【简介：】本篇文章给大家谈谈《乌鲁木齐航空公司总裁是谁》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国的航空运输企业是怎么样的？
2、航空总裁刘志勇的出生背景
3、乌
本篇文章给大家谈谈《乌鲁木齐航空公司总裁是谁》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
中国的航空运输企业是怎么样的？
航空运输企业是利用航空器从事运输生产的企业。
中国政府在1985年颁发了《关于开办民用航空运输企业审批权限的暂行规定）。《规定》指出：开办航空运输企业，应当具备相应条件——有与经营业务相适应的、持有民航局颁发执照的空勤人员、航空器维修人员，有必要的经营管理人员；有与所经营业务相适应的、经民航局登记注册、发给适航证件的航空器；有必要的经营资金；所使用的机场能够保证运营安全；航空器的维修设施能够保证适航要求。当上述条件符合后，凡申请经营国际航线业务的，由中国民航局审查报国务院批准；凡申请经营省际航线的，由民航局审查批准；凡申请经营省、自治区、直辖市内航线业务的，由各该省级人民政府批准，报民航局备案。企业经审查、批准、备案后，向民航局申请经营许可证，航空运输企业应当持经营许可证，按照《工商企业登记管理条例》的规定，办理相应登记手续，领取营业执照，方可开始经营运输业务。
航空运输企业的特点：（1）确保飞行安全是航空运输企业的首要任务；（2）投资大，高技术人才需要多；（3）不生产有形产品，提高企业经济效益的主要途径是提高飞机的利用率、客座率和载运率。为此，必须发展航空运输企业的合作，实现生产要素的优化组合。
按隶属关系不同，中国的航空运输企业分为民航局直属企业和非直属企业。非直属航空运输企业即地方和其他部门所属的企业。
1.中国民航总局直属航空公司
中国国际航空公司是目前国内最大的一家全民所有制航空运输企业，经营着中国绝大部分国际航线和国内主要干线及通用航空业务，形成了以北京为中心的国际国内航空运输网络。公司正式成立于1988年7月1日，现为中国国际航空集团（1993年12月成立）的核心企业。现经营103条航线，其中国际和地区航线42条，国内航线61条。国际航线连接28个国家和地区的39个城市。机队自1955年建立以来，一直保持安全飞行记录。公司下设内蒙古、天津两个分公司。1994年完成运输总周转量16.5亿吨千米，旅客运输量536.5万人，实现利润5亿元。与德国汉莎航空公司合资的Amoco是中国民航较大的一家航空维修公司。
机队：总数63架。16架B747（B747-SP4架、B747-combi3架、B747-4008架、B747-2f10F1架）、9架B767、20架B737、4架BAl.46-100、2架L-100-30、1架An-12、4架Y-7，另有7架Y-5。
总裁：殷文龙雇员：8300
总部：北京首都国际机场（100621）
中国东方航空公司是在原中国民航华东管理局的基础上，于1987年成立的一家以航空运输为主、相关产业配套；多元化经营并举的国内骨干航空公司，现为中国东方航空集团（1993年10月成立）的核心企业。不仅建立了以上海为中心的国内航线网，而且开辟了上海至洛杉矶、布鲁塞尔等数条远程国际航线。公司下设安徽、江西两家分公司，并控股浙江、齐鲁和江苏三家地方航空公司。1994年公司完成总周转量8.9亿吨千米，运送旅客561万人，货邮运输15.9万吨。公司兼营航空维修、饭店、航空食品、旅游等业务。
机队：总数历架。5架MD-11、1架MD-11F、8架A300-600、14架MD-82、10架福史100、3架BAl46-100、3架An-24、9架Y-7、4架肖特360、3架冲-8，另有18架Y-5。
总裁：王立安雇员：6291
总部：上海虹桥国际机场（200335）
中国南方航空（集团）公司成立于1993年10月）0日，是中国六大骨干航空公司之一，也是发展最快的航空公司。目前经营着184条国内航线、36条国际和地区及包机航线，以广州为中心，通往马尼拉、曼谷、香港等东南亚城市。下设河南、湖北、湖南、深圳、海南、珠海、汕头，厦门，广西10家分公司或控股公司。公司与美国洛克希德、香港和记黄浦合营Garaeco飞机维修公司，同时兼营航空食品、饭店等。194年旅客运输量990万人，运输总周转量10.07亿吨千米，货邮运输量18.49万吨，分81j比上年增长25%以上。
机队：总数102架。6架B767-300、20架B757-200、12架B737-500、X架B737-300、2架An-24、5架Y-7、3架肖特360、4架Saab-340、18架-5、4架BELL214ST、1架M20T、4架S-76、1架“海岛人”。
总裁：于延恩雇员：8032
