【简介：】本篇文章给大家谈谈《日本航空公司董事长》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、阿米巴管理模式是什么？
2、稻盛和夫的人物经历
3、余世维以前是干什么的
本篇文章给大家谈谈《日本航空公司董事长》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、阿米巴管理模式是什么？
- 2、稻盛和夫的人物经历
- 3、余世维以前是干什么的
阿米巴管理模式是什么？
阿米巴管理模式是怎样的？如何落地？
前面和英咨询跟大家分析过阿米巴原虫与阿米巴经营之间的关系，从中可以知道，阿米巴经营模式跟阿米巴原虫的生活方式是一样的，都有长寿高效的特点，具体表现在哪些方面？今天我们来分析一下阿米巴管理模式是怎样的。
了解过阿米巴管理模式的人都知道，阿米巴是让人人都成为经营者的一个过程，那企业在新导入阿米巴模式的情况下，具体怎么操作呢，我们可以按一下步骤进行企业阿米巴管理模式落地。
1. 先确定企业内部的经营策略
每个企业的经营现况，规模，资金能力都不一样，而阿米巴管理模式是要企业根据市场环境快速进行调整，所以每个企业都要一套属于自己的经营策略，照搬别人肯定是会失败的，企业的方向策略一定要先制定好。
1. 贯彻经营理念
企业全体贯彻经营理念，贯彻应该是从上到下，从管理层到基层，贯彻人人都是管理者，都是组织中不可或缺的一部分，当员工的经营业绩达到目的之后，员工就会有参与感，自豪感，从被动到自己行动。
1. 企业阿米巴体系的建立
每个企业产品不同，人员架构不同，所以组织架构也是不同的，在前期，我们一般不宜将组织分为多层，一般是从粗到细的过程，因为每个部门都要进行独立核算，如果一开始就太细致化的话，很容易导致核算机制繁琐，从而降低执行效果，在进行组织体系建立的时候一定要量力而行。
1. 授权管理
在分权重，第一个要注意的就是巴长，巴长作为阿米巴单元的最高领导人，应该考察其是否具备领导能力，阿米巴运作能力，只有具备这2种能力，才能胜任，另外在授权中也要考虑往年度业绩、现在能力、未来潜力、巴员的认同度等。
1. 独立核算
独立核算的第一步是导入经营会计，让数据一目了然，各个单元经营状况一目了然，其中也涉及到各单元定价，其中数据比较多，这也是在阿米巴管理模式初期建议大家不要细分太多单元的原因，后期随着企业阿米巴经营的成熟，细分再细分，数据增多导致核算部门工作量大的情况下，可以用阿米巴软件进行独立核算。在独立核算中，领导应该保证公平性与合理性，才能长久持续。
1. 制度保障体系与完善体系
阿米巴管理模式是从粗到细的过程，阿米巴经营的最大优势就是会随着环境的变化而改变，适应。所以我们就算完全落地了阿米巴管理模式，也要不断的去优化完善，不被淘汰。
以上六步是阿米巴管理模式落地必然经历的过程，阿米巴管理模式落地初期是一个不断摸索的过程，一步出错就容易导致落地失败，所以有一个经验丰富的领航者能让落地事半功倍，和英阿米巴咨询，帮助上万家企业成功落地阿米巴经营。
稻盛和夫的人物经历
担任日航CEO
日本航空公司于2010年1月19日下午在东京地方法院申请破产保护，成为日本自第二次世界大战结束以来最大一宗非金融企业破产案。日航有58年历史，一度被视作“日本株式会社”战后经济繁荣的骄傲象征。
日航总裁西松遥当天卸任，京都陶瓷公司名誉董事长稻盛和夫将掌舵日航重整。日本首相鸠山选中稻盛作为拯救日航的恺撒。鸠山此前表示如果能够请动稻盛和夫，日本政府将不必再投入几百亿美元纳税人的钱去激活日航，就可以使日航重新崛起。
稻盛和夫于2010年1月13日公开表态愿意重新出山。不过他提出了两个条件：一是以零薪水出任日航CEO；二是他将不带团队去日航，因为他公司内部没有人懂航空运输。稻盛和夫说：“对于交通运输业来说，我是一个彻头彻尾的‘门外汉’。我决定接受这份工作，原因是政府和ETIC都希望能以任何方式来阻止日本航空倒闭”。稻盛和夫重新出山的决定，在日本受到了广泛欢迎。鸠山由纪夫因为这个事件显示了日本政府的果断和有为，还提升了在民意调查中的满意度。
