【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机溅水试验》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机的淋雨试验是每架飞机都做吗
2、飞机发动机进水有什么影响
3、神舟5、6、7
本篇文章给大家谈谈《飞机溅水试验》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
飞机的淋雨试验是每架飞机都做吗
淋雨实验？没听说过？民航客机不能淋雨那还了得？想必你说的是整机溅水实验/发动机溅水实验，这是现代飞机必须通过的实验，这样才能保证飞机在起降积水跑道时大面积涉水的安全性和能见度，每一种型号的飞机在取得适航证之前都必须通过，不是每架飞机。
飞机发动机进水有什么影响
一般来说，适量水是没有关系的，因为发动机的设置必须考虑雨天飞行的情况。
首先，发动机内壁上有导流槽，水雾大都由外涵道排出，进不到发动机内部；其次，下雨天空气湿度比较大，相当于进气中水蒸气的含量增大了，但这个增大是微乎其微的，对性能几乎没有影响。
另外，现代航空发动机均要经过吞水试验合格后方可定型生产。以GE90-115B1型发动机为例，进行吞水试验时，要以发动机每分钟吸入4.5立方米水时仍不停车为标准。
还有，发动机进气道溅水试验是也民用喷气客机适航审定的重要科目，主要验证在积水跑道上滑行、起飞和着陆过程中，飞机进气道可能吸入的水是否对发动机稳定工作造成影响。
但如果大量吸入空气中的水和冰雹，超出设计限额，也能造成发动机故障停车，比较典型的例子就是中美洲航空110号航班（波音737-300）事故，所以一般飞机都会通过气象云图调整航线，减少在水含量高的云层中停留的时间，或在合理范围内尽量避开。
神舟5、6、7号的信息和图片
神舟五号简介
1999年11月20日～21日，中国载人航天工程第一艘“神舟”无人试验飞船飞行试验获得了圆满成功。2001年初至2002年底又相继研制并发射成功了神舟2～4号无人试验飞船，获得了宝贵的试验数据，为实施载人航天打下了坚实的基础。神舟－5飞船是在无人飞船基础上研制的我国第1艘载人飞船，乘有1名航天员，在轨运行1天。整个飞行期间为航天员提供必要的生活和工作条件，同时将航天员的生理数据、电视图像发送地面，并确保航天员安全返回。
飞船由轨道舱、返回舱、推进舱和附加段组成，总长8860mm，总重7840kg。飞船的手动控制功能和环境控制与生命保障分系统为航天员的安全提供了保障。
飞船由长征－2f运载火箭发射到近地点200km、远地点350km、倾角42.4°初始轨道，实施变轨后，进入343km的圆轨道。飞船环绕地球14圈后在预定地区着陆。
神舟－5号飞船载人航天飞行实现了中华民族千年飞天的愿望，是中华民族智慧和精神的高度凝聚，是中国航天事业在新世纪的一座新的里程碑。神舟五号
发射时间：2003年10月15日9时整
发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭第71次飞行，也是继1996年10月以来，我国航天发射连续第29次获得成功。
飞船进入轨道所需飞行时间：9时10分，船箭分离，“神舟”五号载人飞船准确进入预定轨道。
返回时间：2003年10月16日6时28分
发射地点：酒泉卫星发射中心
着陆地点：内蒙古中部阿木古朗草原地区
飞行时间/圈数：21小时/14圈
搭载物品：除了中国飞天第一人杨利伟外，“神舟”五号载人飞船返回舱内还搭载有一面具有特殊意义的中国国旗、一面北京2008年奥运会会徽旗、一面联合国国旗、人民币主币票样、中国首次载人航天飞行纪念邮票、中国载人航天工程纪念封和来自祖国宝岛台湾的农作物种子等。
试验项目：神舟5号将尽量减少机舱内的实验项目及仪器，以腾出更多空间来供航天员活动并执行科学观察任务，可以说这一次的任务主要是考察航天员在太空环境中的适应性。
新技术应用：首次增加了故障自动检测系统和逃逸系统。其中设定了几百种故障模式，一旦发生危险立即自动报警。即使在飞船升空一段时间之后，也能通过逃逸火箭而脱离险境。
编辑本段神舟六号
发射时间：2005年10月12日9时0分0秒
发射火箭：神箭--长征二号F运载火箭
飞船进入轨道所需飞行时间：584秒
返回时间：10月17日凌晨4时32分
发射地点：酒泉卫星发射中心
着陆地点：四子王草原秋韵
飞行时间/圈数：115小时32分钟/飞行77圈
搭载物品：共有8类64种搭载物品，其中包括香港金利来、查氏集团等知名企业标识，搭载的生物菌种、植物组培苗和作物、植物、花卉种子则用于太空育种实验。在开舱仪式现场，6位特殊的“乘客”有机会精彩亮相，它们分别是极地考察时使用过的中国国旗、国际奥委会会旗五环旗、上海世博会会旗、《申报》百年纪念特刊、书画作品《六骏图》和10幅少先队员太空画作品。神舟六号返回舱搭载的物品还有“我给‘神舟’六号航天员写封信征文活动”特等奖作文、共和国元帅特种邮票和神舟六号个性化邮票等邮品以及书画名家的作品等。
技术应用：飞船的种类非常多，但最常用的是卫星式载人飞船。这种飞船像卫星一样在离地面几百公里的近地轨道上飞行，飞行高度大约为300公里。飞船有单舱式、双舱式和三舱式，目前国际上成熟航天国家的飞船均是三舱式，这次神舟六号就是三舱式飞船，说明中国航天技术已经初步达到国际水平。
神舟六号飞船有以下特点：首先是起点很高，飞船具有承载3名航天员的能力；
其次是一船多用，航天员返回后，轨道仓可以在无人值守的状态下，作为卫星继续利用半年，甚至可以在今后进行交会对接实验；第三是返回舱的直径大，俄罗斯的直径是2.2米，我国的是2.5米。最后是飞船返回，非常安全，这方面已经进行过全面的测试。总体来看，神舟六号飞船的技术进步是巨大的。
技术进步主要反映在：首先是新材料领域，据悉近年来中国在新材料领域所取得的进步上，有2000多种是来自航天领域；其次是电信领域，这方面有硬件设备的进步，也有软件领域的进步，比如编码技术就确保了话音质量和图像的清晰度；第三是图像技术，这些技术可以用于军事领域，也可以用于民用领域；第四是特种食品，航天员的食品研制非常复杂；第五是特种纺织材料，航天服是一个系统，更是高科技的结晶；第六是电子控制系统的进步，飞船是涉及各种复杂子系统的复杂系统，所有系统均需要有电子控制系统进行控制；第七是生物医学体系的进步，载人航天与无人航天有本质上的差异，系统复杂性和可靠性大为不同，神舟六号的成功，表明中国的相关生物医学已经有了巨大的进步。
什么是溅水实验
是不是发动机吸水试验
以GE90-115B1型发动机进行吸水试验时为例，以吸入每分钟1.5立方米水飞机发动机不停车。如果不进行此试验涡扇进入大量水，会造成燃烧室富油，进而导致不稳定燃烧，使火焰锋后移，导致停车，现在发动机内壁上设有导流槽，另外飞机发动机是大涵道比，水雾都由外涵道排出。
溅水试验旨在检验客机在大量积水跑道上的表现，确认在滑跑过程中不论是飞机底部的水，还是前起落架溅起的水都不会进入发动机和辅助动力装置(APU)。
关于《飞机溅水试验》的介绍到此就结束了。