总部：广州市白云国际机场（510406）
中国北方航空公司组建于1990年6月，是中国六大骨干航空公司之一，以沈阳桃仙国际机场为基地，下辖长春、哈尔滨和大连三家分公司，还在海南三亚与当地政府合营北亚航空公司。目前主要经营121多条国内、国际航线，其中国际、地区航线5条，并承担着至日本、韩国及东南亚的不定期包机飞行业务。1994年完成总周转量4.8亿吨千米，运送旅客359万人，货邮运输量5.3万吨。公司兼营航空维修、房地产开发、旅游、航空食品等。
机队：25架M1）-82、5架A300-600、11架An-24/Y-7、25架Y-5、9架Mi-8。
总经理：王开元雇员：4721
总部：沈阳东塔机场（110043）
中国西北航空公司是中国六大骨干航空公司之一。成立于1989年12月6日。以陕西咸阳机场为基地，下辖兰州分公司。目前已开辟国内和国际航线74条，通达全国多数大中城市及日本名古屋等。1994年完成总周转量2.4亿吨千米，客运量210万人，货运3.2万吨。
机队：总数42架。2架A300-600、3架A310-200、10架Tu-154、3架BAl46-100、3架BAl46-300、1架An-24、7架Y-7、11架Y-5和安-2。
总裁：高俊岳雇员：4124
总部：西安市劳动南路（710082）
中国西南航空公司成立于1987年10月15日，是国务院批准成立的我国第一家骨干航空运输企业。目前经营着以成都为中心的148条航线，连接22个国内外城市，并开辟了拉萨至加德满都的国际航线。公司下属一家重庆分公司。1994年客货运输量分61j比上年增长31%和26%。
机队：总数39架。11架B757-200、19架B737-300、1架B707、5架Tu-154、3架Y-7。
总裁：周正权雇员：4000
总部：成都双流机场（610202）
中国新疆航空公司组建于1985年1月1日，是中国民航直属航空运输企业。现辖11个航空站，开辟有35条国内航线和4条国际航线。现已形成以乌鲁木齐为中心的典型的枢纽一辐射式营运网。1994年完成总周转量2.3亿吨千米，客运量106万人。客货运输量分别比1984年增长13倍和15.4倍，逐渐成为中国西北开放的门户。
机队：总数23架。7架Tu-1MM、3架IL-86、2架737-300，2架An-24、2架DHC-6“双水獭”、7架Y-5。
总裁：张瑞甫雇员：4597
总部：乌鲁木齐地窝堡国际机场（830016）
中国云南航空公司成立于1992年7月，是中国民航直属航空运输企业。基地设在著名的旅游胜地昆明，现已开通34条国内航线和3条国际航线，新加坡、泰国航空公司有航班直达昆明。1994年完成总周转量1.5亿吨千米，旅客运输：145万人。
机队：7架B737-300。订货：3架B737，3架B767。
总经理：薛孝明雇员：2300
总部，云南省昆明市巫家坝机场（650200）
中国通用航空公司于1989年由中国民航工业航空服公司改名，是中国民航直属企业，中国一家大型通用航空业。以山西太原为中心，连接34个城市，58条航线，为客提供摄影、探矿、石油勘探、测绘服务。有太原、石家庄个运输基地。1994年完成总周转量0.5亿吨千米，运送旅46万人。
机队：总数70架。5架雅克42、3架Y-7、6架双水獭5架LL-14、3架An-30、5架Y-12、8架Y-5、2架“空中王”、2架BO-105、9架BELL、10架Mi-8以及C-130等。
总裁：张长景雇员：3791
总部，山西太原武宿机场（030031）
中国长城航空公司成立于1992年7月21日，是由中民航飞行学院创办的以经营国内客货运输为主的航空企业陆续开通10条国内、省内航线。1994年完成总周转量0.亿吨千米，载运旅客11万人。
机队：总数5架。2架Tu-154、3架Y-7-100。
总经理：黄明顺雇员：150
总部：四川重庆江北机场（618307）
2.非中国民航总局直属航空公司
上海航空公司成立于1985年12月，是我国第一家自主经营国内干线客货运输的地方航空公司。现已开辟了上海至北京、广州、深圳等57条航线，通达城市28个。1991年8月8日成立上海航空企业集团，使公司逐步走向多元化经营的道路。1994年完成总周转量12亿吨千米，旅客运输量108万人。
机队：6架B757-200，1架B767-300。已订购4架B767-300，2架B757-200于2000年前交付。
总经理：孙仲理雇员：1300
总部：上海虹桥国际机场（200335）
四川航空公司成立于1986年9月，是一家地方性航空运输企业。现已开通以成都双流机场为中心，通达全国及省内的48条航线。1994年完成总周转量0.7亿吨千米，载运旅客85万人，均比上年增长20%以上。
机队：6架Tu-154M，5架Y-7。已订货3架A320。