2010年2月1日出任破产重建的日航董事长，到2011年3月底共424天。一年创造了日航历史上空前的1884亿日元的利润，是“全日空”利润的三倍，前一年同期日航的亏损额也有约1800亿，这一来一去将近3600个亿日元，超过了为拯救日航日本政府3000亿日元的注资。因宣告破产，日航的规模缩小到原来的三分之二，销售额缩小到前一年的四分之三，然而却取得了日航历史上空前的高额利润。
从横向来比较，因为缩小规模，日航这一年的乘客数量低于日本另一家航空公司“全日空”，但利润额却是“全日空”的整整三倍，这个奇迹不可思议。
仅仅用了一年时间，日航做到了三个第一，一个是利润世界第一，一个是准点率世界第一，一个是服务水平世界第一。就算稻盛离开日航，日航也能继续健康地发展了。稻盛和夫的哲学理念能一直推动着日航干部思想的前进，从而推动日航的发展。
拯救日本航空
2009年，正当他潜心佛学、安度晚年之际，日本航空公司负债1.5235万亿日元（约1220亿元人民币）宣告破产。日本航空公司不仅是世界第三大航空公司，更是日本的“翅膀”。“必须拯救这家公司”，时任首相的鸠山由纪夫登门邀请稻盛和夫出山担任这家破产公司的董事长，几乎所有人都为后者捏了一把汗，怕他“晚节不保”。但是，没有想到，稻盛和夫欣然应允。在他的领导下，日本航空公司接受了日本政府企业再生支援机构3500亿日元的资金援助。同时，各交易银行也最终同意放弃5215亿日元的债权。日本航空公司在实施一系列“重建计划”后，在宣告破产重建的第二年，就实现了扭亏为盈。2011年，公司不仅继续保持了黑字经营，而且纯利润高达1866亿日元。2012年9月，日本航空公司在东京证券交易所再次上市，宣告：我回来了！1962年以来，日本政府的企业再生支援机构协助破产企业重建数，总共有138家，其中有将近半数的59家企业在重建过程中最终消亡，而重新获得上市的企业只有9家，而且从着手重建到上市的最短时间，也花了7年多。对比而言，日本航空公司的复活，的确是个奇迹。是什么让日本航空在短短的时间里凤凰涅槃获得重生？公司上市后的第二个月，笔者有幸当面聆听了稻盛和夫的亲述。稻盛和夫说，如果一定要说到秘密的话，这秘密有5个。第一，是零工资的奉献给了全体员工很大的精神鼓励。“我接受政府的邀请出任公司董事长时，已是快80岁的老人，在许多的员工眼里，我是他（她）们的爷爷、父亲或叔叔，我一生与日本航空公司没有什么关系，却愿意不领一分钱的工资为日本航空公司的重建奉献最后的力量，给了全体员工一个很好的榜样。”第二，按照政府再生支援机构的重建要求，日本航空要裁一部分员工，但是，同时也要保护更多的员工能够继续留在公司里工作。“我之所以答应政府的邀请到日本航空公司来担任董事长，是认识到不能让它倒闭，不能让它影响日本经济，尽可能地保住更多人的工作机会。”第三，担任董事长后，做的第一件事，就是要明确日本航空公司的经营目标，并将这一目标反复向全体员工传达，让每一位员工时刻牢记自己要做什么，公司要做到什么。“这一做法，与我创建和经营京瓷公司、KDDI公司一样。我觉得，只有把员工的幸福放在第一位，大家团结一心，经营者与员工的心灵产生共鸣，企业才能走出困境，才能获得健康发展。”第四，在日本航空公司，用稻盛和夫的经营哲学和人生观，对企业进行改革，尤其是对“官僚体制”进行了彻底的改革。“我首先对企业的经营服务意识进行了改革。制定了40个项目的服务内容，让员工和我一起拥有共同的价值观，拥有共同的经营理念，做到物心两面一致，形成了日本航空公司新的企业理念。”第五，对于公司内部经营体制实施了改革，实行了航线单独核算制度，并确定了各航线的经营责任人。“统计工作实施速报制，各个部门的数据做到即有即报，公司详尽的经营报告做到了一个月内完成，以便让经营班子随时掌握公司的经营实况。”
余世维以前是干什么的
其实很难真正准确地定位某个人,因为"在其位谋其事",某个地点都是不同的身份.
