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大兴国际机场占总面积多少
1、北京大兴国际机场占地面积约150平方公里。
2、大兴国际机场总投资约800亿元，将建设4条跑道、150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪;建设70万平方米的航站楼，主楼、指廊分别满足7200万和4500万人次使用需求。
3、预计2017年、2018年投入使用，二期建成后吞吐量将超过1亿人次。与此同时，大兴将围绕新机场建“航空城”，涵盖会展、绿色种植、休闲娱乐和居住等多个产业。
东航核心区是什么意思
在北京新机场施工现场，东航北京新机场核心区工程正式奠基。作为两个新机场主基地航空公司之一，东航未来将承担新机场航空旅客业务量的40%，开通连接美洲、欧洲、澳洲、东南亚、日韩及中国港澳台地区的航线。新机场还将建设12万平方米的集办公、酒店、商业于一体的综合服务楼，与机场航站楼直接相连。
按照规划，北京新机场将建成大型国际航空枢纽，京津冀区域综合交通枢纽，未来可服务雄安新区建设、京津冀协同发展等重大战略。按照北京新机场航空公司基地建设方案，国航等星空联盟成员保留在首都机场运营，东航、南航等天合联盟成员整体搬迁至北京新机场运营。中国东方航空作为北京新机场主基地航空公司，将按照承担北京新机场航空旅客业务量40%的目标进行基地建设，2025年满足旅客业务量2880万人次、货邮吞吐量71.5万吨。
东航基地项目用地面积约930亩，由核心工作区、生活服务区、机务维修及特种车辆维修区、航空食品及地面服务区、货运区组成，600余亩位于大兴区。其中核心区工程及生活服务区工程是最为重要的一项工程，占地约200亩。核心工作区功能涵盖员工餐厅、空勤餐厅、体育馆等，生活服务区设有员工宿舍、旅客过夜用房等。
北京新机场建成后，东航将投入150至200架大型宽体和窄体飞机在北京新机场运行，开通连接美洲、欧洲、澳洲、东南亚、日韩及中国港澳台地区的航线，与东航现有的庞大的航线网络形成新的互动。东航还将围绕航空生态系统，与大兴积极合作，建设和发展航空维修、航空物流园区、航空食品、航空传媒等相关产业，有效推进临空经济的发展。
从大兴区获悉，围绕保障新机场2019年通航，大兴区积极推进临空产业布局落地。目前，大兴区与南方航空、东方航空、东海集团、奥凯航空4家企业签订战略合作协议，正在积极推动与首都航空、厦门航空签订战略合作协议。首都航空作为继南航、东航后，进驻北京新机场的第三大航空公司，计划在新机场通航时投入50架飞机，到2025年投入150架飞机，首都航空近期正与大兴区政府共同着力解决新机场红线外生产、生活用地问题《中国民航报》、中国民航网 记者张嘉宁 通讯员税宁、李亚报道：12月5日，东航北京新机场建设项目迎来又一个极具标志性的重要时间节点，东航北京新机场核心区工程正式奠基，这是东航深入贯彻落实党的十九大精神，按照习总书记对建设好北京新机场的重要指示精神，紧锣密鼓推进基地建设，积极参与和打造符合国家定位的北京新枢纽、助力雄安新区建设的一项重要战略举措，标志着东航北京新机场基地建设项目进入了一个全新阶段。
当天，东航集团总经理、党组副书记、东航股份总经理马须伦，首都机场集团公司副总经理、新机场指挥部总指挥姚亚波，中国建筑工程总公司党组副书记、总经理王祥明，东航集团党组成员、副总经理、东航股份副总经理唐兵，施工总包单位中国建筑第八工程局董事长、党委书记校荣春，监理总包单位北京中建工程顾问有限公司董事长杨传军等领导和嘉宾共同出席了誓师大会。东航股份总法律顾问、北京分公司总经理郭丽君，东航股份运行总监、运行控制中心总经理胡振明以及东航北京新机场的有关建设单位、东航各相关职能部门、北京分公司和中联航的干部员工代表参加了大会。大会由东航北京指挥部总指挥邱红平主持。