总经理：杜定欢雇员：850
总部：四川成都一环路南三段9号（610041）
厦门航空有限公司成立于1992年3月，是我国地方航空：公司中较大的一家，前身是1984年由福建省、厦门市合作成立的厦门航空公司。现已形成了以厦门为中心通达全国的55条航线。1994年1月兼并福建航空公司。1994年运输总转量1.91亿吨千米，客运量214.59万人，货邮运量3.79万吨。
机队：4架B737-200，4架B737-500，4架Y-7。已订货2架B757-200。
总经理：吴荣南雇员：2000
总部：福建厦门高崎国际机场（361009）
海南省航空公司成立于1993年1月8日，是我国第一家股份制航空运输企业，由海南省政府与中国国际旅行总社、光大信托投资公司、交通银行海南分行、海南东亚房地产有限公司等多家企业共同参股。基地设在海南省港口机场，现已开通海口至北京、广州、上海等地18条航线。1994年利润1.14亿2元。
机队：4架B737-300。2架Metr023，已订货1架Learid55。
总裁；陈峰雇员：810
总部：海口市海秀大道9号海航发展大厦（570206）
中国联合航空公司成立于1986年12月25日，是军队与国内部分省、市、企业合办的一家经营航空客货运输的企业。现已在各地建立30个分公司，通航51个城市，每周有144个航班。基地设在北京南苑机场。
机队：8架Tu-154、2架An-24。
总经理：杨康琪雇员：96
总部：北京西三环南路14号（100073）
中国新华航空公司成立于1992年8月，是一家客货兼营的航空公司。下设天津、深圳两个分公司，并在上海、广州等地设有8个办事处和业务代理。基地设在天津张贵庄机场。现已开通国内25条航线，通航16个城市。
机队：5架B737-300。
总经理：蒋伯约雇员：5印
总部：北京左安门外左安东路1号（100021）
武汉航空公司成立于1986年4月，是一家主要经营湖北省及相邻省市客货运输的地方性航空公司，基地设在武汉王家墩机场。
机队：4架Y-7、3架LL-14、2架Y-5、1架P-650。订购3架B737-300。
总经理：程耀坤雇员：200
总部：武汉航空路230-1号（430030）
深圳航空公司是由中国旅行总社、国际航空公司、中银信托投资公司、深圳市南方通发公司共同参股组建的股份制航空公司。现已开通13条国内航线。基地设在深圳黄田机场。
机队：4架B737-300。
总经理：段大扬雇员：368
总部：深圳机场凌霄花园凌天阁（518128）
中原航空公司成立于1986年5月，是河南省地方航空公司，经营省内及省际航空客货运输，开通了郑州至北京、上海、广州、厦门等19条航线。基地设在郑州机场。1994年旅客运量7.2万人，货邮565吨，总周转量590万吨千米。
机队：3架B737-300，2架Y-7。
总经理：谢永亮雇员：300
总部：河南郑州金水大道106号（450003）
福建航空公司成立于1993年8月，原是地方航空运输企业，现由中国南方航空集团控股。1994年完成周转量268万吨千米，运送旅客12万人。基地设在福州义序机场。
机队：4架Y-7
总经理：候振山
总部：福建市五一路铁道大厦（350005）
浙江航空公司成立于1990年9月，是浙江省人民政府与东方航空公司合营的地方航空运输企业。经营省内外十余条航线。
机队：3架冲-8，2架Tu-154。
总经理：罗强
总部：浙江杭州与塍路7号
贵州航空公司成立于1991年9月，是贵州省的地方性航空公司，现已获准经营省内及相邻省市的客货运输业务。基地设在贵阳磊庄机场。
机队：3架Y-7，1架Y-12。
总经理；马永兴
总部：贵州贵阳市省府路20号
长安航空公司成立于1992年底，是陕西省地方航空客货运输公司，现已开通西安至汉中、榆林、银川、敦煌等多条省内、省际航线。基地设在陕西咸阳国际机场。
机队：3架Y-7-100。
总经理：折益宁雇员：250
总部：西安劳动南路2号信箱（710082）
中国飞龙专业航空公司始建于1981年初。是由哈尔滨飞机制造公司和地矿部航空物探遥感中心合资组建的专业航空公司。它是国内第一家地方专业航空公司，经营范围包括农业航空、航空物探、航空遥感、人工降雨、海洋环境监测及短途客货运输和各类包机飞行。基地设在哈尔滨平房机场。
机队：8架Y-12、14架Y-11、3架Z-9、8架AS350B2“小松鼠”直升机、4架DHC-6-300“双水獭”。
总经理：吴财宝雇员：610
总部：哈尔滨平房区友协大街15号（150066）
中国海洋直升机专业公司1983年3月成立。该公司是一家地方性民用航空服务公司。公司为国内外用户提供开发海洋石油及其他方面的飞行服务，同时还随时提供紧急救护飞行服务，开辟不定期旅游包机航班，提供专业飞行服务。基地分别设于深圳、湛江、上海、天津塘沽直升机场。
