【简介：】2003年12月20日，根据国务院《民航体制改革方案》（国发〔2003〕6号）精神，原归属民航总局的山西民用机场（太原机场、长治机场民用部分和民航大同留守处）实行属地化管理，撤销中国民航
2003年12月20日，根据国务院《民航体制改革方案》（国发〔2003〕6号）精神，原归属民航总局的山西民用机场（太原机场、长治机场民用部分和民航大同留守处）实行属地化管理，撤销中国民航山西省管理局建制，省政府接收后，同时组建成立了山西省民航机场管理局和山西省民航机场集团公司，隶属于山西省人民政府，实行“一套机构两块牌子”的管理运行模式。机场管理局主要是受省政府的委托，代表省政府履行“全省机场净空保护、重大航空运输保障协调、突发公共事件的应对、机场规划建设和空防安全监管等”职能。机场集团公司管辖太原武宿国际机场、长治王村机场和大同航站留守处，主要承担着所辖机场区域的社会服务和经营管理职能。
太原未来5年的市区规划
规划建设 碧水蓝天新太原
太原按照“南移西进、北展东扩、提升品质、重塑形象”的总要求和“改造旧城、建设新城、开发古城”“三城”联动的建设思路，树立“大太原”理念，全面加快城市建设步伐，不断加强省会城市的辐射力、影响力和带动力。近年来，在交通、通信、市政和生态环境等方面取得了明显成效，城市面貌日新月异，已形成航空、铁路、公路的立体交通网络。太原武宿国际机场是国内 干线和首都国际机场的备用机场，可起降世界最大的空中客车A380大型客机，已开通国际国内50多条航线。太原站是南、北同蒲线，石太线，京原线等六条铁路干线的中枢，有高速铁路通往石家庄、北京、沈阳、郑州等地，有华北最大的货运枢纽太原北站和山西最大的货物集散地太原东站。公路以太原为中心辐射全省，太原到旧关的高速公路直通北京，大同至运城高速公路纵贯山西全境，东山过境高速公路穿越晋中平原，南部过境高速公路横跨太原盆地。太原城市道路总长度1800千米，太原公交控股（集团）公司公交车辆达2149辆，营运线路125条，运营线路网长度达1915.55千米，日均行驶里程28.1万公里，日均客运量91.43万人次。市区拥有出租汽车8292台，出租汽车企业22家，日客运量37．3万人次，年客运总量1．5亿人次。城市公共供水、供气、供热、供电、污水处理、垃圾处理等服务能力正在逐步提高。全市共有公园41个，公园面积1659公顷。建成区绿化覆盖面积7342公顷，园林绿地面积6343公顷，公共绿地面积2270公顷。建城区绿化覆盖率37.3％，绿地率32.2％，人均公共绿地8.38平方米。全市空气质量二级以上天数由2000年的45天增加到2008年的302天。太原汾河公园、城西水系分别荣获“迪拜国际改善人居环境最佳范例奖”、“中国人居环境范例奖”。2010年2月9日，中华人民共和国住房和城乡建设部发布《关于命名2009年国家园林城市、县城和城镇的通报》，山西省太原市被授予“国家园林城市”称号。[4]