誓师大会上，马须伦为东航北京指挥部授予“党员先锋号”旗帜，为东航投资公司北京新机场项目部授予“工人先锋号”旗帜；王祥明为中建八局东航工程项目部、中建二局东航生活服务区项目部授予“青年突击队”旗帜。两位领导以此激励参建各方牢记使命、肩负责任，用实际行动为把北京新机场建设成为“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”而贡献智慧和力量。随后，参建单位代表带领全体参建人员进行了宣誓。在全体嘉宾和各方代表的共同见证下，马须伦率出席誓师大会的东航领导代表、东航机长和乘务长等一线员工代表，与有关领导嘉宾一起，共同为工程奠基。
在出席誓师大会之前，马须伦一行还来到北京指挥部驻地进行调研，全面了解东航北京新机场基地项目建设进展的有关情况，对项目建设及后续进驻开航准备工作、产业布局和对接工作进行了全面指导。马须伦强调，东航下一步要一手抓建设、一手抓运营准备、一手抓资源争取。指挥部及各个配合单位要全力以赴，为东航在北京新机场的发展做好支撑。
（以上图片均由税宁拍摄）
自今年6月29日东航北京新机场基地正式开建以来，东航以政治责任、使命担当统领各项工作，在国家相关部委、北京市和河北省、首都机场集团等各级政府、社会各界的亲切指导和大力支持下，举全东航之力，汇各方英才，以时间节点为坐标，以崭新定位为方向，环环相扣、节节迈进，助推项目取得了一个又一个阶段性胜利。北京新机场东航基地项目红线内建设规模117万平方米，总体投资估算132亿元。项目分为货运区工程、机务维修及特种车辆维修区工程、航空食品及地面服务区工程、核心工作区工程及生活服务区工程。其中，核心区工程及生活服务区工程是最为重要的一项工程，占地约200亩，建设规模约 61.06 万平方米。
唐兵代表东航在誓师大会上致辞表示，进驻北京新机场、开展基地建设、谋划枢纽布局，是党和国家交给东航的一项光荣而神圣的任务，东航倍感骄傲与自豪。此次誓师大会是东航以实际行动加快东航基地项目建设、谋划新机场未来布局的一项重要步骤。东航将携手各方，建设一流工程、打造一流枢纽、展现一流精神，把责任与使命篆刻在北京新机场的浩大工程上，把光荣与梦想挥洒在实现中国梦的伟大征程上，预祝东航核心区建设取得圆满成功。
誓师大会之后，马须伦、唐兵一行还在有关方面的陪同下，参观了正在建设中的北京新机场航站楼，就东航在航站楼的运营与有关方面交换了意见。
据悉，北京新机场工程是举世瞩目的民用机场工程，也是践行“五大发展理念”的世纪工程，是党中央、国务院的重大决策。按照规划，北京新机场将建成大型国际航空枢纽，京津冀区域综合交通枢纽，未来将充分发挥其作为国际交往中心，服务雄安新区、“一带一路”建设、京津冀协同发展等国家战略的支撑作用。
东航作为北京新机场排名第一的主基地航空公司，将按照承担北京新机场航空旅客业务量40%的目标进行基地建设，按照2025 年满足旅客业务量 2880 万人次、货邮吞吐量 71.5 万吨、投放运力 150 至 180 架等相关指标进行规划。北京新机场建成后，东航将投入150至200架大型宽体和窄体飞机在北京新机场运行，开通连接美洲、欧洲、澳洲、东南亚、日韩及中国港澳台地区的航线，与东航现有的庞大的航线网络形成新的互动。东航将近有2万名工作人员参与北京新机场的运营和保障工作，让北京成为全球最佳、最便捷的航空门户。东航还将围绕航空生态系统，与大兴积极合作，建设和发展航空维修、航空物流园区、航空食品、航空传媒等相关产业，有效推进临空经济的蓬勃发展。目前，东航机务维修及特种车辆维修区工程、生活服务区工程已进入实体施工阶段，航空食品及地面服务区工程、货运区工程施工手续正在审批之中。