机队：5架“超美洲豹”及“海豚”直升机。
总经理：王兵雇员：400
总部：深圳市红荔路四川大厦14楼（518028）
翼华航空公司成立于1987年4月，隶属于航空工业总公司石家庄飞机制造厂。主要业务包括：航空探矿、空中照像、农林牧作业、有限度游览飞行。基地位于石家庄大郭村机场。
机队：6架Y-5。
总经理：吴风霞雇员：85
总部：石家庄机场路164#-95
双阳通用航空公司成立于1991年9月，是西南地区第一家地方通用航空公司。隶属于航空工业总公司双阳飞机制造厂。经营范围包括：航空播种、航空护林、航空化学处理、农林航空规划视察、资源调查，空中拍照等。基地设在贵州安顺机场。
机队：4架Y-12、3架Y-110
总经理：范月民雇员：37
总部：贵州安顺8#信箱（561018）
江南通用航空公司成立于1990年5月，是华东地区通用航空公司。隶属于航空工业总公司常州飞机制造厂。主要经营华东地区农林业飞行和江苏省内工业飞行及有限游览飞行。基地设在常州洪庄机场。
机队：4架Y-11，2架Y-5B，3架Y-5。
总经理：骆镇锡
总部：常州西郊机场机场路23号（213016）
山西省航空公司是一家地方航空公司，成立于1991年1月。主要经营华北地区通用航空业务，包括航空摄影、航空遥感、航空护林、人工降雨等。基地设在太原武宿机场。
机队：3架Y-7-100。
总经理：秦建明，雇员：33
总部：太原迎泽大街36号（030001）
荆门联合通用航空公司成立于1992年，是中南地区一家地方通用航空公司。由宏图飞机制造厂、中国民机开发公司、荆门人民政府投资组建。主要经营中南地区农林业飞行及工业飞行，经营有限游览飞行。基地设在湖北荆门漳河机场。
机队：3架Y-5B。
总经理：吴传荣
总部：荆门市305信箱（434534）
中飞通用航空公司是经中国民航总局批准的专门经营通用航空业务的航空公司，隶属中国试飞研究院。主要从事航空摄影、航空遥感遥测、机场航道校准、科研试飞等科技服务。基地设在西安阎良机场。
机队：3架CITATION“奖状Ⅱ”，1架Y-12，1架Y-5。
总经理：程敦滨雇员：75
总部：陕西西安市乃#—90（710089）
龙垦通用航空公司主要经营化学除草，防治病虫害、护林防火、磁测、航磁和旅游观光等通用航空业务。基地设在牡丹江海浪机场。
机队：2架PLI-T400，1架NSA，5架M-18A，9架GA-200，2架-Y-11。
总经理：洪军
总部：佳木斯市升平路86号（154002）
南京航空有限公司成立于1994年7月，是由南京市政府和中国西北航空公司合资经营的地方性航空公司。现已开通数条省际航线。1994年完成运输总周转量52万吨千米，旅客运输量1.4万人次。
机队：3架Y-70
总经理：江和平
总部：南京大校场机场
山东航空公司成立于1994年11月5日，由山东省地方政府投资兴办。
机队：1架Y-7
总经理：孙德汉
总部：济南遥墙机场
航空总裁刘志勇的出生背景
刘志勇，男，满族，1955年10月生，黑龙江桦川人，1971年12月参加工作，1976年12月加入中国共产党，广西大学机械系机械工艺及设备专业毕业，大学工学学士，高级工程师，曾获国务院特殊津贴专家称号。现任广西壮族自治区政协党组成员、副主席。
1971.12--1977.08 广西东南矿机电厂修理工人。
1977.08--1978.02 广西桂林冶金机械厂工人。
1978.02--1982.01 广西大学机械系机械工艺及设备专业学习，获工学学士学位。
1982.01--1991.06 广西桂林冶金机械厂助理工程师，金工车间副主任、主任，技术科科长，副总工程师。
1991.06--1993.05 广西桂林冶金机械厂第一副厂长(法人代表)，厂长、党委副书记。
1993.05--1995.11 广西桂林冶金机械总厂厂长、党委副书记兼桂林林业机械厂厂长、党委书记。
1995.11--1998.06 广西桂林市政府副秘书长，市经贸委主任、党组副书记。
1998.06--2002.02 广西柳州地区行署副专员。
2002.02--2002.07广西壮族自治区经济贸易委员会副主任、党组成员兼自治区安全生产监督管理局(自治区煤矿安全监察局、自治区安全生产委员会办公室)局长(主任)。
2002.07--2004.02 广西壮族自治区经济贸易委员会副主任、党组成员，兼自治区安全生产监督管理局(自治区煤矿安全监察局、自治区安全生产委员会办公室)局长(主任)、党组书记。
2004.02--2004.06广西壮族自治区安全生产监督管理局(自治区煤矿安全监察局)局长、党组书记。
2004.06--2005.01 中共广西百色市委副书记、代市长。
2005.01--2006.01 中共广西百色市委副书记、市长。
