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巴菲特清仓航空股并表示后续不再看好,这对国内的航空股有影响吗?

作者:Anita 发布时间: 2022-05-24 06:19:11

简介:】巴菲特曾经说过最经典的理论:在别人贪婪的时候恐惧,在别人恐惧的时候贪婪。
只是这次在航空股的处理上,巴菲特恐怕也是对航空股的未来,颇有担心。
要说航空股,疾病初期的影响,很多

巴菲特曾经说过最经典的理论:在别人贪婪的时候恐惧,在别人恐惧的时候贪婪。

只是这次在航空股的处理上,巴菲特恐怕也是对航空股的未来,颇有担心。

要说航空股,疾病初期的影响,很多人都没想到会这么大,尤其仅在我们国内发展的时候,国外还过的很滋润;之后的就是油价开始了下跌,油价下跌的过程中,最利好的就是两个板块,航空和航运,因为它们烧油的成本明显降低,在这个情况下,航空股还有了一点的反弹;在之后的发展,就是疾病国外也开始发展,对国外航空股开始有了利空,不过即便此时,巴菲特还是比较乐观的,在明显航班停运,会对航空股有不利影响的情况下,巴菲特还是买入了航空股,也是在用自己的行动,证明自己对于“别人恐惧时候贪婪”的投资理念,只是这一次,疾病也超过了巴菲特的预期,包括油价期间还到了个负值,最终担心这次疾病影响时间,巴菲特也是将航空股“割肉”离场。

目前美股的航空股,基本上还是处于低位,所以投资者肯定也会在想,国内的航空股会如何呢?

首先,疾病对于航空行业的冲击,是当然有的,包括很多航班的停止运行,也必然会影响相关上市公司的业绩。不过投资的关键在于,人们对于航空业的预期,是不是有超预期的悲观,或者说,会不会疾病影响超预期快的结束呢?就航空股而言,在这种利空下,大部分国内的航空股,其实也是处于低位,因为利空之下,有资金离场也正常,也就是说,股票市场,在某个特点的时间上,它的股价已经反映了预期,不管是悲观的,还是乐观的,再通俗的说,航空股已经因为疾病的影响,而股价有了一轮调整,并且还大部分在底部盘旋,除非有更进一步疾病情况的恶化,否则当前的航空股,也并没有被高估多少。

那么现在国内航空股是好的介入机会吗?从投资角度而言,现在的估值确实比较低,但是如前所述,未来航空业何时恢复到疾病之前的状况,还不得而知,甚至会不会有来第二波这种冲击,也不得不防,对于航空股的投资目前来说还是要谨慎一点,最稳妥的时候,还是疾病逐渐拐点出现的时候,当然,到那个时候,股价也早涨回去了。

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我们得具体看看当事人说了啥,亿万富翁投资者沃伦·巴菲特(Warren Buffett)说,他的公司伯克希尔·哈撒韦(Berkshire Hathaway)已出售了其在美国四大航空公司中的所有股份。

巴菲特在年度股东大会上说,由于冠状病毒,“世界已经改变了”。

然后他说,投资航空业是错误的。

据路透社报道,在伯克希尔·哈撒韦公司宣布第一季度净亏损达到创纪录的500亿美元(400亿英镑)之后几小时,巴菲特发表了上述言论。

根据其年度报告和公司文件,该集团拥有达美航空11%的股份,美国航空10%的股份,西南航空10%的股份和联合航空9%的股份。

在多年避开航空业之后,该公司于2016年开始投资这四家航空公司。

沃伦·巴菲特怎么说de?

巴菲特在会议上说,这次会议实际上是举行的:“我们就航空业务做出了这一决定。即使亏损很大,我们还是从中先套现了。

“我们不会为一家公司提供资金,若我们认为该公司将来会亏钱的话。”

由于冠状病毒大流行,美国旅游业几乎崩溃了,航空公司削减了数十万次航班,并使数千架飞机停运。

巴菲特表示,在大流行之前,他一直在考虑投资更多的航空公司。

他说:“基本上,需求枯竭是一个严重打击。” “并且,我们这个国家停止了航空旅行。”

该航空公司仍然说,仍然“充满信心”。

重点是:谁也不一定正确,或者不正确,因此相信哪一方,以及对未来的判断,是开放性题目,我们应该有独立思考,并作出自己认为的正确判断。

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