中国航空工业发展研究中心 中国航空工业发展研究中心地址

【简介：】一、中国航空工业发展研究中心的介绍？中国航空工业发展中心是中国航空工业第一集团公司决策支持研究机构；是中国航空工业科技及综合业务信息保障与服务中心和国防科技工业电子

一、中国航空工业发展研究中心的介绍？

中国航空工业发展中心是中国航空工业第一集团公司决策支持研究机构；是中国航空工业科技及综合业务信息保障与服务中心和国防科技工业电子信息资源收藏与服务中心；是中国航空工业信息化网络运行中心；也是中国航空工业出版物（杂志、图书、声像）编辑、出版中心。

其前身是中国航空工业第一集团公司的航空信息中心（628）和航空系统工程研究所（620）合并而来的。

中心现有员工近700人，分别在两个办公地点办公（小关和北苑）。

二、硕士去航空工业发展研究中心待遇和发展怎样？

只要专业对口，在室里有项目做。

三、中国航空工业泰斗？

1951年毕业于交通大学的屠基达，也是中国航空界的泰斗级人物。

作为一名中国航空工业集团公司成都飞机工业公司的高级工程师，曾任职过总工程师、飞机总设计师以及高级顾问、中国航空工业集团公司科技委顾问。

在其一生中参与过15种飞机的修理、仿制、自行设计和改进改型工作，并成功设计了初教6、歼5甲、歼教5、歼7Ⅱ、歼7M以及“枭龙”FC1等一系列飞机。

四、中国康养发展研究中心是什么机构？

中国健康发展研究中心，是北京大学人文社会科学虚体研究机构。

5月17日，中国健康发展研究中心在北京大学国家发展研究院正式成立，北京大学希望借助自身在健康领域的学术科研力量，将中国健康发展研究中心打造成健康发展领域具有重要政策影响力的智库。

五、中国航空工业的起点？

中国航空工业是中华人民共和国成立后建立起来的。

1949年11月人民空军的建立和1950年10月开始的抗美援朝战争，加速了创建航空工业的进程。

1951年4月，中央人民政府人民革命军事委员会和政务院决定成立以聂荣臻为主任、李富春为副主任的航空工业管理委员会，重工业部设立了航空工业管理局。

新中国航空工业开始建立时，只有16个小型航空工厂和两个兵工厂、300多台设备和9000多名职工，由于全体职工的努力，克服了物质条件和技术条件上的种种困难，迅速开展了飞机、发动机修理工作。到1952年底，共修理飞机473架、发动机2627台,有力地支援了抗美援朝战争。

从1953年开始的第一个五年计划把航空工业列为国家重点建设项目，苏联曾对中国航空工业的建立提供技术援助。

1954年7月，新中国生产的第一架飞机-初教5试制成功。紧接着，1956年又试制成功国产第一架喷气歼击机歼5。1957-1958年，制成多用途运输机-运5和自行设计的初级教练机-初教6。

1959年超音速喷气式歼击机-歼6又试飞成功。中国航空工业从修理到制造以及走向自行设计，由生产活塞式发动机的飞机到掌握喷气式飞机制造技术，仅用了七八年的时间。

中国成为当时世界上少数几个能够成批生产喷气式飞机的国家之一

六、中国航空工业领域是？

中航工业

中国航空工业集团是由原航空工业第一、二集团重组成立的。中航工业设有多个产业，包括航空武器、直升机、军用运输机、机载系统、通用航空、飞行试验、航空体系供应链、工程建设、资产管理以及汽车等。中航工业下辖100余家成员单位、近27家上市公司，在职员工超过45万人。

①军用航空：先进的航空武器装备制造

中国航空工业集团系列研发各类军用飞机，包括歼击机、轰炸机、侦察机、强击机、无人飞机、运输机等等，同时全面研发导弹系统。塑造了多个飞机和导弹品牌，提供先进的航空武器装备生产。