2006.01--2009.01 广西农垦局工委书记、自治区农垦局局长，广西农垦集团有限责任公司董事长、总经理。
2009.01--2009.02 中共广西梧州市委书记。
2009.02-- 2014.01中共广西梧州市委书记、市人大常委会主任。
2014.01--广西壮族自治区政协副主席、梧州市委书记。
2014.01--广西壮族自治区政协党组成员、副主席。
广西壮族自治区党委第九届委员。
乌航是什么航空公司
乌航是乌鲁木齐航空公司，是2013年11月18日经中国民航总局批准筹建的航空公司，由乌鲁木齐市政府与海航集团有限公司（HNA）合作设立。乌鲁木齐航秉承海航集团企业文化，着力打造地方特色航空品牌传奇，致力于进一步优化乌鲁木齐经济和航空环境，打造乌鲁木齐城市服务品牌，利于促进乌鲁木齐现代服务业发展。
乌鲁木齐航空本着立足新疆、服务全国的理念，坚持区域化、本地化运营，将乌鲁木齐航空打造成为服务于区域经济建设发展的航空集团企业。在实现经济发展的同时，乌鲁木齐航空把社会责任价值观融入企业的发展战略，探索企业社会责任与战略目标的融合点，致力于企业价值与社会价值的和谐统一。
乌鲁木齐航空自成立以来以“安全、快捷、贴心”为服务理念。乌鲁木齐航空将积极响应国家“一带一路”倡议和党的十九大报告精神，加快飞机引进速度，加大在新疆区域的运力投放，逐步开通飞往中亚、西亚、南亚和欧洲的国际航线，促进边疆发展。
中国民航总局直属的航空公司有哪些？
中国国际航空公司是目前国内最大的一家全民所有制航空运输企业，经营着中国绝大部分国际航线和国内主要干线及通用航空业务，形成了以北京为中心的国际国内航空运输网络。公司正式成立于1988年7月1日，现为中国国际航空集团(1993年12月成立)的核心企业。现经营103条航线，其中国际和地区航线42条，国内航线61条。国际航线连接28个国家和地区的39个城市。机队自1955年建立以来，一直保持安全飞行记录。公司下设内蒙古、天津两个分公司。1994年完成运输总周转量16.5亿吨千米，旅客运输量536.5万人，实现利润5亿元。与德国汉莎航空公司合资的Amoco是中国民航较大的一家航空维修公司。
机队：总数63架。16架B747(B747-SP4架、B747-combi3架、B747-4008架、B747-2f10F1架)、9架B767、20架B737、4架BAl.46-100、2架L-100-30、1架An-12、4架Y-7，另有7架Y-5。
总裁：殷文龙雇员：8300
总部：北京首都国际机场(100621)
中国东方航空公司是在原中国民航华东管理局的基础上，于1987年成立的一家以航空运输为主、相关产业配套；多元化经营并举的国内骨干航空公司，现为中国东方航空集团(1993年10月成立)的核心企业。不仅建立了以上海为中心的国内航线网，而且开辟了上海至洛杉矶、布鲁塞尔等数条远程国际航线。公司下设安徽、江西两家分公司，并控股浙江、齐鲁和江苏三家地方航空公司。1994年公司完成总周转量8.9亿吨千米，运送旅客561万人，货邮运输15.9万吨。公司兼营航空维修、饭店、航空食品、旅游等业务。
机队：总数历架。5架MD-11、1架MD-11F、8架A300-600、14架MD-82、10架福史100、3架BAl46-100、3架An-24、9架Y-7、4架肖特360、3架冲-8，另有18架Y-5。
总裁：王立安雇员：6291
总部：上海虹桥国际机场(200335)
中国南方航空(集团)公司成立于1993年10月)0日，是中国六大骨干航空公司之一，也是发展最快的航空公司。目前经营着184条国内航线、36条国际和地区及包机航线，以广州为中心，通往马尼拉、曼谷、香港等东南亚城市。下设河南、湖北、湖南、深圳、海南、珠海、汕头，厦门，广西10家分公司或控股公司。公司与美国洛克希德、香港和记黄浦合营Garaeco飞机维修公司，同时兼营航空食品、饭店等。194年旅客运输量990万人，运输总周转量10.07亿吨千米，货邮运输量18.49万吨，分81j比上年增长25％以上。
机队：总数102架。6架B767-300、20架B757-200、12架B737-500、X架B737-300、2架An-24、5架Y-7、3架肖特360、4架Saab-340、18架-5、4架BELL214ST、1架M20T、4架S-76、1架“海岛人”。
总裁：于延恩雇员：8032
总部：广州市白云国际机场(510406)
中国北方航空公司组建于1990年6月，是中国六大骨干航空公司之一，以沈阳桃仙国际机场为基地，下辖长春、哈尔滨和大连三家分公司，还在海南三亚与当地政府合营北亚航空公司。目前主要经营121多条国内、国际航线，其中国际、地区航线5条，并承担着至日本、韩国及东南亚的不定期包机飞行业务。1994年完成总周转量4.8亿吨千米，运送旅客359万人，货邮运输量5.3万吨。公司兼营航空维修、房地产开发、旅游、航空食品等。
