【简介：】一、航天材料有哪些？航空飞行器材料： 1、大容量卫星和小卫星：碳纤维复合材料、碳/环氧复合材料面板铝蜂窝夹层结构、高强轻质铝合金。 2、空间站：太阳电池阵柔性材料、高
一、航天材料有哪些？
航空飞行器材料：
1、大容量卫星和小卫星：碳纤维复合材料、碳/环氧复合材料面板铝蜂窝夹层结构、高强轻质铝合金。
2、空间站：太阳电池阵柔性材料、高可靠和长寿命密封材料、温控材料、原子氧防护材料、特殊规格铝合金和高强高模碳纤维复合材料。
3、载人飞船和航天飞机：高强轻质铝合金、放热材料主要的航空航天材料： 1、轻合金及超高强度钢 2、高温金属结构材料：高温钛合金、镍基高温合金、金属间化合物、难熔金属及其合金 3、先进聚合物基复合材料
4、先进金属基及无机非金属基复合材料
二、2020航空航天材料有哪些？
航空飞行器材料：
1、大容量卫星和小卫星：碳纤维复合材料、碳/环氧复合材料面板铝蜂窝夹层结构、高强轻质铝合金。
2、空间站：太阳电池阵柔性材料、高可靠和长寿命密封材料、温控材料、原子氧防护材料、特殊规格铝合金和高强高模碳纤维复合材料。
3、载人飞船和航天飞机：高强轻质铝合金、放热材料主要的航空航天材料： 1、轻合金及超高强度钢 2、高温金属结构材料：高温钛合金、镍基高温合金、金属间化合物、难熔金属及其合金 3、先进聚合物基复合材料
4、先进金属基及无机非金属基复合材料
三、航天飞机的隔热瓦材料有哪些组分？
防热瓦的隔热原理 约3厘米厚的防热瓦通常由两部分构成：外层包覆的是不足1毫米的高辐射陶瓷材料，而内部是导热系数非常低的耐高温陶瓷纤维。
从俄美两国现有的航天器再入防热材料看，大致有以下几种：
一是采用难熔金属蒙皮表面加涂高辐射涂层的辐射防热材料；
另一种是较早期使用的吸热式防热结构材料，表面靠一层热容大的耐高温合金防热蒙皮来吸收气动热，再通过隔热材料来阻止热量传向飞船内部。
这种材料由于重量大和成本高，现已基本不再采用了；
第三种是烧蚀防热材料，多用于一次性使用的飞船的再入防热，主要为纤维材料或多孔颗粒加上有机物组成的低导热复合材料，其原理是通过有机物热化学分解和气化带走大量热量和留下的多孔碳层起到了隔热、耐高温作用。美国航天飞机由于需要多次往返使用，因此采用的是前面所说的表面具有高辐射性能的防热瓦隔热技术，但据说，美国航天局已在考虑把最外面的一层耐高温陶瓷层改为耐高温合金层，以解决目前防热瓦过于脆弱的问题。
四、航天新词有哪些？
高飞远翔 〖解释〗飞得既高有远.比喻前程远大.
2；风举云飞 〖解释〗凭借风云飞腾而上.同“风举云摇”.
3；风激电飞 〖解释〗形容势猛.
4；白日飞升 〖解释〗犹白日升天.
5；腾焰飞芒 〖解释〗谓光芒四射.
6；飞龙乘云 〖解释〗指龙乘着云彩上天.比喻英雄乘时机而得势.
7；飞云掣电 〖解释〗掣：闪过.像流云飞和闪电一样.
