【简介：】中国航空工业集团公司，主要承担军用飞机、民用飞机和航空发动机、机载设备、武器火控系统的研制生产与销售。 军用航空产品包括歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、空中加受油机
中国航空工业集团公司，主要承担军用飞机、民用飞机和航空发动机、机载设备、武器火控系统的研制生产与销售。 军用航空产品包括歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、空中加受油机、运输机、教练机、侦察机等的研发制造。
航空航天工业最发达的城市？
北京、西安、成都、上海
一、北京
代表企业：航天科技（火箭卫星）、航天科工（军用飞机）、航天彩虹（无人机）、中国卫星（卫星设计制造）、中国卫通（卫星通讯）、银河航天（商业卫星设计制造）、蓝箭空间（商业火箭发射）、星河动力（商业火箭发射）、星际荣耀（商业火箭发射）、新雷能（航天电源）、天银星际（星敏感器）、九天微星（商业卫星设计制造）、中信数字（卫星服务）、世纪空间（卫星遥感、大数据）、中国电信（卫星通信）、航天恒星（卫星技术服务）、星宇科技（空间信息服务）、东方红卫星（卫星设计制造）、华力创通（卫星导航、卫通芯片、卫星通讯）、中寰卫星（卫星导航）、航天宏图（卫星导航）、高德地图（地图导航）、四维图新（地图导航）、航天世景（卫星数据服务）、国电高科（卫星数据服务）、航天驭星（卫星运营）、凌空天行（商业火箭发射）、零重空间（商业卫星设计制造）、微纳星空（商业卫星设计制造）、星途探索（商业火箭发射）、精航伟泰（卫星仿真平台）、长征火箭（商业火箭发射）、中科星图（地理信息服务）、零度智控（民用无人机）、超图软件（地图导航）、中航高科（复合材料）等。
北京汇聚了全国50%以上的商业航空航天独角兽，加上航天科技和航天科工两尊大神，以及中国卫星、中国卫通等大王，可以说实力深不可测，在全国独一档，没有任何匹敌者！造成这种结果的原因除了北京本身的人才和技术积累，还有两点：一是融资容易，初创企业可以轻易接触到投资者，拿到启动资金；二是用户密集，火箭、卫星不是一般人一般公司能参与的，主要用户是国家机构、国企和商业巨头。
二、西安
代表企业：西飞工业（运输机、预警机、大飞机部件）、陕飞工业（运输机、预警机）、航天动力、天润科技（地理信息服务）、智星空间（合成孔径雷达卫星制造）、爱生技术（民用无人机）、西部超导（特种材料）、铂力特（特种材料、3D打印）、三角防务（大型构件)、航发动力（动力装置、飞机维护）、中航电测（仪器仪表）等。
西安是中国航空航天产业和人才最密集的城市之一，聚集了国内航天1/3以上、航空近1/4的科研单位、人才及生产力量，实力毋庸置疑。不过西安的大问题是，商业航天不发达，航天科创氛围不浓，缺少航空航天独角兽企业，未来很可能被上海超越。
三、成都
代表企业：成飞工业（战斗机、无人机）、天奥电子（时间频率产品）、振芯科技（北斗导航电子器件和终端）、四川九州（通讯电子）、国星宇航（商业卫星设计制造）、爱乐达（飞机零部件）、航发科技（飞机发动机零部件）等。
随着成飞工业的崛起，成都在国内航空业的地位急速上升，产业规模和技术实力已经逼近西安，产业链完整性还有所欠缺，主要是航空材料相对弱一些。
四、上海
代表企业：中国商飞（客机集成）、航天电子、埃依斯（卫星、太空帆设计制造）、欧科微（卫星设计制造）、连尚科技（卫星互联网）、千寻位置（位置服务）等。
上海的航空航天企业看似不多，但质量不错，技术实力和商业估值都非常高。未来商飞如果成长起来，就是一头巨无霸企业，整体产值甚至可能超过成都和西安，跃升至全国第二！
五、沈阳、深圳、武汉
沈阳代表企业：沈飞工业、黎明发动机等；
深圳代表企业：中电科（宇航电子）、大疆创新（民用无人机）、科卫泰（民用无人机）；
武汉代表企业：航天时代、航天三江、高德红外、锐科激光、航天科工火箭（商业火箭发射）、珈和科技（遥感测绘），拥有国家级卫星产业基地。