机队：25架M1)-82、5架A300-600、11架An-24/Y-7、25架Y-5、9架Mi-8。
总经理：王开元雇员：4721
总部：沈阳东塔机场(110043)
中国西北航空公司是中国六大骨干航空公司之一。成立于1989年12月6日。以陕西咸阳机场为基地，下辖兰州分公司。目前已开辟国内和国际航线74条，通达全国多数大中城市及日本名古屋等。1994年完成总周转量2.4亿吨千米，客运量210万人，货运3.2万吨。
机队：总数42架。2架A300-600、3架A310-200、10架Tu-154、3架BAl46-100、3架BAl46-300、1架An-24、7架Y-7、11架Y-5和安-2。
总裁：高俊岳雇员：4124
总部：西安市劳动南路(710082)
中国西南航空公司成立于1987年10月15日，是国务院批准成立的我国第一家骨干航空运输企业。目前经营着以成都为中心的148条航线，连接22个国内外城市，并开辟了拉萨至加德满都的国际航线。公司下属一家重庆分公司。1994年客货运输量分61j比上年增长31％和26％。
机队：总数39架。11架B757-200、19架B737-300、1架B707、5架Tu-154、3架Y-7。
总裁：周正权雇员：4000
总部：成都双流机场(610202)
中国新疆航空公司组建于1985年1月1日，是中国民航直属航空运输企业。现辖11个航空站，开辟有35条国内航线和4条国际航线。现已形成以乌鲁木齐为中心的典型的枢纽一辐射式营运网。1994年完成总周转量2.3亿吨千米，客运量106万人。客货运输量分别比1984年增长13倍和15.4倍，逐渐成为中国西北开放的门户。
机队：总数23架。7架Tu-1MM、3架IL-86、2架737-300,2架An-24、2架DHC-6“双水獭”、7架Y-5。
总裁：张瑞甫雇员：4597
总部：乌鲁木齐地窝堡国际机场(830016)
中国云南航空公司成立于1992年7月，是中国民航直属航空运输企业。基地设在著名的旅游胜地昆明，现已开通34条国内航线和3条国际航线，新加坡、泰国航空公司有航班直达昆明。1994年完成总周转量1.5亿吨千米，旅客运输：145万人。
机队：7架B737-300。订货：3架B737，3架B767。
总经理：薛孝明雇员：2300
总部，云南省昆明市巫家坝机场(650200)
中国通用航空公司于1989年由中国民航工业航空服公司改名，是中国民航直属企业，中国一家大型通用航空业。以山西太原为中心，连接34个城市，58条航线，为客提供摄影、探矿、石油勘探、测绘服务。有太原、石家庄个运输基地。1994年完成总周转量0.5亿吨千米，运送旅46万人。
机队：总数70架。5架雅克42、3架Y-7、6架双水獭5架LL-14、3架An-30、5架Y-12、8架Y-5、2架“空中王”、2架BO-105、9架BELL、10架Mi-8以及C-130等。
总裁：张长景雇员：3791
总部，山西太原武宿机场(030031)
中国长城航空公司成立于1992年7月21日，是由中民航飞行学院创办的以经营国内客货运输为主的航空企业陆续开通10条国内、省内航线。1994年完成总周转量0.亿吨千米，载运旅客11万人。
机队：总数5架。2架Tu-154、3架Y-7-100。
总经理：黄明顺雇员：150
总部：四川重庆江北机场(618307)
中国哪些著名企业家有军人背景
1、天津宝成集团董事长柴宝成
主要行业：锅炉、压力容器
创业前身份：军人。
柴宝成于1978年当兵，1983年退伍，之后他开始研究和试制民用采暖炉，1984年创办了一个作坊式的工厂，叫津南民用节能设备厂。经过十多年的努力，柴宝成把这个小工厂逐步发展壮大为一个天津宝成集团有限公司。该集团2000年被列为天津市30家大型私营企业第4位，并被国家环境保护协会定为环境保护骨干企业。
2、广东湛大集团董事长封亚军
主要行业：饲料
创业前身份：军人，服役5年。
封亚军，生于广东遂溪，曾在军队服役5年。1984年至1986年，封亚军在航天部属下公司工作，之后又在家乡的乡镇企业局工作。1987年，他辞职下海，创办了湛大集团。湛大集团1997年被评为广东十大私营企业、广东省先进私营企业，1998年被评为广东乡镇企业"百强企业"。"湛大牌"饲料2002年元月起被评为"广东省著名商标"。
3、山西安泰集团董事长李安民
主要行业：焦炭、生铁和水泥
创业前身份：军人，服役7年。
李安民，生于山西，1963年至1969年在北京军区某部服役。1984年在家乡创办义安安民焦化厂，经过几次重组，成立山西安泰集团，并发展成中国最大的焦炭生产企业之一。
4、江苏双良集团董事长缪双大
