【简介:】港口物流大有作为
在今年的全国交通工作会上,张春贤部长在工作报告中提出,要拓展港口功能,优化港口结构,整合港口资源,把港口作为城市和区域的物流中心,带动城市经济和区域经济
港口物流大有作为
在今年的全国交通工作会上,张春贤部长在工作报告中提出,要拓展港口功能,优化港口结构,整合港口资源,把港口作为城市和区域的物流中心,带动城市经济和区域经济的发展。2004年,我国港口生产再创辉煌,货物吞吐量创下历史新高。2005年开年,港口生产形势一派大好,在这种背景下,港口应如何拓展功能,发挥区域物流中心的作用,带动区域经济的发展呢?港口在提升拓展功能方面在做哪些工作,又体现出什么样的趋势呢?本期我们就此主题邀请了有关专家、港口界人士从方方面面来探讨这个话题。 ――编者的话货盘、路运、集装箱、空运前不久,记者采访了上海海事大学物流研究中心副主任林国龙教授。作为长期关注港口发展战略的专家,林国龙教授首先告诉记者,港口目前的发展态势非常令人振奋,2004年港口生产成为亮点,亿吨大港再创辉煌,我国最大的港口上海港,全年吞吐量甚至超过了鹿特丹港,成为世界第二大货运港。这些成绩让大家对港口的发展前景充满信心。同时,他也指出,拓展港口功能,优化港口结构,整合港口资源,对于港口而言就是在新一轮发展期如何落实科学的发展观,这是目前港口面临的一项紧迫工作。这项工作要求我们对港口的功能进行新的认识和思考。港口应从提升服务价值入手,进一步提升综合竞争力,从而带动城市经济和区域经济更快发展。货盘、路运、集装箱、空运港口竞争转向服务核心型货盘、路运、集装箱、空运随着港口经济的强势崛起,这些年来人们对港口的认识也发生了很大的变化。林国龙教授认为,目前港口的竞争已经从成本差异竞争转向质量竞争,进而转向服务竞争。而在以服务为核心的竞争中,物流服务是其中最重要的一环。货盘、路运、集装箱、空运在港口物流服务中,实际上涉及到港口的资源优化配置问题,港口不仅仅是传统的装卸存放概念。如何在存存放放中增加增值服务,通过增值服务实现资源的合理配置,这其中是可以大有作为的。我国加入WTO后,沿海港口的发展从门户港到枢纽港,融入世界经济,优势不可小觑。在这个过程中,港口的功能正在逐步提升。正是因为有了港口物流的理念,港口融入世界经济的步伐也越来越快。货盘、路运、集装箱、空运港口物流是口岸物流的重要组成部分。港口物流本身也是一个综合体系,它包括信息化、自动化、网络化等层面的内容。港口有很多新的理念在发展,提升物流服务能力也是港口发展的一个新理念。现代服务业趋势是将在我们国家的经济中占据愈发重要的地位。当我们国家的产品质量与别国的产品质量差异缩小时,服务能否保持一定的竞争水平现在看还需要努力。因为在将来的竞争中,服务业将扮演一个特别重要的角色。货盘、路运、集装箱、空运港口提高物流服务意识,应该从增值服务、社会化服务、专业化服务、智能化服务、网络化服务等理念入手,转变服务方式,提升竞争力。货盘、路运、集装箱、空运利用现有资源发展物流产业链货盘、路运、集装箱、空运在新的市场营销理念中,服务是一个核心。港口如何强调服务?林国龙教授的观点是,港口从重传统功能转向重服务,并应围绕服务,利用现有资源,把物流产业链发展起来,这将是对现代物流业的贡献。货盘、路运、集装箱、空运他举例说明,日照港是煤炭大港,其主业是煤炭的运输与装卸。在发展主业的同时,日照港还拓展了配煤服务,这一业务不仅提升了其服务能力,而且成为利润率较高的环节。天津港、徐州港等也围绕主业开拓了配煤等类似的服务,为港口物流服务拓展专业化服务找到了延伸点。货盘、路运、集装箱、空运改善服务环境是港口新时期的任务之一。在提升服务价值方面,上海港外高桥保税物流园、天津港保税物流园等,在区港快速流动、港区流动一体化和提高政府监管效率等方面采取了很多创新的措施,为改善口岸环境,提升服务价值做了有益的探索。货盘、路运、集装箱、空运今年恰逢郑和下西洋600年,新的海洋经济正在崛起,区域港口之间也正在从竞争走向合作。林国龙教授强调,港口企业如何实现协调发展,如何利用现有资源提高服务,是港口面临的一个重要课题,回答这个课题需要更多的人多层面谋划和研究。
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