【简介：】一、公差等级划分？公差等级是指确定尺寸精确程度的等级，国标规定分为20个等级，从IT01、IT0、IT1、IT2～IT18, 数字越大，公差等级（加工精度）越低，尺寸允许的变动范围（公差数值）越大，加工
一、公差等级划分？
公差等级是指确定尺寸精确程度的等级，国标规定分为20个等级，从IT01、IT0、IT1、IT2～IT18, 数字越大，公差等级（加工精度）越低，尺寸允许的变动范围（公差数值）越大，加工难度越小。
二、扭矩公差精度等级划分？
公差等级是指确定尺寸精确程度的等级，国标规定分为20个等级，从IT01、IT0、IT1、IT2～IT18, 数字越大，公差等级（加工精度）越低，尺寸允许的变动范围（公差数值）越大，加工难度越小。
三、螺纹公差等级是怎样划分的？
GB/T197-2003对内外螺纹规定了基本偏差，用以确定内外螺纹公差带相对于基本牙型的位置。队外螺纹规定四种基本偏差用代号h、g、f、e表示，对外螺纹规定两种用H、G表示。(可查GB/T197-2003)
四、航道航标设置规范？
设置规范：
规范一：航道灯安置在船舶最高甲板左右两侧的左舷的红光灯和右舷的绿光灯，各自在112.5度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正前方到各自一舷的正横后22.5度显示。
规范二：航道灯遮板向灯面,应当涂以无光黑漆。遮板的高度至少等于灯高。船舶长度为80米以上的驳船,应当在船首、尾部分别设置红、绿光舷灯。
五、公路等级划分标准 什么规范？
公路等级是根据公路的功能、使用任务和适应的交通量进行划分，各个国家的公路等级大体相似，但其分类指标不完全相同。中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
公路分级
01
高速公路专门为汽车分向、分车道行驶，并全部控制出入的多车道公路。主要用于连接经济、政治、文化上重要的城市和地区，是国家公路干线网中的骨架。按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量：——四车道25000～55000辆——六车道45000～80000辆——八车道60000～100000辆
02
一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要经济、政治中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量：——四车道15000～30000辆——六车道25000～55000辆
03
二级公路连接经济、政治中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路。按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量：——5000～15000辆
04
三级公路沟通县及县以上城镇的一般干线公路。按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量：——2000～6000辆
05
四级公路沟通县、乡、村等的支线公路。按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量：
06
——双车道2000辆以下
07
——单车道400辆以下
六、安全联锁等级划分规范？
一级联锁：联锁动作造成一套或多套装置停工的联锁。
二级联锁：联锁动作造成装置局部或全工段停工，其影响面仅次于一级联锁。
三级联锁：联锁动作造成工段局部停工，其影响仅次于二级联。
2.仪表联锁系统的设置和设定值的确定和变更 。
仪表联锁系统设定值由专业厂负责提出，生产运行处或科技信息处负责人审批确认。其中设备保护性参数（轴振动、轴位移、轴承温度、润滑油压、密封油压）等的仪表联锁系统须经公司机动处负责人审批确认。
3.仪表联锁系统的试验和确认
3.1在下列情况下必须对仪表联锁系统进行全面的检查和试验。
3.1.1.新建装置在单机或联动试车前。
3.1.2.单机设备或单元系统检修后。
3.1.3.装置大修后。
3.2 试验内容
3.2.1.仪表专业按公司有关部门批准的仪表联锁系统设定值按回路填写《联锁试验确认单》
七、公路等级划分标准建设规范？
公路是指按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城内、城乡间、乡间能供车辆行驶的公共道路。公路包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道。包括高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，但不包括田间或农村自然形成的小道。
公路按使用任务、功能和适应的交通量分为五个等级：
1、高速公路，是为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路；
2、一级公路，是为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路；
3、二级公路，是为供汽车行驶的双车道公路；
4、三级公路，是为主要供汽车行驶的双车道公路；
5、四级公路，是为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
公路按行政等级可分为国家公路、省公路、县公路、乡公路、村公路，简称为国、省、乡道、村道以及专用公路六个等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。
八、仪表联锁等级划分规范？
一级联锁：联锁动作造成一套或多套装置停工的联锁。
二级联锁：联锁动作造成装置局部或全工段停工，其影响面仅次于一级联锁。
三级联锁：联锁动作造成工段局部停工，其影响仅次于二级联。
2.仪表联锁系统的设置和设定值的确定和变更 。
仪表联锁系统设定值由专业厂负责提出，生产运行处或科技信息处负责人审批确认。其中设备保护性参数（轴振动、轴位移、轴承温度、润滑油压、密封油压）等的仪表联锁系统须经公司机动处负责人审批确认。
3.仪表联锁系统的试验和确认
3.1在下列情况下必须对仪表联锁系统进行全面的检查和试验。
3.1.1.新建装置在单机或联动试车前。
3.1.2.单机设备或单元系统检修后。
3.1.3.装置大修后。
3.2 试验内容
3.2.1.仪表专业按公司有关部门批准的仪表联锁系统设定值按回路填写《联锁试验确认单》
九、岩石强度等级划分规范？
岩石可以分为软石、次坚石、坚石三类。
强度小于10MPa的是软石，大于10MPa小于40MPa是次坚石，大于40MPa都是坚石。
100MPa是坚石，80MPa也是坚石
扩展资料：
岩石应用
做建材
1.大理岩：大理岩的岩面质感细致，常用来作为壁面或地板。由于大理岩是由石灰岩变质而成，主要成分为碳酸钙，因此也是制造水泥的原料。大理岩材质软而细致，是很好的雕塑石材，许多有名的雕像都是由大理岩作成的，如著名的维纳斯像。其他如墙面或摆饰，也常是由大理石加工琢磨而成，如花瓶、烟灰缸、桌子等家用品。
2.花岗岩：本土的花岗岩只有在金门才看得到，因此金门的老房子几乎都是用花岗岩做成的。台湾的寺庙所用的花岗岩，是来自福建，多用于寺庙里的龙柱、地砖、石狮。
3.板岩：因其容易裂成薄板状，且在山区极易取得，故原住民至今仍使用板岩作为建材，筑成石板屋或围墙。
4.砾岩：有些砾岩含有鹅卵石及砂，而且胶结不良，容易将它们分散开来，例如：台湾西部第四纪的头嵙山层中就是这种砾岩，其中卵石和砂都是建材。
5.石灰岩：台湾最常见的石灰岩是由珊瑚形成的，通称为珊瑚礁石灰岩。在澎湖，珊瑚礁石俗称「石」，居民用以作为围墙建材，以遮蔽强烈的东北季风，保护农作物。
6.泥岩：由于其主要成分是黏土，自古就被作为砖瓦、陶器的原料。
7.安山岩：由于材质坚硬，亦常用来作庙宇的龙柱、墙壁的石雕、墓碑、地砖等。
十、公路等级划分标准规范？
公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