主要行业：中央空调、锅炉
创业前身份：军人（10年）。
缪双大，生于江苏江阴，在军中服役10年，1982年，缪双大从部队转业回家，被分配在江阴钢铁厂工作，一年不到他即辞职，与人合伙投资9300元在上海做空调安装生意。1985年春，他们用50万元在家乡办起了一家冷冻设备厂，其产品迅速打进了上海和西南地区市场。在双良，员工每天要在嘹亮的军号声中上下班。双良集团目前已成为目前国内最大的中央空调制造商之一。
5、苏泊尔集团董事长苏增福
主要行业：炊具
创业前身份：海军，服役8年。
苏增福，生于浙江台州，曾在海军服役8年。1989年，苏开始创业，使用沈阳的"双喜"商标生产压力锅。5年后，失去商标使用权的苏增福被迫创出了自己的"苏泊尔"品牌，并发展成中国最大的炊具生产商。目前在职员工1500余人。2001年压力锅市场销售份额达到53.11%，压力锅产品被轻工总会誉称为"中国压力锅第一品牌"。
6、江苏永钢集团董事长吴栋材
主要行业：钢铁
创业前身份：军人，曾参加过抗美援朝战争。
1952年，吴栋材17岁，参加了抗美援朝战争，1957年8月复员返回江苏张家港。此后的20多年，他变换过很多身份：代课教师、下放工人、生产队长、"小商贩"、副业大队长、珠宝商……直到1978年，被调到全县最小最穷的永联村担任党支部书记。1984年兴办办永钢轧钢厂。到1984年8月20日，永联村制出第一根螺纹钢，之后一两年时间内，永联村就进入了全县十大富裕村行列。2002年底，永钢集团总资产超过20亿元，成为全国500强企业集团之一。
7、贵州长寿长乐集团总裁曾超文
出生地:贵州遵义；教育背景:大学(医科)
主要公司:贵州长寿长乐集团；总部所在地:贵州遵义；首次证券市场融资:未上市；主要行业:中医药产品；财富: 6亿
曾超文曾是部队里的一名医生，1985年他用2500元开办了自己的医院，他的治疗男性
不育的方法曾获得专利。今天，长寿长乐也生产其它中药产品，主要销往国外。他是全国政协委员。
8、财富网络科技(北京)有限公司总裁宁君
9、中远散货运输有限公司副总经理于洪潭
10、263网络集团总裁黄明生
11、天津银座集团董事长王贵武
12、青岛华仁集团总裁梁福东
13、河北鸣鹿服装集团公司总经理吴砚田
14、广州和元堂生物科技发展有限公司董事长董秀山
15、大连环宇集团总裁周全利
10年里从2800元起家到登上大连市开发区内资高科技企业的榜首，
16、湖北三福(集团)有限公司董事长兼总经理刘立荣
17、天津天士力集团董事长闫希军
18、华谊兄弟-太合影视文化投资有限公司总裁王中军
19、华平创投公司北亚办公室董事长兼总经理孙强
20、天津鑫茂科技投资集团董事长杜克荣
21、昆仑饭店董事长兼总经理海岩
22、安徽华源发展有限公司陈鹰
23、芜湖港储运股份有限公司董事长孙新华
24、武汉航空公司总裁程耀坤
25、福建龙宇企业集团有限公司董事长游克龙
26、江苏南通三建集团有限公司总经理徐竹林
27、福建荣达工贸有限公司董事长兼总经理林荣达
28、九龙公司总经理黄晓东
29、新疆天彩科技股份公司赵小林
30、派力斯(集团)董事长兼总裁于建初
31、河南华鑫公司董事长张建华
32、北京金旅祥和文化交流公司总经理王晓璐(女)
33、广州唐都广告公司董事长吴扬文
34、湖北三福(集团)有限公司董事长兼总经理刘立荣
35、武汉城开集团辉煌置业有限公司董事长兼总经理王幼生
36、北京金房子钻石有限公司董事长兼总经理王振迎
37、海航集团公司的董事长陈峰
38、美林阁餐饮集团董事长沈飞宇
39、大千美食林总经理黄海伯
40、深圳市西湖企业发展公司董事长吴炯声
41、孙广信
职务：广汇集团董事长
主要行业：房地产、建材、天然气
创业前身份：军人。曾参加过1979年的对越南自卫反击战
孙广信，1962年12月出生在乌鲁木齐，1980年参加高考落榜后当了兵，当兵第一年，考上了解放军安徽蚌埠汽车管理学院。孙广信在部队服役9年后，带着3000元的安置费退役。1989年5月，孙广信拿出那3000元和40万元借款创办了广汇工贸有限责任公司，一开始靠推销拖拉机积累资金，同一年开办了乌鲁木齐第一家海鲜餐馆，从东南沿海空运海鲜。在九十年代初的石油勘探热中，孙广信转而从事石油勘探设备的贸易。他的公司也投资到房地产业，为1／4的乌鲁木齐人口提供了居所。后来依仗新疆丰富的自然资源，又创建了专门的采石场。
42、赵新先
职务：三九集团总裁兼CEO
主要行业：制药
创业前身份：第一军医大学附属南方医院药局主任。
