【简介：】广联航空属航天航空板块，主营航空工装，航空零部件和无人机研制。该股业绩一般，在行业中排名靠后。该股去年十月末上市，当天创出高点88.88元后便一路下行，几乎没有什么象样的反弹
广联航空属航天航空板块，主营航空工装，航空零部件和无人机研制。该股业绩一般，在行业中排名靠后。该股去年十月末上市，当天创出高点88.88元后便一路下行，几乎没有什么象样的反弹连跌近三月，目前在35一40之间磨底，走势疲软，不排除继续下行，其目标价应在30附近。
山西航空产业集团有限公司待遇？
属于国企。公司规模大，综合实力强，员工工作工资福利稳定，缴纳五险一金，发放奖金补贴、劳保用品，享受带薪休假和职业年金，待遇优厚。
山西航空产业集团有限公司
成立于2003年12月16日。
总部地点：山西示范区龙城街16号。注册资本200,000万(元)。法定代表人：陈阳。
经营范围：航空运输，民用航空器维修，提供航空器起降、停放、过夜、维护、修理服务；提供航空器通讯导航、航空气象、航行指挥、平衡配载、警卫监护服务；提供航空器牵引、供电等。
我国国内航空法由哪三级构成？
我国的国内航空法由法律、行政法规、行业规章三级构成。
《中国民航航空法》是我国民航法规中的最高级别，须经全国人大或人大常委会通过，涉及到与民用航空有关的各个方面，1996年3月1日起颁布实施，是我国民航法规的“根基”。
行政法规：为了从法律上约束与民用航空有关的一些部门，有民航局负责起草，报国务院审议颁发，如《民用航空器适航管理条例》。《中华人民共和国飞行基本规则》由国务院和中央军委联合颁发。民航规章：由民航局起草，以民航局长令的形式公布。
行业规章：以国际民航组织19个附件为依据，技术规范和国外规章为参考，结合本国实际而制定，通常编入中国民用航空规章（CCAR），他们只能约束民航内部。
