【简介：】两个不同的航空公司。
四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines，简称“川航”）的前身是四川航空公司，该公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营运。 四川航空集团有限责
两个不同的航空公司。
四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines，简称“川航”）的前身是四川航空公司，该公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营运。 四川航空集团有限责任公司成立于2002年8月29日，四川航空集团有限责任公司持有四川航空股份有限公司40%的股份，为第一大股东；其他股东分别为中国南方航空、中国东方航空、山东航空、成都银杏金阁投资有限公司。
中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。
川航在全国各地有几个基地？
川航在全国各地有14个基地。
川航，即四川航空股份有限公司，成立于2002年8月29日，主基地设在四川成都双流国际机场，除成都总部外，还设有重庆、云南，北京、浙江、黑龙江、陕西、海南、西昌、天津、南宁、深圳、绵阳分公司运行基地，其中重点运行基地有双流机场、江北机场、长水机场、首都机场、萧山机场、咸阳机场、凤凰机场、太平机场等。
运营基地：成都、重庆、昆明、杭州、三亚、北京、西安、哈尔滨；等。
外媒如何评价川航迫降？
外媒更多是从客观中立的角度报道5·14川航3U8633航班备降成都事件，例如《纽约时报》报道的题目是“川航迫降事件：副驾驶半边身体被吸出窗外”。也另有媒体会援引网友的评论，例如《CBSNews》的题目是“Sichuan Airlines co-pilot nearly sucked out of broken cockpit window, pilot says”，其中有援引评论者评论川航的刘传健机长和创造“麦迪逊河奇迹”的萨利机长相提并论。
图、美国著名媒体《纽约时报》针对川航3U8633航班备降事件的新闻
纽约时报是美国的一家日报，成立于1851年9月18日，它和《华尔街日报》具有相同的旗舰媒体地位。其的相关报道也因援引国内报道，称周一的时候，四川航空的一架飞往西藏的飞机在挡风玻璃破裂后紧急着陆，他们原计划于当天早上9点05分降落在重庆以西2410公里的西藏省会拉萨。但随着爆裂声，刘传健机长就看到副驾驶已经飞出去一半——有半边身体在窗外悬挂着。
幸运的是，航班在刘传健的操纵下安全降落。四川航空也发布消息，称机上的119名乘客中，有29名被送往医院检查。这也造成一名乘务员受到腰伤，副驾驶也擦破了皮肤。此后则是中国的社交媒体对于“英雄机长”的褒奖之声，并鼓励航空公司对他们进行奖励。文中也提到，中国航空机构非常重视对风险的控制，例如中国主要机场的航班间隔比欧洲获美国要大，这就是为了避免事故发生。
此外川航3U8633航班是当年第二起商用客机窗户破裂事件，在当年4月，从纽约飞往达拉斯的西南航空客机在空中发动机爆炸，碎片击破了客机窗户，并导致一名乘客遇难。从这个角度来看，四川航空无疑是幸运的。
