【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空运单分运单样本》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、空运提单的分类
2、空运的主单和分单是什么？有什么作用？
3、空运提单里主单
本篇文章给大家谈谈《航空运单分运单样本》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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空运提单的分类
空运提单(Air way bill)是指承运货物的航空承运人(航空公司)或其代理人，在收到承运货物并接受托运人空运要求后，签发给托运人的货物 收据 。下面由我为你介绍空运提单的相关 法律知识 。
空运提单的分类
(一)按有无承运人的名称分类
航空货运单包括两种
(1)航空公司货运单(Airline Air Waybill)
印有出票航空公司(issue carrier)名称及标志(航徽、代码等)的航空货运单。这类空运单代表出票航空公司的身份。
空运提单的分类
(2)中性货运单(Neutral Air Waybill)
没有预先在运单上打印任何承运人名称及标志的货运单。这类空运单不代表任何一个航空公司，是中立货运单。
(二)按照不同作用分类
⑴航空主运单(MAWB，MasterAirWaybill)
凡由航空运输公司签发的空运提单就称为主运单。它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的 运输合同 ，每一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。
⑵航空分运单(HAWB，HouseAirWaybill)
集中托运人在办理集中托运业务时签发的空运提单被称作航空分运单。在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单，此时各方的关系如图所示。
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空运提单的性质作用
空运提单(Airwaybill)与海运提单有很大不同，却与国际铁路运单相似。它是由承运人或其代理人签发的重要的货物运输单据，是承托双方的运输合同，其内容对双方均具有约束力。空运提单不可转让，持有空运提单也并不能说明可以对货物要求所有权。
(一)运输合同
与海运提单不同，空运提单不仅证明航空运输合同的存在，而且空运提单本身就是发货人与航空运输承运人之间缔结的货物运输合同，在双方共同签署后产生效力，并在货物到达目的地交付给运单上所记载的收货人后失效。
(二)接收证明
空运提单也是货物收据，在发货人将货物发运后，承运人或其代理人就会将其中一份交给发货人(即发货人联)，作为已经接收货物的证明。除非另外注明，它是承运人收到货物并在良好条件下装运的证明。
(三)运费帐单
空运提单分别记载着属于收货人负担的费用，属于应支付给承运人的费用和应支付给代理人的费用，并详细列明费用的种类、金额，因此可作为运费账单和发票。承运人往往也将其中的承运人联作为记账凭证。
(四)报关单证
出口时空运提单是报关单证之一。在货物到达目的地机场进行进口报关时，空运提单也通常是海关查验放行的基本单证。
(五) 保险 证书
如果承运人承办保险或发货人要求承运人代办保险，则空运提单也可用来作为保险证书。
(六)内部业务依据
空运提单随货同行，证明了货物的身份。运单上载有有关该票货物发送、转运、交付的事项，承运人会据此对货物的运输做出相应安排。
空运提单的正本一式三份，每份都印有背面条款，其中一份交发货人，是承运人或其代理人接收货物的依据;第二份由承运人留存，作为记账凭证;最后一份随货同行，在货物到达目的地，交付给收货人时作为核收货物的依据。
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空运的主单和分单是什么？有什么作用？
