【简介：】截止到目前，中国共有52家航空公司，包括客运、货运与混营。
这些公司分属多个利益集团，除国有的“南航”“东航”“国航”三大航之外，海航、川航、深航、厦航、山航、上航、藏航
截止到目前，中国共有52家航空公司，包括客运、货运与混营。
这些公司分属多个利益集团，除国有的“南航”“东航”“国航”三大航之外，海航、川航、深航、厦航、山航、上航、藏航、邮政也基本上由国有资产控股。海航在我国民航界最善于资本运作，首都、祥鹏、西部、金鹏、北部湾、福州、长安、桂林、乌鲁木齐、大新华等多家航空公司都是由它与各地的地方政府合作创办的。中国新华航空和山西航空因为直接并入海航运营，所以这张表中没有体现。国有三大航还间接控股了诸如联合航空（上航）、河北航空（厦航）、重庆航空（南航）、江西航空（南航）、江西航空（厦航）、昆明航空（深航）等公司，大连航空、内蒙古航空和北京航空则由国航控制，直接挂靠在国航下运作。
运营ARJ21飞机的成都航空和运营MA60飞机的幸福航空比较特殊。这两家公司隶属于“中航工业”，所以等于“自产自用”。此外，九元航空是吉祥航空的子公司，“国航货运”属于国航，“中航货运”属于东航。
大连新机场重大进展意味着什么？
大连新机场将要坐落在金州湾内 ，填海造地，人工岛长6.2公里，宽3.5公里，离岸最近3公里。本工程以2035年为目标年，将建成二条平行远距离跑道，建设50万平方米的航站楼，建成后可满足年旅客吞吐量4300万人次，货邮55万吨，飞机起降32万次，可以24小时起落和人员往来。若建成将成为全世界最大的海上机场。2022年10月国务院己正式批准建设。意味着，中央对大连建机场的肯定和支持。大连将在未来会成为东北亚的交通中心和贸易中心。也可以促进东三省的贸易周转站！
大连新机场的重大进展意味着大连将成为一个国际航空枢纽，将为大连及周边地区的经济发展带来巨大的机遇，也将为大连及周边地区的旅游业发展带来巨大的潜力。