余世维，香港光华管理学院、北京时代光华教育发展有限公司特聘高级培训师，哈佛大学企业管理博士后，牛津大学国际经济博士后，美国诺瓦大学公共决策博士，曾任美国雅黛公司副总裁、日航副总裁，现任上海慧泉企业管理咨询有限公司董事、总经理，美国富顿集团中国总经理。曾服务的客户有日本航空、飞利浦、柯达、联合利华、ABB、三得利、3M、西门子、摩托罗拉、中国电信等国内外著名企业。
余世维博士是一位极具学习力的学习型人才。他曾是多所国际知名学府的佼佼者，获得美国诺瓦大学公共决策博士，哈佛大学企管博士后，牛津大学国际经济博士后学位，是一位学识广博，文化积淀深厚的经济学教授。
余世维博士虽出生台湾，但足迹遍及世界各地。他曾任：日本航空公司台湾地区副总经理、美爽化妆品公司驻美副总经理、泰华土地开发公司（泰国工业区）总经理、谊联企业股份有限公司副总经理、全渌企业青岛研发中心总经理、美国富顿集团中国总经理。几十年的商海搏击，丰富的阅历和经验，不断的学习和成长，使余世维博士不仅成为一位杰出的企业家，而且成了一名优秀的企业咨询师、著名的企管顾问。余世维博士现任上海优仕企业管理咨询有限公司首席顾问、上海慧泉企业管理咨询有限公司董事、总经理。
余世维博士擅长市场经济环境中的企业经营管理，从企业战略制定到方针目标的量化展开，均有其独到之处，能实实在在地为企业提供个性化的解决方案。余世维博士为企业度身定制的内训课程，更是企业确立新观念、解决存在问题的高效处方。具有国际演讲大师美誉的余世维博士的授课，"寓观念于谈笑间，蕴哲理于诙谐中"，风格生动、幽默，讲解深入浅出。不仅案例丰富，且提供多种实用的解决问题之工具及技巧。对参训者具有极大的吸引力、感染力和意想不到的后续效果。近年来，他为日本航空、统一、安泰保险、德国莱茵、紫江集团、3M、飞利浦、柯达、朗讯、西门子、ABB、贝尔、史克华瑞制药、立达制药、日本第一制药、三得利、联华超市、中国电信、摩托罗拉、金光纸业等多家著名企业做过企业文化、21世纪成功经理人、决策陷阱与反面思考、情商与冲突管理、MRPⅡ、全脑思考与创意思维、市场竞争策略与策略的选择、客户信用管理及如何防止呆帐的发生、如何有效地参与和主持会议、预测、预算与成本控制等内训课程，深受企业好评。
余世维博士不仅是咨询业一颗璀璨的明星，更是一位极富爱国精神的有识之士。他有心凭藉"慧泉咨询"这个平台，把自己前半生所积累的各种资源进行整合，集团队的智慧，为发展中的中国企业提供源源不断的智慧源泉。为中国经济的腾飞，为21世纪成为中国人的世纪而贡献自己的一份薄力
关于《日本航空公司董事长》的介绍到此就结束了。