航空总运单是指集中托运人（航空货运代理）将若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，采用一份航空运单集中发往同一目的地。
一份主运单项下可以有多份分运单，分运单上的收货人就是实际的货主。
空运单是发货人与承运人之间的运输合同，一旦签发，合同随即生效。空运单是一份重要的货物单据。
主运单和分运单都是需要随机的，虽然航空运单并不像海运提单一样是一种物权凭证，但顾客或代理可以拿着主运单去海关监管库提货。
空运提单里主单和分单有什么区别？
主单又称主运单，由相关航空公司印制并出具，主运单开头显著位置会显示相关航空公司名称及相关代码。分单，可以称为提单，由货代公司印制并出具，分单开头显著位置会显示相关的货代公司名及相关代码。这是二者印制出具方的区别。
主运单是由货代公司至航空公司领取，货代在主运单上显示相关信息后，再返还给航空公司，由航空公司记录确认主运单上的货物信息内容。而分单则是由货代直接出具给货主确认相关货物信息内容。这是二者最终的确认方的区别。另外主运单上的货物重量，多数情况上接近货物的实际重量，因为航空公司要借此配载飞机平衡，所以货代提供的重量不能出现较大误差。而货代出具给货主的分单，这上面的重量有可能会与实际重量有较大误差，因为这个就是货代赚取利润的方法之一。
主运单的作用，就是告知航空公司，相关货物的数据，货物的件数、重量、体积。及相关收发货人的信息与要运至的目的地，多数情况，主运单上的发货人为货代公司，收货人为相关目的港与货代公司有联系的代理公司。代理公司的职责就是帮助发货的货代公司通知最终收货人，及安排货物清关并收取一定费用。
分运单上的作用就是让货主知晓，相关货物所安排的是啥航空公司，预订的是几号航班。并告知货代所收到的货物相关重量体积数据，籍此向货主收取相关运费。 一般给海关的舱单信息都是根据主单来的,海关接到的信息也只是显示件重尺,具体的品名不是一定显示. 出现主单和分单是因为：很多做货代的他们做一单货,而这一单货里面可能包括了多个出口商,在这种情况下,一个主单下面就会对应了多个分单.一个分单可以对应一个出口商.主单和分单就是这个关系。主单都是对于各个代理来说的,分单是实际的收货人和发货人,所以一般给客户都是分单,主单对于客户来说根本就没有意义,都是代理,即使客户拿到主单也不知道这票货是不是你自己的。主单上的发货人是货代自己，收货人是这个货代在海外的合作代理（也是货代）。分单上的发货人是你自己，收货人是你国外的客户。国外的代理凭主单向航空公司提货，而你的客户凭分单向代理提货。国外清关是凭分单的，不靠主单的。 出直单是指主单上的发货人直接打你，而收货人直接打你的客户，不出代理，但货到了国外后航空公司会帮你指定一个代理，这个代理是哪家你就不知道了，收货人是不可能直接与航空公司交涉的，总要通过货运代理的，否则航空公司怎么忙得过来。
航空运输中分运单和主运单有什么区别？
1、对象不同
航空分运单作为集中托运人与托运人之间的货物运输合同，合同双方分别为货A、B和集中托运人。
航空主运单作为航空运输公司与集中托运人之间的货物运输合同，当事人则为集中托运人和航空运输公司。货主与航空运输公司没有直接的契约关系。
2、作用不同
主运单的作用是告知航空公司，相关货物的数据，货物的件数、重量、体积。及相关收发货人的信息与要运至的目的地。
分运单的作用是让货主知晓相关货物所安排的航空公司和预订的是航班公司，并告知货代所收到的货物相关重量体积数据，藉此向货主收取相关运费。
扩展资料
根据《华沙公约》第七条第一款与第四款的规定，托运人应当填写航空货运单正本一式三份，承运人根据托运人的请求填写航空货运单的，在没有相反证明的情况下，应当视为代托运人填写。其他法律体系关于本项的立法取向与华沙公约也是一致的。
可见，航空货运单的填写义务人是托运人，托运人应对自身提供的货物信息负责。而且退一步来说，即使托运人因为种种原因未能填写，那么在没其他证据证明的情况下，航空承运人也有权代托运人填写。
这里的“代为填写”实际是一种代理关系，托运人作为被代理人，根据法律规定，仍要对填写的内容承担责任。因此，笔者提醒，这里的法律规定对承运人是有利的，所以托运人为保障自己的合法权益，准确、合理的要求填写货运单才是正确的做法。
关于《航空运单分运单样本》的介绍到此就结束了。
