【简介：】2月16日0时至24时，苏州新增新冠肺炎确诊病例16例，无症状感染者6例。短短3天，苏州“2・13”疫情累计报告确诊病例42例，无症状感染者11例，均在定点医疗机构隔离治疗。
流调信息显示
2月16日0时至24时，苏州新增新冠肺炎确诊病例16例，无症状感染者6例。短短3天，苏州“2・13”疫情累计报告确诊病例42例，无症状感染者11例，均在定点医疗机构隔离治疗。
流调信息显示，宝时得科技公司成为疫情中心。由于员工居住地分布较散，苏州大市中，吴中区、相城区、姑苏区、工业园区、吴江区、常熟市均出现确诊病例。
此外，苏州疫情已经外溢至毗邻的无锡和南通市。自昨天12时起，苏州全市范围（含县市）所有客运班线暂停运营，客运站暂时关闭。
“2.13”苏州疫情防控第二场新闻发布会。图源：苏州发布
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苏州疫情外溢无锡、南通
截至目前，无锡、南通等地已出现苏州关联病例，浙江嘉兴出现了密接人员。
梳理轨迹发现，无锡感染者2月8日去过苏州工业园区的大益茶馆，南通感染者2月8日也在苏州，嘉兴一名密接者当天也在苏州大益茶馆。
南京教育局也于昨日发布通知，对全市的中小学和幼儿园进行全员核酸检测。
苏州有1200多万常住人口，是长三角地区重要的人流、车流、物流集聚地。
《健康时报》查询百度迁徙平台数据，2月8日至2月14日，从苏州市离开的人，主要流向上海市、江苏无锡、江苏南通、浙江嘉兴、江苏南京等城市。
百度迁徙地图2月8日至14日数据统计。
图源：《健康时报》
奥密克戎毒株的隐匿性很强，根据此次外溢病例的流调信息，苏州本轮疫情很可能早在8号发现前就开始隐匿传播。
据“苏州市疫情防控第14号通告”，16日零时起，苏州市全市范围内共关闭37个高速公路入口，设置63个交通防控查验点，其中9个物流专用通道仅限货车车辆通行。
与此同时，苏州市暂停省市际道路客运班车、包车和毗邻公交，以及市内客运班线。
苏州疫情外溢无锡、南通，嘉兴出现密接人员，这背后是长三角城市之间的人员流量及联系较更为紧密的缘故。
大数据下的各大城市cp，才是最铁的cp！
▲长三角各城市间的人员流量指数及排名情况
能看到，排名前五的“城市cp”分别为上海-苏州、苏州-无锡、常州-无锡、杭州-嘉兴、嘉兴-上海。
且上海-苏州之间的人员流量明显高于其他城市之间的流量，约是排名第二的城市间人员流量指数――苏州-无锡流量指数的2.5倍。
值得一提的是，在排名前三十的“城市cp”组合中，苏州一座城市就组了五对cp，数量甚至超过了上海。
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苏州疫情 多家半导体工厂停工
苏州爆发疫情，其中苏州工业园区疫情严重，多名确诊者来自该园区，波及多家知名企业。
苏州作为全球半导体业的生产重镇，即便是将范围缩小为苏州工业园区，也有大量的半导体厂商，以及上下游的电子产业链企业聚集在这里，苏州疫情爆发，牵动着整个电子产业的神经。
2月14日，联电公告称，其苏州8英寸晶圆厂和舰的一名员工疑似感染新冠，目前配合当地主管机关进行全员检测，生产活动逐步暂停。 2月14日，专门从事单片机集成电路设计和销售的中颖电子公司也发布《关于供应商疫情影响生产经营的公告》称，由于供应商和舰芯片和京隆科技暂时停产，该公司的产品生产可能会受到影响，产品供应可能因供应商延期复工及物流不畅等因素出现短期迟滞。 2月15日，据台媒中时电子报报道，封测巨头京元电对外证实，其位于苏州工业园区的子公司-京隆科技(苏州)有限公司配合当地主管机关开展全员核酸检测，生产活动因此逐步暂停。
苏州工业园区至2021年已累计吸引外资项目超5000个，其中92家世界500强企业在园区投资了156个项目，已经形成了半导体、光电、汽车以及航空零部件等多个高新技术产业集群，是长江三角洲工业基地的重要组成部分。
在产业层面，根据《2022年全国重点工业园区竞争力分析》，苏州工业园区是全国最大的液晶面板和芯片封装测试基地，大型客车和芯片产能位居全国前三，IT产值占全国的3%，IC产值占全国的16%，软件外包占苏州的90%，汽车零部件收入占苏州的55%。
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苏州：长三角城市中心
苏州不仅是产业、经济重城，亦是长三角城市的中心。
最近，上海社科院“长三角青年和人才友好型城市指数研究”课题组完成了阶段性成果，并进行了发布。
该课题对除上海之外的40个长三角城市选取了经济发展、青年引力、创新创业、生活环境和公共服务5个二级指标和附加指标，用20个三级指标进行了测度。
结果杭州、苏州、南京、宁波、无锡、合肥、南通、绍兴、嘉兴和常州排在前10名。
