【简介：】歼-10，有名“猛龙”，是我国自主技术生产的第三代战斗机代表作，试飞下线的时候，用的俄制AL-31发动机，近几年搞定了“太行”，升级为四代，可以完全负责任地说，连每颗镙丝都是国产货，并可
歼-10，有名“猛龙”，是我国自主技术生产的第三代战斗机代表作，试飞下线的时候，用的俄制AL-31发动机，近几年搞定了“太行”，升级为四代，可以完全负责任地说，连每颗镙丝都是国产货，并可以挤身世上四代机行列中，性能上完全不再逊色于任何人。口气是否大了一点呢？不是的。有今年珠海表演为证，如果“太行”不是成熟货，我们不会冒险装在单发的歼-10之上进行表演，从来就不干这种冒险事。中国军工人，在建立了相当的技术自信后，才会放心大胆地拿出手来，给世人一完美的证明，我们可以了呢。此前总在说，我们这落后，那差距，真正的航空差距不是三件两件，比如航发，专家说起来总是滔滔不绝，有多少种技术难题要攻克，总把实际问题摆在桌面上，从不藏着掖着，说来说去，即给不自信的人们带来了这样的印象，我们的技术差距甚大，尤其是美国，本来也差，加上这样一说，心理上落差就更大。其实成熟的“太行”，有几个国家能造？
★我们成了。前几年，AL-31装上矢量喷管，有两届来珠海参加展览，那时我们也只是看看，没有购买的意思，即能证明，“太行”的可靠性到了一个成熟期，只是要做的实验，一个不能少，还是要按研发技术规律，逐步向前推进。测试是为得建立相关基础，比如材料，比如燃烧室，正在不断收获成熟。波音在中国的总经理，即明确地说过，其发动机99%已在中国制造，只有燃烧室仍在美国制造，造好了再拿来，对我们作为最后的一点保留。只是这一点，难比登天。材料上我们发现使用了稀有元素铼，也是国家稀缺的元素，没有多少发现，进口即受到限制。有了技术也要被卡脖子，航空发动机的难事与糟心事，不是一点两点。总之我们明白一件事，军用大推成功了，已经建立了不错的技术基础。航发成，一切可成，这就是规律。
★云是龙精神。个别人不厚道，总是在笑话印度，其实咱们志不在此，正如马伟明院士的话，要比就比美国，至少也要等类比肩，要不然军迷们也会打不起精神来。随着我们的技术进步，看惯了国际同类产品，相关装备越来越多，便开始变得恹恹起来，有人说，只有歼-20B成了军，才会尖叫一下下，对歼-10，不感兴趣。其实歼-10开创的事业不小，如果没有歼-10，可以说就不会有歼-20的横空出世。反之，做好了歼-20，歼-10也会钢钢的，不在话下。三代战斗机，我们为之奋斗了二十多年，正在收割成熟。歼-10C相比歼-10A，正有跨代的意义，我们知道，跨代二字并非能轻轻说出嘴，不只换个DSI进气道，也不只取消了六根加强筋，从里而外，有内涵，有气质，每一关键技术，军工人甘苦其中，长期攻关，一笔笔重彩浓墨，这才筑就了猛龙精神。
★星辰大海。听得有人讲，歼-10刚好就落后了，是不是这样，可做商榷。如时下的美国空军，其战斗机飞行员就在讲，还是F-16当家。在可见的未来，两款五代机都成了机库皇后，F-15生产线又关掉了，也是，不用F-16用什么？做为四代，仍要坚持站好最好一班岗，只是这一班，不会是三年五载，来日还正长着呢。据一般战斗机成长规律来看，没有十年八载之功，技术问题解决不了。话说F-22装备了多长时间，至今糟心的难题，一样也没有解决，而F-16不正迎来其技术辉煌时期吗？我们的五代虽说装备以来，战斗力正在稳定增长，但不免也有一个成长壮大时期，那么当家装备，不也是歼-11系列和歼-10飞机吗？按我国航空工业发展规律，生产的一代就是两款四代机，试制一代不就是歼-20么？预研的一代嘛，比如今年亮相的“暗剑”，一代更比一代强，实现了技术突破，才能不断飞跃，人云，我们的未来正是星辰大海。
这个问题是不是又要说到歼-10战斗机的发动机了？关于国产化这个问题，应该理性看待，不要看的那么绝对，国产化率100%未必是先进、80%国产化率未必就意味着落后！但是，在军事装备领域，最核心的技术肯定是购买不来的，个人认为只要核心的技术、装备自给自足（也只能这样），其他非关键设备能够采购到性能更好、更可靠、更具性价比的国外产品，也未尝不可！
装备国产矢量发动机的歼-10B战斗机亮相珠海航展，“机”惊四座！
金钱买不来核心技术和研发人才！
歼-10战斗机是我国自主研发的第一款三代战斗机，从设计之初就面临着外部技术封锁的局面，别说进口国外先进设备了，就连参与相关技术交流的机会都没有，也就是在90年代初通过引进Su-27系列战斗机及生产许可，才真正接触到了外部先进战斗机的核心技术。歼-10战斗机的研发过程可以说是历尽艰辛，在条件极其艰苦的阶段，宋文骢总师竟然要在工作之余靠帮助夫人售卖茶叶蛋补贴家用，这种情况下还哪有什么条件考虑购买国外技术、设备！
歼-10战斗机总设计师宋文骢！
歼/10战斗机在1998年实现首飞，2006年力量装备部队形成战斗力，由于与之配套的WS-10“太行”发动机研发进度拖后，最初生产的歼-10A型战斗机采用的都是俄罗斯进口的AL-31F发动机，这也成为了歼-10战斗机挥之不去的“阴影”，在网络上被各种喷“心脏病”！但是，除了发动机，歼-10战斗机的气动布局、航电、数字飞控、雷达、机载武器等全都是自主开发！在歼-10B战斗机装备“太行”发动机后，歼-10后续系列战斗机已实现了全部核心设备国产化，包括矢量喷管技术！
歼-10A战斗机采用的是俄罗斯的AL-31F发动机
说到全部国产化，即使是美国这样的超级大国，其最先进的F-22、F-35战斗机零部件也不是100%国产，F-22战斗机之前爆出的“供氧系统故障”事件中就曾将“锅”抛给我国，说是采用了由中国制造的电子部件，这是对“中国制造”的诽谤还是褒扬？傻傻分不清楚！F-35就更不用说了，其参与研发的就包括英、意、澳、挪、土等多个国家，零部件更是全球采购，国产化率更低，但是，美国完全不担心会影响F-22、F-35战斗机的生产和使用！
F-22战斗机供氧系统故障曾想“甩锅”给“中国制造”！
“国际合作项目”F-35战斗机
虽然不能肯定歼-10战斗机所有零部件是不是都是国产，但是可以肯定的是歼-10战斗机所有关键设备肯定是国产！原因之一就是国外能够出口给我们的设备已经比不上我们自己生产的设备，最典型的航空发动机，中国战斗机的“心脏病”已彻底治愈！过分强调国产化率也会失去其本质的意义，在不影响核心技术发展、能够提升使用性能、降低生产维护成本的前提下，在国产战斗机上采用一些进口设备，有何不可？！
如果自身技术水平不到家，就算进口再多设备也没意义！
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