【简介：】 中华人民共和国成立以来，中国航空工业管理体制几经变化。1951年4月－1952年8月 中央人民政府重工业部航空工业局1952年8月－1954年9月 中央人民政府第二机械工业部四局1954年9月
中华人民共和国成立以来，中国航空工业管理体制几经变化。1951年4月－1952年8月 中央人民政府重工业部航空工业局1952年8月－1954年9月 中央人民政府第二机械工业部四局1954年9月－1958年2月 中华人民共和国第二机械工业部四局1958年2月－1960年9月 中华人民共和国第一机械工业部四局1960年9月－1963年9月 中华人民共和国第三机械工业部四局1963年9月－1982年4月 中华人民共和国第三机械工业部1982年4月－1988年4月 中华人民共和国航空工业部 1988年4月－1993年6月 中华人民共和国航空航天工业部1993年6月－1999年6月 中国航空工业总公司 1999年7月－2008年11月 中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司2008年11月至今 中国航空工业集团公司 1950年1月5日 中国中央人民政府重工业部代部长何长工与中国空军司令员刘亚楼联名向中共中央提出《关于航空工业建设的意见》，建议成立航空工业建设委员会、航空工业管理局以及设立研究院等。1951年4月17日~29日 中国中央人民政府革命军事委员会和政务院颁发《关于航空工业建设的决定》，宣布成立航空工业管理委员会，以聂荣臻、李富春、刘亚楼、何长工、段子俊、马文为委员。聂荣臻为主任、李富春为副主任。 4月29日，周恩来总理签发中央人民政府文件，正式批准航空工业局成立，局址在沈阳。1954年7月3日 新中国生产的第一架飞机----南昌飞机厂试制的初教-5（雅克-18）教练机首飞成功，通过国家鉴定。8月1日，毛泽东主席为此亲笔签署了嘉勉信。8月18日 株洲航空发动机厂试制爱姆-11（M-11）发动机成功。10月25日，中国毛泽东主席也给该厂亲笔签署了嘉勉信。1956年9月8日 中国第一架喷气式飞机歼-5（米格-17）由沈阳飞机厂试制成功，经中国国家鉴定验收，成批生产交付部队使用。该机试制成功，标志着中国航空工业跨入喷气时代。1958年7月26日 中国自行设计制造的第一架喷气教练机歼教-1，首次试飞成功。8月4日，叶剑英元帅参加了在沈阳飞机厂举行的庆功大会。12月14日 中国自行研制的第一架直升机，7吨级直-5直升机在哈尔滨首飞成功。1963年9月23日，中国制造的第一种超音速喷气式歼击机--歼-6，首飞成功。歼-6是1960～70年代中国空军主力战斗机。1964年第一代霹雳-1空空导弹，经国务院特种武器定型委员会批准定型，投入小批生产。1965年6月4日，南昌飞机厂自行设计的超音速强击机--强-5飞机，首飞成功。1966年1月17日，沈阳飞机厂制造的第一种两倍音速歼击机--歼-7，首飞成功。1969年7月5日，中国自行设计、沈阳飞机厂制造的第一种高空高速歼击机--歼-8，首飞成功。1970年12月25日，西安飞机厂试制的运-7飞机，首飞成功。1974年12月25日，西安飞机厂制造的运-8飞机，在阎良机场首飞成功。1980年9月26日，中国自行设计的运-10大型客机首飞成功。这也是第一架飞越世界屋脊的中国制造飞机。1998年3月23日，中国自主知识产权的第三代战斗机----歼-10飞机首飞成功。歼-10于2004年7月19日被批准设计定型。1999年10月3日，由中美合作生产上海飞机制造厂制造的MD-90-30干线客机在上海首飞成功。10月28日通过FAA适航审查。12月，中国制造的歼-11（J-11A，为进口俄罗斯苏-27散件组装）战斗机，首次试飞成功 。2000年3月12日-14日，新舟60飞机给国家领导人做了汇报表演，被认为是适合中国支线航空运输的飞机。2000年6月，中国民航适航部门批准新舟60（MA-60）飞机型号合格证，同时正式批准将改进后的运7-200A飞机定名为“新舟60“（MA60），列为产品型号。8月3日，首架“新舟60”飞机交付四川航空公司，8月12日正式投入运营。2003年12月26日 成都飞机厂制造的歼-10双座战斗机，首飞成功。2007年2月27日，在国家科技奖励大会上，歼-10飞机获2006年度国家科技进步特等奖。12月21日 ，ARJ21-700新支线飞机首架试飞机按计划如期完成总装下线。2008年6月29日，中国制造新型涡桨支线飞机新舟600飞机在西安总装下线。10月10日，新舟600飞机在西安首飞成功。2009年8月31日，中国设计研发、沈阳飞机工业(集团)有限公司制造的第一种舰载重型歼击机--歼-15，首飞成功。2011年1月11日，中国自行设计研发、成都飞机工业(集团)有限责任公司制造的第一种隐形重型战斗机--歼-20工程验证机，首飞成功。2013年1月11日，中国自行设计研发、中航工业西安飞机工业（集团）有限公司制造的第一种重型运输机--运-20，首飞成功。中国航空工业创建60多年来，研制了一批具有自主知识产权的、与发达国家在役航空装备性能相当的航空器。以歼-10为代表，军机从第二代向第三代跨越；以“太行”发动机为代表，军用航空发动机从第二代向第三代、从涡喷向涡扇、从中等推力向大推力跨越；以预警机等特种飞机装备为代表，航空装备由机械化向信息化跨越。
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中国航空工业集团有限公司（简称“航空工业”）是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权的投资机构，于2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸、专用装备、汽车零部件、资产管理、金融、工程建设等产业，下辖100余家成员单位、24家上市公司，员工逾40万人。
为国防安全提供先进航空武器装备
航空工业系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等飞行器，全面研发空空、空面、地空导弹，强力塑造运-20“鲲鹏”大型运输机、“鹘鹰”战斗机、“飞鲨”舰载战斗机、歼10系列飞机、歼11系列飞机、“霹雳火”直-10武装直升机、“黑旋风”直19武装直升机、轰-6系列轰炸机、空警200和空警2000等系列预警机、“飞豹”歼击轰炸机、“枭龙”飞机、“翼龙”系列无人机、“猎鹰”和“山鹰”高级教练机、“霹雳”系列和“闪电”系列导弹等品牌，为用户提供先进航空武器装备。
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航空工业秉承技术同源、产业同根、价值同向的发展理念，积极探索制造业转型之路，深入推进工业化和信息化“两化融合”和智能制造。将航空高技术融入民用领域，大力发展汽车零部件、液晶显示、电线电缆、印刷线路板、光电连接器、锂离子动力电池、智能装备等产品，并协调发展金融投资、工程建设、航空创意经济等现代服务业。
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