根据七普数据，主要有江苏省的苏州、无锡、镇江、常州，浙江省的宁波、湖州、嘉兴等7个城市，是人口导入市。
表：长三角41城市近10年常住人口增长情况（万人）
资料来源：各省、市统计局 CRIC整理
在净流入比值上，最高值为1.76的苏州，即常住人口是户籍人口的1.76倍。
此外，2021年11月19日，在2021长三角高校智库峰会上，复旦大学文科资深教授、经济学院院长、长三角一体化发展研究院院长张军发布了一篇名为“从人员流量看长三角一体化的未来”的报告。
最终得出的结果也就形成了下面这张具有涵义的长三角各城市的“中心度”大图，这同时也是张军教授所作报告中重磅的一张图。
▲按照人员流动计算的各城市中心度
不难看出：
苏州、无锡、上海、南京和杭州的中心度位列前五，而且苏州的中心度遥遥领先其他四个城市，南京与杭州的中心度较为接近。
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苏州：行走在风口之上
人才聚集的前提是产业。
2019年8月，中国（江苏）自由贸易试验区设立，苏州片区是其中面积最大的片区，60.15平方公里的范围，涵盖园区产业最集中、功能最核心的区域。
而苏州自贸片区显然已站上风口，产业优化、高新产业的发展必将吸引更多人才的聚集。留住人才，就要创造宜居的生活环境，从而形成产、城、人不断发展的良性循环。
而且，苏州加强与长三角城市间的连锁效应，沪苏湖铁路的开工和沪苏通铁路的贯通，加速与上海的融合，“沪职苏住”成为普遍现象。
另外，上海宣布在上海无房但在吴江区买房的，可以用上海公积金。这是长三角一体化的一次实质性大动作，并将沪苏同城化落到实处。
我们不难发现，长三角地区已经实现连片发展的城市绵延带，其中“上海-昆山-苏州-无锡-常州城市绵延带”，东西跨度超过250公里。
环沪地区与上海规划实现轨交（或城际铁路）相通的有7条线，其中涉及苏州的就有6条：
①11号线安亭―昆山花桥（已开通）―苏州S1线（在建）―昆山市区―苏州3号线唯亭站 受益区域：昆山花桥、陆家、城东、城中板块； ②11号线嘉定西―太仓南站―苏州S1支线（规划）―太仓科教新城―昆山昆嘉路 受益区域：太仓科教新城、昆山蓬朗板块； ③嘉闵线（规划）：松江南―车墩―旗忠―莘庄―七宝―虹桥―南翔―11号线嘉定北―太仓 受益区域：太仓高铁片区（陆渡、浏河）；④17号线漕盈路―苏州S3线（规划）―淀山湖―苏州机场锦溪―周庄―苏州4号线同里站 受益区域：昆山南部水乡板块（淀山湖、锦溪、周庄）、吴江城区、同里板块 ⑤苏虹机场线（规划）：苏州―苏州东―苏州机场―淀山湖―青浦漕盈路―上海虹桥 受益区域：苏州姑苏区、园区独墅湖、桑田岛板块、昆山南部水乡板块 ⑥17号线―吴江汾湖（规划）―苏州S7线（规划）―吴江南站―吴江城区―苏州园区 受益区域：吴江汾湖、南站（平望）、城区（松陵）板块
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流调下的苏州宜居生活
天堂苏州，宜居福地。
人人得以听说，但对于不在苏州生活的人们恐难以体会这份宜居闲适。
前有“待无恙，君再来，访苏州，探江南”，现有大批网友种草一碗炸酱面、大益茶……
有热心网友总结了苏州流调轨迹中的“美食店铺汇总”！多达28个店铺，不得不感慨：苏州人的会吃。
从流调轨迹中，我们可以看到有人喜欢健身、有人喜欢喝茶，还有人逛盒马和山姆；有人喜欢逛街购物，也有人喜欢做美容、吃美食。
不仅有闲适的生活，还有奋斗的事业。
本次确诊病例大多在园区工作，从事高科技制造产业相关岗位。
比如京隆科技、宝时得科技、和舰科技、材料科学院姑苏实验室、理想汽车科技有限公司、苏州三星电子有限公司等等。
苏州是一座生活节奏比较慢的城市，工作之余还能健身逛街，约饭喝茶，各个区域商业遍地。
舒适而又洒脱，慵懒而又精致,正是苏州人的生活方式。
纵观长三角热门城市，不说上海，哪怕是南京、合肥、无锡等短短五六年内房价就已连跳几级；而在这些热门城市中，宜居的苏州作为全国最强地级市，房价却并不是最突出的。
“房住不炒”的基调下，苏州经历了堪称史上最严厉的楼市调控，限售政策，严查开发商资金等牢牢管控了苏州房价上行的力度，从长三角热门城市房价环涨趋势也能看出，苏州房价上行的幅度只能排在后列。
这也是缘何越来越多的人想留在苏州。
2020年5月苏州人才新政实行，2个月内已有近3万人申请落户，这正如培训界网红张雪峰所说，苏州是经济活力强且宜居的城市，应身体力行落户苏州。
回顾2021，苏州收获了“世界遗产典范城市”“国家智能社会治理实验基地”“中国地级市百强品牌城市第1位”“魅力中国―外籍人才眼中最具吸引力的中国城市”前十强等众多荣誉头衔。
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