【简介：】招商证券指出，我国第三代军用发动机逐步成熟，新型发动机进展迅速，批产放量可期；同时我国民用航空发动机坐拥全球最大民航市场，未来同样发展潜力巨大。
1）航空发动机具有技术门槛
招商证券指出，我国第三代军用发动机逐步成熟，新型发动机进展迅速，批产放量可期；同时我国民用航空发动机坐拥全球最大民航市场，未来同样发展潜力巨大。
1）航空发动机具有技术门槛高、耗资大、研制周期长、产品生命期长等特点。
航空发动机被誉为“制造业皇冠上的明珠”，它是一个国家科技、工业和国防实力的重要标志，是构成国家实力基础和军事战略的核心技术之一。
航空发动机需要在高温、高寒、高速、高压、高转速、高负荷、缺氧、振动等极端恶劣环境下工作，因此航空发动机的硏制难度极大，研制周期很长，技术门槛极高，全世界能自主硏制先进航空发动机的国家只有美、英、法、俄等少数发达国家。
虽然涡轮喷气发动机的研制是一项投资大、耗时长的大工程，但一旦研制成功投入使用，生命周期可达50年甚至更长。
2）预计未来10年我国军用发动机总市场空间年均992亿人民币。
目前我国航空装备无论在数量上还是在质量上与世界一流均有明显差距，预计我国将长期保持在航空装备领域的中高速投入。
预计未来十年我国军用航空发动机新增设备市场空间为年均451亿人民币，发动机维修市场541亿人民币，合计992亿人民币。未来随着新型航空发动机的成熟以及产能提升，行业进入收获期。我国军用航空发动机的总量增长、国产替代、维修市场，三者将为我国航空发动机产业提供巨大的市场空间。
3）预计未来20年全球民用航空发动机市场空间年均近1400亿美元。
预计末来20年，全球商用航空发动机总交付量预计将达到80000台以上，市场价值达13000亿美元以上。再考虑发动机维修后市场，预计民用航空发动机市场年均近1400亿美金。
未来20年，预计中国航空发动机总交付量将达到15000台，市场价值达2600亿美元。另外，民用航空发动机维修未来市场空间广阔。根据《航空周刊》2021年机队数据预测，2021年总的发动机维修需求可能约300亿美元左右，到2025年将增长至400亿美元左右，2030年将达到470亿美元。
4）国家发展国产航空发动机的决心明确。
2016年航发集团正式成立，2017年我国两机专项正式实施，同时以航发资产、惠华基金为代表的国家资本积极向产业链投资，有效促进了航空发动机的研发进程。目前我国第三代军用发动机逐步成熟，新型发动机进展迅速，放量批产可期。
而我国民用航空发动机坐拥全球最大民航市场，未来发展潜力巨大，预计我国航空发动机产业将加速发展。
中国未来10年最具发展潜力的行业
No.1金融地产。
由于人民币升值加速以及业绩支撑等因素使得地产股得到扩散炒作，对于房地产企业以及园区和地产租赁企业将以公允价来计价，而这些企业的地产市价远高于成本价，将大大提升和增厚该类企业的利润。
No.2交通运输。
航空业得益于国内航油价格存在下调空间以及人民币持续升值等两大利好因素，仍将保持高速增长势头；未来机场业仍有较大发展空间；铁路营业里程和复线、电气化率将大大提高，这都为铁路运输业的发展奠定了基础；保持平稳增长的公路行业，目前整体被低估的状态有望扭转。
No.3航空业。
在本币升值背景下航空公司也是其主要受益者之一，人民币持续长期升值将使飞机进口成本和外债负担不断下降；人民币升值有助于燃料成本下降。
No.4造纸。
造纸行业是人民币升值受益者之一，木浆大量依赖进口，本币升值将降低公司原材料成本使业绩增长。
No.5有色金属。
主要有色金属价格将继续维持高位运行，连续暴跌的几率较小，但各品种间将出现分化，镍、锌、铅将继续挑战高点，铜、铝、锡将不同程度的小幅回落，钨价仍维持高位运行。
No.6机械。
在国家强调自主创新与可持续发展的政策导向下，机械行业的下游行业今后更趋于通过结构调整来取得较大发展，相应地对装备制造业提出更高“质”的要求。
No.7农业。
随着新农村建设的深入，城镇化水平的提高以及农民收入的增加，农业将成为最大的受益者之一。
No.8通信。
随着3G投资前景的逐渐明朗化，我国电信固定资产投资必将迎来一个新的高峰，整体通信行业的景气度也将会随之进入一个加速提升阶段。通信设备子行业将成为3G 价值链中最先和最大的受益者。
No.9汽车。
市场需求旺盛带动业绩增长，轿车股机会大于商用车；具有核心竞争力的龙头公司将取得更快的发展；汽车产业国际转移趋势明显，中国汽车工业面临一定发展机遇；资产注入与整体上市给相关公司带来跨越式发展机会。
No.10钢铁。
国内钢铁购并重组将是未来几年投资主线，整体上市只是中国钢铁工业重组的序幕，跨企业购并整合将不断提升公司的内在价值。