赵新先原是广州第一军医大学的教授兼药局主任，为部队文职干部。1985年以500万元起家创办了南方制药厂。1987年正式投产后，当年完成产值18亿元，被总后勤部授予军队模范企业。1991年，总后出资1亿元现金从广州第一军医大学手中收购了南方制药厂，1992年10月26日，三九企业集团在南方制药厂的基础上成立，注册资本金为1.6亿元，由赵新先任总经理及药厂厂长。自1998年以来，在国家经贸委公布的年度全国制药工业100强三项经济指标排序中，三九企业集团的销售收入、利润、利税三项指标，均列第一位。集团多次荣获"中国制药之王"称号，成为中国最大制药企业。
43、郑永刚
职务：杉杉集团董事长兼总裁
主要行业：服装
创业前身份：军人。
郑永刚，1958年出生于浙江宁波，18岁高中毕业后参军。1979年中央军委下发文件，要求部队的干部全都要从学校出来，郑永刚就复员了。复员后郑永刚在外贸公司和县棉纺织厂工作过。1989年5月，郑永刚接管了亏损一千多万的甬港服装厂，并把它改名为"杉杉"。郑永刚提出争创中国西服第一名牌，于是放开手脚，借钱先做广告，一时间，那句"不要太潇洒"的广告词响彻大江南北。而1989年下半年开始，杉杉西服就以200%的利润率飞速成长，最高增长速度达到1000%。截至2000年5月底，杉杉集团总资产已达26亿元，属于国务院确定的全国520家重点建设企业。
44\深圳华为电子技术有限公司任正非
任正非，生于1944年，家中排行老大，下有6个弟妹，一家九口靠着父母在学校当教员的微薄薪水过活。读大学时，文化大革命爆发，他的父亲因曾经在国民党的兵工厂做过事，被扣上"反革命分子"的帽子，任正非因此学到宝贵经验：一个人再有本事，也得通过所在社会的主流价值认同，才能有机会。而当时的中国，主流价值由农民、劳工和军人所主导，这三种身份对受过大学教育的任正非来说，军方的研究单位是最好的选择，他由此成了一名解放军军官。1982年任离开军队，到一家电子公司当经理，却因为没有商业经验而受骗，丢了工作。任正非被迫创业，于1988年创办了深圳华为，此后公司迅猛发展，现在年销售额已达15亿美元。
45 海尔集团张瑞敏
1949年1月5日出生，山东省莱州市人；1984年12月，任青岛电冰箱总厂厂长；1995年，获中国科技大学工商管理硕士学位；1997年12月，获 香港《亚洲周刊》1997年度杰出华裔成就奖；1999年出任海尔集团董事局主席；1999年12月，入选英国《金融时报》"全球30位最受尊敬的企业家"，名列第26位；2000年5月，改任海尔集 团首席执行官。
46 深圳万科王石
王石，1951年1月出生于广西省柳州市，兰州铁道学院给排水专业毕业。17岁时入伍，当了五年汽车兵，后离开部队。1983年到深圳经济特区发展公司工作，1984年组建"现代科教仪器展销中心"，任总经理。1988年中心改组发行股票，更名为"深圳万科企业股份有限公司"，1991年公司在深圳证券交易所正式挂牌上市交易，王石历任公司董事长兼总经理，1999年2月辞去总经理职务。
47 慧聪国际郭凡生
郭凡生，1978年从装甲兵部队退伍，考上中国人民大学工业经济系。毕业后和朋友们凑了14.8万元注册慧聪公司。目前，30多个城市里有自己的分支机构的慧聪资讯，每月发行200多种商情广告，覆盖IT、汽车、家电、化工、广电等20多个行业，平均每周发行50多种、20余万册。2000年，慧聪又首先实行了网刊合一、网刊互动，使商情的运营成本大幅度降低，服务对象、方式、内容再一次发生革命性巨变。经过美国国际数据集团(IDG)两次向慧聪投资，慧聪国际资讯目前的价值估计在10亿元左右。
考完驾照之后要买汽车吗？
先说说我考驾照的经历。
我是在大学期间考的驾照，从开始到拿到本，一个月时间，期间大部分时间都在练科目二，所有科目一次通过。现在平常不开车（木有车），回家可以开家里的车，但是对车的感觉是得心应手。
开始联系科目二的时候，很生分，感觉四肢就没有协调过。开车不是看车，而是看着车上的一个点。动不动就熄火，要不就撞到杆上了。
练，天天练，练到最后对车已经没有感觉了，但是还是看那个点，对车还是没有感觉。虽然不出错了，但是对车的感觉很陌生，上车以后的动作是机械的，没有任何感觉。
期间教练语重心长的说了一次，开车要靠感觉，对车的感觉，把车当成身体的一部分，然后就一直再找感觉。
驾照考完了，但是感觉还是没有。
后来在家开车的时候，一次偶然的机会，这个感觉找着了。那天是和另一辆车会车，农村水泥路比较窄，所以不好过，正好那天还下雨，后视镜全是水，看不清，所以只能根据感觉调整，顺利通过。等到第二天在开车的时候，感觉就变了。
车到了哪了，不在像以前，什么都不知道，现在感觉车的边界就是自己的眼界，过不过的去，基本判断不错。我爸说，现在才是一个司机。
后来我就在想，考驾照难，是因为大多数人对车没有这个感觉，只会按照教练教的规矩来，而且压力大，就更难把握车的状况，车控制了人。
所以，要考驾照的小伙伴，还是好好找找这个感觉吧！
把车当作自己的身体，用大脑去控制车！
关于《乌鲁木齐航空公司总裁是谁》的介绍到此就结束了。