②民用航空:为交通运输提供先进民用航空装备

在民用飞机领域，中国航空工业也同时大力开发，自主研发了多个系列的飞机，包括AC600水陆两栖飞机，发展新舟系列飞机，AC系列直升机，AG系列等。中航为国内外的众多客户提供了优质服务和可靠的产品。在发展通航运营的过程中，中航工业正在成为国家通航产业链健康持续发展的助推者。

③非航民品业务和服务业：高端装备的先进制造和创新服务

中国航空工业集团在大力发展航空业务的同时，依托自身的航空专业技术，积极与民用技术相结合，推进相关领域智能制造技术。在民用领域开展液晶显示、汽车用零部件、光电连接、智能装备制造等，并同时涉及金融、工程等相关领域。

（2）中国商飞

中国商飞全称是中国商用飞机有限责任公司，主要业务是中国的民用飞机相关业务，同时从事相关民用飞机的系列研发活动。中国商用飞机是一个现代化管理和运营的公司，发展方向朝向市场化、产业化、集成化和国际化，秉承企业愿景与责任全力打造更加安全舒适、经济环保的大型客机。

七、中国最早的航空工业管理机构？

中国最早的航空管理机构应属北洋政府时期出现的隶属于交通部的“筹办航空事宜处”和隶属于陆军部的“航空事务处”两套航空行政机构，二者相争不下，后北洋政府决定由航空事务处统一管理全国航空行政工作，并于 1921 年改名为航空署，下设翻译、技术两个委员会和经理、航运、机械、军事、总务等 5 个厅以及南苑航空教练所、清河航空工厂、京沪航空线管理局筹备处 3 个直属机构。

该机构虽然在名义上是全国航空行政领导机构，但各地军阀把持的地方航空机构大多各行其是，不服从航空署的统一领导和管理。由于政局的不稳定，航空署也频繁更换人员，1928 年，航空署被奉系军阀张作霖撤销，历时7 年多。

八、中国航空工业有多少员工？

中国航空工业集团有限公司（简称“航空工业”）是由中央管理的国有特大型企业。集团公司设有航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸等航空主业，以及专用装备、工程建设等相关产业，下辖近百家成员单位，员工逾40万人。

九、中国航空工业集团下属企业？

据了解，中国航空工业集团主要的下属企业：

沈阳飞机公司 战斗机等成都飞机公司 战斗机等西安飞机公司 运输机 特种机 轰炸机哈尔滨飞机公司 直升机小型运输机南昌飞机公司 强击机贵州航空工业公司 战斗机 教练机昌河飞机公司 直升机 教练机上海飞机公司 麦道客机 ARJ还有建设中的 天津 空客组装厂

十、中国航空工业集团公司原名？

中国航空工业第一、第二集团公司

中国航空工业集团有限公司（简称“航空工业”）是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权的投资机构，于2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。

集团公司设有航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸、专用装备、汽车零部件、资产管理、金融、工程建设等产业，下辖100余家成员单位、24家上市公司，员工逾40万人。航空工业党的组织机构健全，截止到2014年底，航空工业全系统有党组21个，党委337个，党总支403个，党支部6496个，党员214932名，其中女党员56840名，35岁以下党员53759名。在岗职工党员130251名，离退休职工党员82830名。

中国航空工业集团有限公司的司徽由地球和变体飞行器组成。飞行器指向右上方，象征着航空工业“富国、强军、富民”的志向。蓝色环形表明航空工业有深厚的航空高科技基础，也象征着集团公司所属单位围绕航空工业，紧密团结，有着强大的凝聚力。飞行器下方“AVIC”，则代表了航空工业。通观整体构图，表现了航空工业在党中央、国务院、中国军委的领导和关怀下，实施“两融、三新、五化、万亿”的战略。弘扬“航空报国，强军富民”的集团宗旨和“敬业诚信，创新超越”的集团理念，为建设新航空、大航空、强航空而不懈努力。