【简介：】一、什么是我国主管民用航空事业的国家局？中国民用航空局（简称：中国民航局或民航局，英文缩写：CAAC）是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的由部委管理的国家局，归交通运输部管理
一、什么是我国主管民用航空事业的国家局？
中国民用航空局（简称：中国民航局或民航局，英文缩写：CAAC）是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的由部委管理的国家局，归交通运输部管理。其前身为中国民用航空总局，在1987年以前曾承担中国民航的运营职能，2008年改制为国务院部委管理的国家局，同时更名为中国民用航空局。
二、什么是航空事业？
航空产业是指与航空器研发、制造、维修、运营等活动直接相关的、具有不同分工的、由各个关联行业所组成的业态总称。广义的航空产业还包括为上述产业内容做配套支撑的科研教育、交通运输、公共管理、现代服务等经济活动内容，以及航空产业直接和间接带动的相关农业、制造业和服务业内容。
航空产业体量规模较大，带动效应明显，是世界技术、人才、资本集聚化程度较高的产业，能够有效促进社会经济的快速发展。
三、发展航空事业发展标语？
一、爱心服务全世界！
二、扶上位，更亲近！
三、任何角落，都有知己。
四、与君相伴，微笑同行。
五、新的旅程，新的绽放。
六、心想事成，为梦而行。
七、展翅高飞，全因为你服务。
八、傲游天空，用心服务。
九、心服务，新旅程。
十、天涯海角，伴您同行。
十一、飞的更远，却家一般温暖。
十二、新的梦想，新的起航。
十三、飞翔之美尽在这里！
十四、放“飞”梦想，众人乐享！
十五、载梦高飞，温馨相伴。
十六、迟到的捷径，新来的天空。
十七、旅途的伴侣，给心安上翅膀。
十八、一日行遍地球村！
四、一五计划对航空事业影响？
第一个五年计划期间，航空工业重点建设工程有14项，主要包括沈阳飞机制造厂（112厂）、西安航空发动机附件厂（113厂）、西安飞机附件厂（114厂）、陕西兴平航空电气设备厂（115厂）、哈尔滨东安航空发动机厂（120厂）、哈尔滨飞机厂（122厂）、北京首都机械厂（211厂）、宝鸡航空仪表厂（212厂）、兰州飞控仪器厂（242厂）、南昌飞机制造厂（320厂）、株洲活塞发动机厂（331厂）、沈阳黎明航空发动机厂（410厂）、陕西兴平飞机轮壳厂（514厂）。
另外还有一批航空研究院所和学校。这些单位的建立，极大增强了中国航空工业自主发展的实力。1956年9月8日，飞机制造厂试制成功中国第一种喷气式歼击机歼-5，随后批量生产。
五、中国的航空事业呈现出什么？
近年来，中国的航空航天事业呈现出井喷式的发展，“北斗”、“嫦娥”、“天问”、歼-20、运-20、直-20等捷报频传，让人目不暇接。
六、航空事业方面有哪些励志语言？
1、在年轻人的颈项上，没有什么东西能比事业心这颗灿烂的宝珠更迷人的了。——哈菲兹
2、胜利者往往是从坚持最后五分钟的时间中得来成功。——牛顿
3、不应当急于求成，应当去熟悉自己的研究对象，锲而不舍，时间会成全一切。凡事开始最难，然而更难的是何以善终。——莎士比亚
4、不会在失败中找出经验教训的人，他的通向成功的道路是遥远的。——佚名
5、在一个崇高的目的支持下，不停地工作，即使慢，也一定会获得成功。——爱因斯坦
6、在学校和生活中，工作的最重要的动力是工作中的乐趣，是工作获得结果时的乐趣以及对这个结果的社会价值的认识。——爱因斯坦
7、希望你们年青的一代，也能象蜡烛为人照明那样，有一分热，发一分光，忠诚而踏实地为人类伟大的事业贡献自己的力量。——法拉第
8、没有一件工作是旷日持久的，除了那件你不敢拌着手进行的工作。——波德莱尔
