【简介：】就当代中国来说，造航母其实远比造芯片容易的多。但是讨论技术性，这俩可对比性其实相对较低。芯片是高投入，高产出、高附加值产品，航空母舰则是高投入、低产出、低附加值产品。一
就当代中国来说，造航母其实远比造芯片容易的多。但是讨论技术性，这俩可对比性其实相对较低。芯片是高投入，高产出、高附加值产品，航空母舰则是高投入、低产出、低附加值产品。一个是对于国民生活至关重要的核心依赖产品，另一个则是巩固国防的终极利器。不过，抽象一些关键因素，我们不妨可以用造航母的思路来看看，造芯片是不是可行？
引用一下这段话
“‘瓦良格’号不可能完工了…”大家问道：“为了让航母完工，工厂需要什么？”马卡罗夫回答道：“建造航母涉及9个国防工业部，600个专业，8000个配套工厂…只有伟大的强国才能建造它，但这个强国已经不存在了。”这段话真伪如何其实很难考据了，毕竟说的有点太长太啰嗦了。但是实际上，造航空母舰就是一个复杂的系统性工程。需要一个国家的所有大型核心单位来提供技术支持才能够完成。根据不完全统计，美国一艘核动力航空母舰大约需要12万个各种零组件，把这些零组件拼凑起来，大约需要10万个左右小时工时才足够（包含制造工时）。而且，多数零组件其实都是需要专门制造，因此才有我们前面说的，航母是一个高投入、低产出、低附加值产品。大量的成本都浪费在设计、建造配套生产线上。所以采购数量不够，势必会亏本...
以中国建造航母的经历来看，从上个世纪80年代拆解澳大利亚“墨尔本”号航母开始，可以算作是中国航母工程正式开端，一直到2018年，历经38年，我们才拿出来了一艘完全自主国产的滑跃起飞航空母舰。要算上上世纪70年代的调研时间，那就是40多年！投入成本无法用人民币来测算，所投入的人力和物资，几乎是全国的国防工业相关单位，都有涉猎航母的项目。
芯片就不同了，一般要发展芯片产业，耗费工时跟航母差不多，但是投资上却比航母还要多10倍以上（需要考虑到之前积累的时间成本），同时由于芯片本身已经有了固有国际商业标准，你还需要符合相关标准认证，这就涉及了知识产权的费用。
这里我们借用美国的IBM公司来说明相关的时间跨度，IBM成立是在1911年，其为美国建造电子芯片的工程是从二战开始，那就是上个世纪40年代，如果没有IBM，之后美国芯片产业发展的基石条件也就不存在了。到了如今，已经100多年的一家企业，中间的资本投入，也是无以计算，而美国国家对其的投入更是惊人的多（一直承担美军国防相关高新技术项目的研发）。而中国的芯片产业的实际发展，才不过20年时间。所以，就算我们现在开始发力，想要赶上美国的技术积累，时间跨度、投入资金、都需要几何倍数的上涨。
但是，毕竟现在全球能够造航母的国家，只有3个。能够生产自主芯片的国家，略多一点。所以，这俩的技术难度并没有想象的那么大，只不过需要我们更多的一些耐心和信心，来支持国产芯片产业。
以上内容仅为个人一些简单的认识和资讯整合，仅供抛砖引玉，欢迎更多讨论。
