【简介：】楼主你好~~~~~~~根据项目的建设进度，路能达汽车产业园预计在9月底就要开盘正式进入市场，一期项目将打造全新的一、二手车交易市场、新型的二手车联保、汽车美容、保养维修以及
楼主你好~~~~~~~根据项目的建设进度，路能达汽车产业园预计在9月底就要开盘正式进入市场，一期项目将打造全新的一、二手车交易市场、新型的二手车联保、汽车美容、保养维修以及配套车管所、检测线、二手车交易许可、税务、二手车金融、汽车保险、汽车宾馆等。同时还将在二期建设中重点打造汽车名车博览中心，平行进口车交易中心、汽车赛道、汽车影院等项目。 满意请采纳~~~~~~~~~~~~
请问：路能达汽车产业园的服务项目规划怎么样?求告知
在服务上面，园区配套车管所、检测线、二手车交易许可、新型二手车售后联保、税务配套、二手车金融、汽车保险等服务。那么，从整个园区业态到服务，形成了路能达汽车后市场全产业链的闭环。
航空发动机产业园规划建设在哪里？
与其他产业园区不同，通航园区土地依照其属性不同应分为航空土地和非航空土地。航空土地主要是机场跑道、机坪等空侧区域，非航空土地主要是用于商业开发的土地。对于航空土地，作为园区的关键基础设施，应采取划拨方式。对于非航空土地，应走正常的商业开发流程。在项目审批过程中，应仔细甄别以通航为旗号进行地产开发的做法。在产业布局上，按产业规模及其与通航运营水平的关联程度，可分为附属产业和吸引产业两大类，其中附属产业主要指与通航运营直接相关的行业，如制造企业、航空俱乐部、运营企业、飞机维修、FBO、交易中心、航校等；吸引产业则主要指与通航运营没有直接关系，但利用产业园区的区位优势和园区作为人流、物流、信息流集散点的优势而选择在园区集聚，如宾馆酒店、科技研发、咨询服务等，这两类产业由于与通航运营的关联度不同，所以在选择区位时，也要有所区别。附属产业一般更靠近机场，吸引产业则较稍微远离机场。
