【简介：】随着国家民航总局逐步开放国内低空空域，相信不久的将来通用航空成为继汽车市场后又一促进经济发展的引擎，国内通用航空产业将会有亿万市场。
我国目前通用飞机只有2272架，仅为
随着国家民航总局逐步开放国内低空空域，相信不久的将来通用航空成为继汽车市场后又一促进经济发展的引擎，国内通用航空产业将会有亿万市场。
我国目前通用飞机只有2272架，仅为美国(22万加)的0.01%，国内通航专业飞行员不到3千人，为美国(近63万人)的0.05%，通用航空机场300多个，为美国(约2万个)的0.015%，飞机研发和制造也是中国通用航空领域的一大短板。
国家应该加大通用机场的建设力度，通过政府主导，企业运作的模式，吸引更多资本，推动整个通用航空产业的发展。
通用航空可从事工业、农业、林业、渔业、和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育旅游等方面的飞行活动。
拉动投资、促进消费、带动就业，中国的通用航空产业及其带动的相关产业市场空间巨大。
综上所述通用航空适合在国内发展。
小编的飞行照
求大飞机项目产业链分析相关资料?大飞机项目产业链重点区域?主要供应商有哪些？
大飞机项目产业链重点区域：上海、西安、沈阳、天津、成都、南昌。
国际大飞机主要供应商
波音公司、空客公司、庞巴迪宇航集团、巴西航空工业公司
航空产业对其他产业拉动作用明显。大飞机的研发制造，势必带动整个产业链的同步大发展，原材料、机械装备、电子及仪器仪表、金融服务、民用航空、航空物流等相关产业都将迎来重大发展机遇。
大型客机总装基地落户上海，大型运输机将在西安研制，两地率先赢得大飞机项目带来的发展契机，大型飞机制造必将带动两地航空材料、机械设备等相关产业发展。凭借良好的航空工业基础和一批技术先进、实力雄厚的飞机制造企业，沈阳、天津、成都、南昌四市也将受益大飞机研制，成功融入大飞机项目产业链。
中国民航市场大飞机需求量巨大，为国产大飞机提供了广阔的市场前景。预计到2015年，中国有望完成大型运输机研制。2014年，国产大型客机C919将实现首飞，2016年可交付航线使用。
中国投资资讯网 2009-2016年中国大飞机项目产业链分析及投资咨询报告
