保持每日一班的频次。
目前来看各国航空公司均开始计划在6月份恢复与中国的部分航班往来，预计在下半年，将会有更多航司增加运力，逐步复航中国航线。
这些国家有疫情依然扑朔迷离的美国，有排名第六的法国，第九的土耳其。因此，我们绝不能掉以轻心！
当然，这些只是各国的复航请求，是否复航还需要符合民航局的“五个一”政策以及相关国家最新的出入境管控政策。
结语我们的生活已经不起太多的波折和考验，眼下最重要的是保住辛辛苦苦得来的抗疫成果，稳步前行！
相信中国对外航复飞的请求一定会慎重考虑，做好各项预防工作，加强检测和隔离，有备无患，绝不会让死灰复燃！
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