【简介：】一、飞机货舱加温吗？
是的，会加温的。民航客机在飞行时会同时对客舱和货仓加温加压，舱内温度大约早24摄氏度读，舱内气压大约是0.8标压（货仓和客舱环境相同）。
但是货运飞机（快递之
一、飞机货舱加温吗？
是的，会加温的。民航客机在飞行时会同时对客舱和货仓加温加压，舱内温度大约早24摄氏度读，舱内气压大约是0.8标压（货仓和客舱环境相同）。
但是货运飞机（快递之类的）只对驾驶舱加温和加压，货仓由飞机引擎喷出的部分气体结合驾驶舱空调混合加温（不能降温），货仓大约在 15摄氏度。货舱加温的目的： 货舱加温的目的是保持机身下部的货舱温度高于结冰温度，防止冻坏食物以及乘客们心爱的小宠物等货物。
一般来说，现代客机的货舱都是采用座舱排气进行加温的。货舱如何加温？
飞机一般是由客舱排气流经货舱来实现对货舱的加温。
客舱内的空气在客舱内吸收热量之后，通过客舱侧壁的脚部格栅排出，这些空气流过货舱侧壁，防止货舱由于受外界空气温度的影响而导致其温度过低，然后这些空气由座舱增压系统的排气活门抽吸，经后货舱壁板处排出机外。
二、空运货物会不会高温？
空运货物高温现像，取决于运输中的货物在特定的环境下会不会产生高温！空运货物飞机在万米高空飞行相对气温时很低的！所以货物是不会高温的！只有货物本身相对摩擦生热才会有高温现象！如液态货物来回晃动，或者剧烈运动才会走高温产生！所以高空运输货物时极难有高温想象的！
飞机的货仓起飞和低空的时候温度非常高。不开空调可以超过50°。巡航时候会降低。
三、飞机货舱加温吗
是的，会加温的。
民航客机在飞行时会同时对客舱和货仓加温加压，舱内温度大约早24摄氏度读，舱内气压大约是0.8标压（货仓和客舱环境相同）。
但是货运飞机（快递之类的）只对驾驶舱加温和加压，货仓由飞机引擎喷出的部分气体结合驾驶舱空调混合加温（不能降温），货仓大约在 15摄氏度。
货舱加温的目的：
货舱加温的目的是保持机身下部的货舱温度高于结冰温度，防止冻坏食物以及乘客们心爱的小宠物等货物。一般来说，现代客机的货舱都是采用座舱排气进行加温的。
货舱如何加温？
飞机一般是由客舱排气流经货舱来实现对货舱的加温。客舱内的空气在客舱内吸收热量之后，通过客舱侧壁的脚部格栅排出，这些空气流过货舱侧壁，防止货舱由于受外界空气温度的影响而导致其温度过低，然后这些空气由座舱增压系统的排气活门抽吸，经后货舱壁板处排出机外。
四、快递眼药水,飞机货仓里能保证温度吗，会不会结冰？
民航飞机机身下部货舱温度一般高于结冰温度，但什么都有意外。一般来说A320飞机货舱温度可以由其温度选择器选定其控制温度。