9、只要我们具有能够改善事物的能力，我们的首要职责就是利用它并训练我们的全部智慧和能力，来为我们人类至高无上的事业服务。——赫胥黎
10、一滴水只有放进大海里才永远不会干涸，一个人只有当他把自己和集体事业融合在一起的时候才能最有力量。——雷锋
11、幽默是表明工人对自己事业具有信心并且表明自己占着优势的标志。——恩格斯
12、党的任务是对所有国家机关的工作进行总的领导，而不是像目前那样进行过分频繁的，往往是对细节的干涉。——列宁
13、真正的自由属于那些自食其力的人，并且在自己的工作中有所作为的人。——罗·科林伍德
14、我只有在工作得很久而还不停歇的时候，才觉得自己的精神轻快，也觉得自己找到了活着的理由。——契诃夫
15、尧虽贤，兴事业不成，得禹而九州宁。且欲兴圣统，唯在择任将相哉。——司马迁
七、航空事业的发展，有什么重要作用？
提升我国国际地位。捍卫我国的自主独立以及领土主权。威慑其他心怀不轨的国家。成为一个复兴强国的需要。要知道千百年来所有中国人都深刻的明白一个道理，落后就要挨打。所以我们正在尽力走向复兴之路，努力使我们的祖国重新走向繁荣富强。
八、一五计划对航空事业有什么影响？
1953年5月，按照国家“一五”计划确定建设的156项重点工程，航空工业制动被确定为国家航空工业试制和生产航空机轮及刹车系统附件的专业化工厂。
自1955年12月7日破土动工，工厂“边基建、边准备、边试制、边生产”，制动前辈们以忠党爱国的火热激情忘我地投身新中国航空事业。他们艰苦创业、追逐胜利、心无名利，用建设新中国的一腔热血和聪明智慧乃至生命实现了共和国航空机轮刹车产业的建成目标，响应了党和人民当时对祖国航空事业的急切期待，为后期追赶超越世界先进航空制动技术奠定了坚实的基础，也抒写下制动人在一穷二白的状况下，开拓奋斗、为党分忧、为国担当的初心。
九、2021年是中国航空事业的第几年？
2021年是中国航空事业的第70年。
70年来，新中国航空事业通过一代代人的不懈努力和艰苦奋斗，实现了历史性跨越：我国航空装备已经实现了从第一代到第四代、从机械化到信息化、从陆基到海基、从中小型到大中型、从有人到无人的跨越；实现了对世界强者从望尘莫及到同台竞技的跨越；实现了我国民机产业从蹒跚起步到振翅欲飞的跨越；实现了航空科技研发从亦步亦趋到自主创新的跨越。
十、中国人对古代航空事业有哪些突出贡献？
中国作为世界文明古国，古籍中记载了许多与飞行有关的神话、传说和绘画。
“嫦娥奔月”是人类最古老的登月幻想。
鲁班制作木鸟、西汉时期的滑翔尝试和列子御风的想象，说明古代中国人民已想到利用空气浮力和空气动力升空飞行。
现在仍在使用的帆、舵、风车等是古人在长期生产活动中利用风力和水力制造的生产工具。
中国的风筝和火箭是世界公认的最古老的飞行器，走马灯的原理和现代燃气涡轮的工作原理基本相同，竹蜻蜓则是螺旋桨和直升机的雏形。
这些发明和创造显示了古代中国人民出众的智慧和才能。
灿烂的中国古代文化和其他国家的古代文明，共同孕育了现代航空航天技术的萌芽。
其中著名的事例就是第一个想到利用火箭飞天的人——明朝的万户。
14世纪末期，明朝的士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，双手举着大风筝。
设想利用火箭的推力，飞上天空，然后利用风筝平稳着陆。
不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。
目前，只有火箭才能把人送上太空。
以此为标准，最早的载人航天应是约600年前的万户飞天。
西方学者考证，万户是“世界上第一个想利用火箭飞行的人。
”万户考虑到上升的工具也考虑到安全下落的降落伞——风筝，这都是前所未有的。
