【简介：】中航国际投资有限公司成立于1993年，注册资本5亿元人民币，隶属于中国航空工业集团公司，是中国航空技术国际控股有限公司旗下全资子公司和战略性投资平台。
公司依托中航工业和中
中航国际投资有限公司成立于1993年，注册资本5亿元人民币，隶属于中国航空工业集团公司，是中国航空技术国际控股有限公司旗下全资子公司和战略性投资平台。
公司依托中航工业和中航国际广阔深厚的产业资源,发起设立并管理相关专业的私募股权基金,关注民航\通航设施设备及服务、高端装备制造、精密加工及零部件、电子元器件、专网通讯及新材料等领域中的投资机会,公司还将设立境外美元基金，在欧洲、美国及以色列地区开展收购。
公司旨在成为一个领先的专注于航空产业的投资管理机构。主要关注国内外智能制造、航空零部件、集成电路、航空航天新材料、无人系统及新能源领域具有高增长潜力的企业，收购后利用航空工业的平台资源帮助其实现增值和发展。
我国航天最近有什么动态？
2008年9月25日，我国第三艘载人飞船神舟七号成功发射，三名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利升空。27日，翟志刚身着我国研制的“飞天”舱外航天服，在身着俄罗斯“海鹰”舱外航天服的刘伯明的辅助下，进行了19分35秒的出舱活动。中国随之成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。2008年 9月28日傍晚时分，神舟七号飞船在顺利完成空间出舱活动和一系列空间科学试验任务后，成功降落在内蒙古中部阿木古朗草原上。
最近，有关国家对航空发动机投资近1500多亿，是否真有其事
有也正常。大飞机，核心竞争力就是发动机的技术。
这么多亿就不知道有没有。
中国与美国在航天领域的差距有多大?
在航空航天领域我国对比美国的差距无疑是巨大的，对此我们要有清醒的认识，航空航天产业发展并不是一蹴而就的，除了持续不断的资金投入外，人才队伍的培养也是相当重要，同时还要借助民间企业的力量，一起为祖国的航天事业献计献策，在不远的将来赶上或超过美国的航天水平或许不再是梦。
航空航天的科技能力强大主要看这几个方面：航天运载器技术，空间载人航天器能力，航空测控技术、航天器回收技术。从这几个方面分别看出国家在航天领域的不同能力特点，能体现出这个国家在航空航天领域的综合实力：
1、航天运载器技术，说简单点就是指的火箭运输能力，一个家国的航天技术强不强最主要就是看运载火箭的技术水平。就拿美国最先进的火箭猎鹰来说，它的载重高达63吨，而我国目前最先进的火箭是长征五号载重就25吨，这样一对比差距还是相当大的，猎鹰火箭几乎能满足大部分的发射需求。最为关键的是它的成本还很低。
同类型火箭我国“长征九号”重型火箭也正在研发中，预计在2030年可以完成，它的载荷量可是达到惊人的了140吨，将会远超美国猎鹰火箭，从上对比来看，中美在火箭技术上至少有10以上的差距。
2、空间载人航天器技术。从这一方面来看，我国可以说还属于起步阶段，直到2003年我国的神舟5号载人飞船成功升空。对比美国在这一方面则已经远远走在世界前面，早在1962年美国就完成了载人航天飞行。在阿波罗计划中曾先后6次将12名宇航员送上月球，并在1969年完成了载人航天登月的成功壮举。我国至今还未实现载人登月。从时间上对比差距很大，至少40年以上的差距。
如果要说中美航天领域差距较小的，这可能是在空间站领域，以美国为首和俄罗斯、日本、巴西和欧洲众多国家联合建成的国际空间站在2010年就投入使用了。而中国的天宫空间站将会在2022年左右就可以正式建设完成，可以说双方在这个方面的差距是最小的。
航空航天领域对于一个大国而言是相当重要的，随着科学技术的高速发展，高科技技术的产品往往最先探索太空中率先发明出来的，类如纸尿裤最先用于解决宇航员应急问题而产生的。而到如今成了婴幼儿必需品。这样由探索航天领域开发的技术应用现实生活中的例子胜不胜数。
未来战场中环境发生重要的改变，未来的战争很有可能是以外天空的最先发起的，太空中的人造卫星和人造飞行器对于掌握战争中的电磁和信息权有至关重要的作用。也是打赢现代化信息化战争的前提，所以说航天科技发展是非常重要的，也是维护国家安全的一种重要力量。
3、发展航空航天这类尖端科技，除了源源不断的资金投入外，还有对航天领域人才培养都是一大笔投入，更别说一些设备的制造费用，这简直就是一个无底洞。在这一方面，美国的这一做法有一定的参照意义，通过引入私人资金投资，让私人企业参与航天项目，来弥补航天领域的投资不足的问题，还可以借助私人企业将最新的科技转化成民用，间接提高了生产效率，造福人类。
例如，美国最成功的私人火箭公司SpaceX（太空探索技术公司）。美国著名“重型猎鹰”运载火箭就是出自SpaceX，这充分说明私人资本的强大，在这方面，我国民营资本进入航天领域的更是少之又少。像星际荣耀这样的公司国内民营企业，也已经取得了一些成功，但这样投入相对整个航天领域来说杯水车薪。还是需要更多类似这样民营企业参与航天领域来。
我国在航天科技方面可以说是捷报频传：
2020年12月17日，嫦娥五号返回器携带月球样品成功着陆，任务获得圆满成功。五个月之后的2021年5月15日，咱们首次火星探测天问一号任务探测器着陆火星。这一系列的动作，立刻引起了全世界人民的关注。
嫦娥五号成功从月球带回了月壤样品，无疑极大振奋了国人，那时候有不少人认为，嫦娥五号回来后，中美两国的航天技术差距被缩短到了10年。可是，当5月15日咱们的火星探测天问一号着陆火星后，又有不少人说，中国在航天科技方面已经从追赶，发展到了赶超了。
中美两国发展道路不同，航天领域也并没有什么可比性。要说差距只能说在慢慢缩小。
美国在探索航天上比中国早很多年，美国在上世纪六十年前的时候，就已经实现了送宇航员上太空，从此就没有停止过对于宇宙的探索，而且美国发送到太阳系中的飞行器直到今天还能够和地面上的基地取得联络，可见美国的航天技术是非常厉害的。
而中国探索航天领域的时间并不长，而且也没有美国在这方面的开销大。另外中国的航天技术与美国差在火箭、太空站技术、探测器技术、传感器、信号接收、 软件系统，材料等等方面，美国最远的探测器可以探测到太阳系的边缘，可见他们的技术确实很成熟了。
虽然我们的国家虽然已经具备非常先进的水平了，但是有的方面我们确实和美国还有一些差距，不过中国和美国的发展道路不同，两个国家的可比性不大，中国从改革开放以来的发展速度很快，经济等各方面都增长的很快，从这一点来说中国就已经很厉害了。
这些年来我国在航天领域上的事业也是蒸蒸日上，近年来在航天上也取得了很多的成就。倘若中国发展航空事业和美国的时间是一样久的话，中国必然超越美国。
