【简介：】本篇文章给大家谈谈《北京到羽田机场航班》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、北京至羽田全日空航站楼
2、日本航空公司的所有机队
3、北京到日本的航班
本篇文章给大家谈谈《北京到羽田机场航班》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
北京至羽田全日空航站楼
东京羽田机场至北京的定期航班25日正式开通，当天上午在羽田机场航站楼内举行了开通纪念仪式。这是继首尔、上海和香港之外，从羽田机场起降的第4条国际航线。羽田机场----北京机场的航班直接连接起来后，商务、旅游、贸易关系有望得到进一步的发展。中日两国从1972年开通包机航线，78年成田机场建成后全部从羽田转移到了成田。春季两国政府间最终达成协议，决定开通羽田至北京定期航线，由中国国际航空股份有限公司（AirChinaLimited，简称“国航”）、日本航空公司（JapanAirlinESInternationalCo.，Ltd.，简称“日航”）和全日本航空运输公司（AllNipponAirwaysCo.，简称“全日空”）三家公司每天运行。
日本航空公司的所有机队
（截至2015年3月31）
日航机队的平均机龄9.7年，拥有下列飞机 机种所有机订购租赁机合计 Boeing 787-946-20--2015年起运抵，机型代码为SS9，配SkySuite商务舱、豪华经济舱及全新经济客舱Boeing 787-84620502086座属E01舱，配ShellNeo商务舱及MagicV轻触式屏幕娱乐系统161座布局为新客舱（机型代码为SS8），配SkySuite商务舱、豪华经济舱及全新经济客舱至2015年运抵完毕 Boeing 777-300ER13013国际航线JA735J-JA736J属W73型舱，配SkySleeper头等舱、ShellFlatseat商务舱及豪华经济舱，配置MagicIII娱乐系统，载客量272人JA738J-JA743J属W82型舱，配Suite头等舱、ShellFlatNeo商务舱及豪华经济舱，配置MagicIII娱乐系统，载客量246人JA731J-JA734J、JA737J为W83型舱（机型代码为SS7），配头等套房舱、SkySuite商务舱、Premium、豪华经济舱及全新经济客舱，配置MagicV娱乐系统，载客量232人所有客机将陆续改为W83舱 Boeing 777-300707国内航线，W23型舱。JA8942已于2015年2月退役。Boeing 777-200ER11011国际航线JA701J-JA703J属W53型舱，配ShellFlat商务舱及机员休息室，载客量312人JA704J-JA709J、JA711J属W51型舱，配ShellFlat商务舱及豪华经济舱，载客量245人JA710J属W52型舱，配ShellFlat商务舱，载客量312人全数配置MagicIII娱乐系统 Boeing 777-20013013国内航线W14型舱为三等式W91型舱为两等式JA771J披上“寰宇一家”色彩其中7架（777-289）属前日本佳速航空机队第一架B777-200JA8981已于2014年4月退役。第二架JA8982于2014年11月退役。 Boeing 767-346ER24832国际航线JA601J-JA615J属A41型舱，配置Skyluxe商务客舱及MagicIII娱乐系统，载客量237人JA616J-JA623J属A42型舱，配置Skyluxe商务客舱、MagicIII娱乐系统及电脑电源插座，载客量234人JA651J-JA654J属A43型舱，主要服务成田－温哥华/新加坡/河内及羽田－新加坡/北京/台北松山线，配置Skyrecliner商务客舱、MagicV娱乐系统、电脑电源插座及USB连接埠，载客量227人JA602J、JA612J、JA623J披上EndlessDiscovery彩绘JA604J披上“寰宇一家”色彩JA612J-JA616J、JA652J-JA654J披上第四代色彩将陆续装上反翼及翻新机舱较旧的飞机即将退役 Boeing 767-34613013JA8980披上“寰宇一家”色彩较旧的飞机将陆续退役 Boeing 737-846212950部分中国航线不包括由日本航空快运营运的飞机属V40型舱，设有MagicIV娱乐设施，载客量144人于2012年运抵 Boeing 737-40012012Embraer 17015015Bombardier DHC8-Q4009211Bombardier DHC8-Q300101Bombardier DHC8-Q100404Bombardier CRJ200909MRJ 32032 Saab 340B13013合计18439224
北京到日本的航班有那些？
1、北京至东京
2009年10月25日中国首都北京至日本东京羽田机场的直通航班开航仪式在羽田机场举行。
当天上午从北京首都国际机场出发的首架航班于日本当地时间12时50分左右抵达羽田机场，并已在当天13时50分返回北京。
据介绍，从当天起，在这条直航航线上，中国国际航空公司每天将有2个航班往返于北京和东京之间，日本航空公司和全日本航空公司则各有一个航班。
2、北京至大阪
深圳航空“北京-大阪”直飞航线于2016年7月1日正式开通，航班每天一班。
据悉，深航“北京-大阪”航线去程航班号为ZH9015，北京出港13时35分，大阪当地时间17时50分抵达；回程航班号为ZH9016，大阪起飞时间为19时20分，到达北京时间为22时15分。本条航线由空客A320执飞，设有8个公务舱和143个经济舱。
3、北京至冲绳
国航于2012年1月11日开通北京至日本冲绳的直飞航线，航班每周二班，使用机型为波音737-800。
北京至日本冲绳直飞航线的开通，使国航经营的中国大陆至日本地区直达城市，继东京、大阪、名古屋、福冈、广岛、仙台、札幌之后增加到八个，届时国航将向广大旅客提供中日间每周往返超过260个航班的出行选择
4、北京至福冈
据介绍，东航福冈-青岛-北京航线自2005年5月15日开航以来，安全高品质服务运行14年，已经由开航时的每周一三五日的四班增加到现在每天1班，运营主力机型为波音B737，空客A319/A320/A321/A325机型。
扩展资料
2019年10月27日上午7时29分，东航一架A321飞机从北京大兴国际机场出发，于福冈当地时间13:30顺利抵达。本次东航MU535航班是2019至2020年冬春航季从大兴机场出发的第一个航班，也是北京大兴国际机场起飞的首个国际航班，正式拉开东航“京沪双枢纽”“四大机场联动”的序幕。
据福冈营业部总经理殷书健介绍，当地时间14时30分，东航MU536航班在日本福冈国际机场滑行道上掠过天际线启程返航，标志着东航北京大兴机场首条国际航线转场运行圆满成功。全
参考资料来源：凤凰网-东航日本福冈-北京大兴国际机场航线顺利首航
参考资料来源：中国国际航空公司-国航开通北京至日本冲绳直飞航线
参考资料来源：凤凰网-深航北京-大阪航线7月1日正式启航
参考资料来源：国际在线-中国北京至日本羽田机场直通航班今日开始运行
北京到东京沿着什么路线飞
这是29日东航 8737从北京飞往东京羽田机场的航线。
飞机08：28启动（迟3分钟），在跑到滑行时间35分钟（部分时间花在等待起飞指示）；09：03 起飞（比预定时间迟 30分钟），不过准时在当地时间12：50 降落羽田机场，跑道滑行14分钟，13：00抵达出闸口（迟到4分钟）。飞行时间 3小时 36分钟 ！
这是29日日本航空 JL860 从北京飞往东京成田机场的航线。
飞机10：28启动（提早9分钟），在跑到滑行时间21分钟（部分时间花在等待起飞指示）；10：57 起飞，在当地时间 15：02降落羽田机场（提早18分钟），跑道滑行7分钟，15：09抵达出闸口（提早21分钟）。飞行时间 3小时33分钟！
关于《北京到羽田机场航班》的介绍到此就结束了。
