【简介：】民用航空的组成
民用航空由下面的3大部分组成： 政府部门、民航企业、民航机场 政府部门：民用航空业对安全的要求高，涉及国家主权和交往的事务多，要求迅速的协调和统一的调度，因而
民用航空的组成
民用航空由下面的3大部分组成： 政府部门、民航企业、民航机场 政府部门：民用航空业对安全的要求高，涉及国家主权和交往的事务多，要求迅速的协调和统一的调度，因而几乎各个国家都设立独立的政府机构来管理民航事务，我国是由中国民用航空总局来负责管理。
政府部门管理的内容主要是：
(l)制定民用航空各项法规、条例，并监督这些法规、条例的执行。
(2)对航空企业进行规划、审批和管理。
(3)对航路进行规划和管理，并对日常的空中交通实行管理，保障空中飞行安全、有效、迅速的实行。
(4)对民用航空器及相关技术装备的制造、使用制定技术标准进行审核、发证，监督安全，调查处理民用飞机的飞行事故。
(5)代表国家管理国际民航的交往、谈判，参加国际组织，内的活动，维护国家的利益。
(6)对民航机场进行统一的规划和业务管理。
(7)对民航的各类专业人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，培训民航工作人员。
民航企业：指从事和民航业有关的各类企业，其中最主要的是航空运输企业，即我们常说的航空公司，它们掌握航空器从事生产运输，是民航业生产收入的主要来源。其他类型的航空企业如油料、航材、销售等，都是围绕着运输企业开展活动的。航空公司的业务主要分为两个部分：一是航空器的使用(飞行)维修和管理，另一部分是公司的经营和销售。
民航机场：机场是民用航空和整个社会的结合点，机场也是一个地区的公众服务设施。因此，机场既带有赢利的企业性质同时也带有为地区公众服务的事业性质，因而世界上大多数机场是地方政府管辖下的半企业性质的机构，主要为航空运输服务的机场称为航空港或简称空港，使用空港的一般是较大的运输飞机，空港要有为旅客服务的地区(候机楼)和相应设施。
2010年国家规划建成多少个通用机场？
在本周于香港开幕的2007年亚洲国际航空展览会上,出席的民航总局副局长王长顺透露了中国民航业的雄心壮志:到2010年,中国要建成186个机场,而且将鼓励国内航空公司引入外资成立货运航空。
事实上,截至2005年,我国实现通航的机场只有50个,这个数字到去年变为近130个,这一迅猛的增长势头,令王长顺在香港进一步表态称,未来5年会有49个新机场兴建,同时会进行约700项机场扩建工程,到2010年要建成186个机场,
2010年5月，民航局发布的《中国民用航空第十二个五年规划》提出“加快通勤机场的建设和布局”；2012年6月《通用机场建设规范》确定了“通用机场的建设规模和运行设施”；2016年5月《关于促进通用航空业发展的指导意见》指出“到2020年，建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区”。
