【简介：】一、上海哪个航空公司多？上海航空(shanghai airlines)东方航空(Eastreh airlines)这两家航空公司总部设立在上海还有很多航空公司开通了到达上海的航线上海航空公司于2010年
一、上海哪个航空公司多？
上海航空(shanghai airlines)
东方航空(Eastreh airlines)
这两家航空公司总部设立在上海
还有很多航空公司开通了到达上海的航线
上海航空公司于2010年被中国东方航空股份有限公司重组,目前成为东航的一家子公司,保留原标识和航班代码.
二、哪个航空公司国际业务多？
国航受制于:国际航线太多,他是我国国际航线第一的航空公司。 其次他体位大,旗下收购了不少航空公司
三、哪个航空公司空客多？
中国国航空客多。
中国国航简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。中国500强,中国航空集团旗下,集航空客运、航空货运及物流为一体的综合型企业,航空运输领域知名品牌,中国国际航空股份有限公司。2018年5月，中国国际航空公司在“世界十大最安全航空公司”中名列第五位。在“世界十大综合竞争力航空公司”排行榜上中国国际航空列第四位。
四、哪个航空公司的国际航班最好?海航怎么样？
东航，国航国际航班比较多，东航的基地是上海，国际大都市国际航班较多；国航总部在北京，首都的国际航班也不会少；南航的少一些，海航的更少，个人认为东航不错哦！
五、上海哪个航空公司的航班多？
上海航班最多的是东方航空公司（上海航空公司），其次是中国国际航空公司，再次是中国南方航空公司。
六、哪个航空公司里程兑换礼品多？
南方航空和海南航空公司
七、西安机场哪个航空公司航班多？
西安咸阳国际机场中应该是东方航空航班多。
西安咸阳国际机场基地航空公司共有6家，分别是中国东方航空、海南航空、南方航空、天津航空、幸福航空、深圳航空，西安咸阳国际机场与国内外62家航空公司建立了航空业务往来，开辟的通航点达171个，航线313条。
八、杭州萧山机场哪个航空公司航班多？
萧山机场属于华东，东方航空的柜台和飞机数量都很多。
九、三亚机场和海口机场，哪个国际航班多？
如果是直飞航班的话，三亚凤凰机场比海口机场的国际航班略多些。
三亚凤凰机场的直飞通航城市有：莫斯科，伊尔库茨克，哈巴罗夫斯克，首尔，海参崴。
海口美兰机场的直飞通航城市有：新加坡，曼谷（经停南宁）
十、航空公司有多挣钱？
拿一例子来看航空公司赚不赚钱：我们熟知的中型客机波音737，从北京直飞上海。计算各种收入与支出后可得单程一次航班的总盈利。波音737大概有190个座位，为了计算简便，我们不分舱位，机票均价定位700元（已经很低了），则机票的总收入为133000元。
支出1：机场建设费。根据2010年颁布的《通用航空民用机场收费标准》每个起落架次航空公司需要向机场支付120元。除此之外还有诸如旅客服务费，客桥费、行李转盘使用费、特车费、安检费、勤务费、进近指挥费、通信配载费等十几项各种费用。停机超过两个小时需要另外收取停机费，考虑到京沪是热门航线，这里不计算停机费，这些费用零零散散算下来差不多18000元左右（已经够多了）
支出2：燃油费。波音737油耗为2.65吨/小时，航空煤油单价为4800元/吨。从北京到上海按2小时计算，燃油费共25400元。
支出3：飞机维修成本。国际标准，飞机单程一次飞行维修成本一般为燃油费的20%，共5088元。
支出4：飞机成本。依据国际惯例，飞机摊销成本为燃油费30%，共7632元。
支出5：航线费。波音737航路费为0.39元/公里，京沪航线取1400公里航程，航路费为546元。
支出6：机组成本。机组为一机长、一副驾驶、一乘务长、三个普通乘务员，某公司现在破音机组的小时费为：机长为300元/小时，副驾为150元/小时，乘务长90元/小时、两舱乘务员70元/小时、普通乘务员60元/小时，此次机组成本至少1340元。
最后总成本为：58006元。总盈利为133000-58006=74994元。盈利率为57%左右。可见一次飞行，航空公司的利润是非常高的。我们按最便宜的票价算的，如果算上各种舱位和节日航班等影响，一架飞机的盈利至少也有60%多。航空公司的盈利可见一般。