五、航天股票有哪些？
军工概念股龙头一览：
1、中航工业：中航重机、中航黑豹、中航动控、成发股份、成飞集成、西飞国际、哈飞股份、洪都航空、中航精机、中航电子、中航光电、贵航股份。
2、航天科技：航天电子、航天动力、中国卫星、航天机电。
3、航天科工：航天通信、航天晨光、航天信息、航天长峰、航天电器、航天科技。
4、兵器集团：北方股份、光电股份、北方创业、中兵光电。
六、航天领域有哪些？
航天领域包括航天技术，空间应用和空间资源科学三大部分。航天技术是指为航天活动提供技术手段和保障条件的综合性工程技术。空间应用是指利用航天技术及其开发的空间资源在科学研究、国民经济、 国防建设、文化教育等领域的各种应用技术的总称。空间资源科学指地球大气层以外的可为人类开发和利用的各种环境、能源与物质资源，空间高远位置、高真空、超低温、强辐射、微重力环境、太阳能以及地球以外天体的物质资源等。
七、航天英雄有哪些？
杨利伟：男，1965年生，辽宁绥中县人，身高1.68米。
1996年参加航天员选拔，1998年1月正式成为我国首批航天员， 2003年10月15日搭乘神舟五号飞船升空，成为我国首位太空人。
现为中国人民解放军航天员大队三级航天员。
聂海胜：男，1964年生，湖北枣阳人，身高1.72米。
原为空军一级飞行员。
1983年入伍，1996年参加航天员体检，1998年1月正式成为我国首批航天员，2003年9月成为中国载人航天首飞梯队航天员，2005年10月12日搭乘神舟六号飞船升空，执行多人多天任务。
现为中国人民解放军航天员大队三级航天员。
费俊龙：男，1965年生，江苏昆山人，身高1.70米。
原为空军特级飞行员。
1982通过空招成为飞行员，1998年1月正式成为我国首批航天员，2005年10月12日搭乘神舟六号飞船升空，执行多人多天任务。
现为中国人民解放军航天员大队三级航天员。
翟志刚，男，汉族，黑龙江龙江县人，党员，大学文化、双学士。
1966年10月出生，1985年6月入伍，1991年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员，正团职，上校军衔。
曾任空军试训中心某团飞行教员，飞过歼七、歼八等机型，安全飞行950小时，为空军一级飞行员。
1998年1月正式成为我国首批航天员。
经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核。
曾入选我国首次载人航天飞行航天员梯队。
2005年6月，入选“神舟”六号航天载人飞行乘组梯队成员。
吴杰，男，汉族，河南郑州人，党员，大学文化、双学士。
1963年10月出生，1980年9月入伍，1985年5月入党，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员，副师职，大校军衔。
曾任空军某训练基地领航主任，飞过歼六等机型，安全飞行1200小时，为空军一级飞行员。
1998年1月正式成为我国首批航天员。
经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核。
2005年6月，入选“神舟”六号载人航天飞行乘组梯队成员。
刘伯明，男，汉族，黑龙江依安人，党员，大学文化、双学士。
1966年9月出生，1985年6月入伍，1990年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员，正团职，上校军衔。
曾任空军航空兵某师某团中队长，飞过歼八等机型，安全飞行1050小时，为空军一级飞行员。
1998年1月正式成为我国首批航天员。
经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核。
2005年6月，入选“神舟”六号载人航天飞行乘组梯队成员。
景海鹏，男，汉族，山西运城人，党员，大学文化、双学士。
1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员，正团职，上校军衔。
曾任空军航空兵某师某团领航主任，飞过歼六等机型，安全飞行1200小时，为空军一级飞行员。
1998年1月正式成为我国首批航天员。
经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核。
2005年6月，入选“神舟”六号载人航天飞行乘组梯队成员 。
八、航天材料就业前景？
主要就业方向：本专业培养具备冶金物理化学、钢铁冶金和有色金属冶金等方面的知识，能在冶金领域从事生产、设计、科研和管理工作的高级工程技术人才。?
金属材料工程
主要就业方向：本专业培养具备金属材料科学与工程等方面的知识，能在冶金、材料结构研究与分析、金属材料及复合材料制备、金属材料成型等领域从事科学研究、技术开发、工艺和设备设计、生产及经营管理等方面工作的高级工程技术人才。?
无机非金属材料工程
主要就业方向：本专业培养具备无机非金属材料及其复合材料科学与工程方面的知识，能在无机非金属材料结构研究与分析、材料的制备、材料成型与加工等领域从事科学研究、技术开发、工艺和设备设计、生产及经营管理等方面工作的高级工程技术人才。?
高分子材料与工程
主要就业方向：本专业培养具备高分子材料与工程等方面的知识，能在高分子材料的合成改性和加工成型等领域从事科学研究、技术开发、工艺和设备设计、生产及经营管理等方面工作的高级工程技术人才。适于研究试验和生产企业工作
九、航空航天主要用哪些材料？
在航空中，最开始用得比较多的是木质材料，比如一战时候的飞机，甚至在而战中的很多飞机都有木质材料做承力构件；后来就逐渐被材料性能更稳定的铝合金所取代，铝合金一般能占到飞机总重量的70%左右。
现在航空产品开始更多倾向于采用复合材料，复合材料具有更高的比强度和耐疲劳性能，因此复合材料在飞机上的用量成为衡量飞机技术水平和先进程度的重要指标。
在波音787和在研空客A350中复合材料的用量更是达到了50%左右的水品。因此波音787刚研制出来时也被媒体称作是塑料飞机。但是现在的主流的民用飞机，如空客A320，波音737,747等采用得最多的材料还是铝合金。
军用飞机也是一样，当下主要采用的还是铝合金材料。复合材料只是未来发展的一个大趋势。航天的我不太清楚，但是我觉得也应该是采用铝合金比较多，也可能是高温合金，钛合金等等。
十、青岛有哪些航天单位？
位于青岛的中国电子科技集团公司第二十二研究所（以下简称“中电科22所”）也参与到这项艰巨任务中，中国电科22所载人航天任务团队、电波环境保障团队也不辱使命，再次顺利完成飞船回收保障任务。
搜救车顶上的“礼帽”来自中电科22所
作为中国电科22所载人航天任务团队、电波环境保障团队负责人，宋磊已经第六次参与到神舟飞船返回回收保障工作。4月16日，他告诉记者，为做好飞行器回收保障工作，中国电科22所载人航天任务团队提前两个月去到现场，进行各项准备工作。
