【简介：】蓝田本来就是军用的。泸州有一个空军旅，每天都有教练机在蓝田机场起降，训练。云龙机场主要是民用。
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通用机场建设如何选址？要满足什么样要求？
通用航空机场具体要求如下：
1、保证飞行安全，飞行程序合理、可行，与相邻机场及有关空域、航线不发生干扰和冲突。
2、场址净空良好，场地开阔，地势平坦，具有足够的飞行区尺寸以及布置各项业务设施的场地，并具备扩建、发展余地。
3、场址工程地质、水文地质情况良好。周围无地磁异常、地下矿藏、文物古迹及军事禁区等，并与重要厂矿、电站、水库、高压线等要有一定的安全距离。
4、气候条件良好，避开烟尘、大雾、风切变、雷暴等影响区，跑道方向应尽量沿主风方向，并应避免在较强的侧风下操作起飞。
5、场址尽量靠近服务需求点，交通便利，起降方向尽量避开对噪音敏感地区。
6、满足城市规划要求，尽量少占良田，不迁移村庄。节约用地，利用周边道路和河流解决控制要求。
7、能充分利用场址周围的供水、供电、供油、煤气、通信等公用设施和其他资源。
通航运营易亏损，你知道为什么吗？
并不是规模越大越易盈利，从理论上讲，规模经济是由于生产专业化水平的提高等原因，使企业的单位成本下降，从而使企业长期平均成本随产量增加而递减的经济。 但是，在中国的通用航空领域，实际上并不完全是这样的。目前，机队规模大于10架的运营商仅占10%左右，规模大的运营商，基本上只运行1-3种机型，一般不超过3种机型。
四川三大经济圈？
根据四川省区域经济布局，将在主要经济区内打造三条经济发展带。此经济带串联起除甘孜、阿坝州之外的所有市州，一条经济带纵贯四川南北地区，一条横贯四川东西，一条经济带沿长江串联攀西地区与四川川南门户。这几天经济带对于四川来说，相当的重要，将有效促进城市之间协调发展，增强产业、人口、资源集聚，提升整体竞争。
四川经济圈
第一条经济圈:成德绵眉乐雅广西攀经济带，此线路串联起成都平原经济区、川东北经济区和攀西经济区。连接着四川多个发展较好的城市，未来将成为促进四川经济发展的高质量经济带。将依托西成、宝成、成昆铁路和延线高速公路构成综合运输通道，需要强化成都市辐射功能，发挥德阳市、绵阳市、眉山市、乐山市、雅安市、广元市、攀枝花市和西昌的支撑作用。让经济带成为带动延线城镇协同发展，提升人口和经济承载能力，同时要发挥自身产业优势，建设西部科创大走廊，集聚发展一批电子信息、装备制造、航空航天、数字经济、商贸物流、旅游康养等产业。
第二条经济圈:成遂南达经济带，此经济带连接着成都平原经济区与川东北经济区，重点依托成达万高铁、达成铁路和沿线高速公路，充分发挥遂宁市、南充市、达州市的支撑作用。利用自身优势，加强重要的功能平台建设，打造区域物流枢纽、国家级承接产业转移示范区。优化产业布局，推动能源化工、先进材料、机械汽配、绿色食品、丝纺鞋服等产业转型发展。
第三条经济圈:攀乐宜泸沿江经济带，此这里连接着攀西地区与川南经济区，将重点依托长江以及沿江高速公路、铁路，加强攀枝花市、乐山市、宜宾市、泸州市对接和分工协作，打造长江上游航运枢纽，提升沿江区位和港口优势。此经济带将重点建设临港产业、先进制造业、现代物流、清洁能源、沿江绿色生态走廊。持续状大世界级白酒产业集群和钒钛产业集群，打造长江上游绿色发展示范区和沿江生态型城市带。
对于四川而言，要发展好三大经济圈，需要长期的投入。比如在提升基础交通设施、产业发展能级、公共服务等，让经济带不断提升，反而使川内各城市更加紧密。
