【简介：】本篇文章给大家谈谈《7879飞机的重量》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、波音787能坐多少人
2、波音787 9是大飞机吗
3、波音787-9能超过音速吗？
4、
本篇文章给大家谈谈《7879飞机的重量》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
波音787能坐多少人
波音787中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。
787系统的设计，使787在设计中力求营造更宜人的客舱环境，如更平稳的飞行、更低的座舱高度、更清新的空气以及更安静的客舱。提升整体的乘客飞行体验。
客舱比其他中型飞机宽敞，乘客坐下后其平视位置比竞争机型宽38厘米，能为每位乘客创造出更大的个人空间。客舱安装了比其他民用飞机宽的客椅，每个座位比最接近的竞争对手至少宽4厘米。
经济舱通道宽55厘米，该宽度比典型的双通道飞机经济舱通道宽6厘米。公务舱通道宽65厘米，这一宽度使乘客可以轻松绕过正在供餐的餐车。
扩展资料：
飞机注册号为B7877的中国首架787-9梦想客机首次正式与公众见面。这是国航引进的第一架波音787-9型客机，也是中国民航的第一架787-9客机。我们相信，波音787-9飞机的引进将进一步充实国航的机队、提高中远程航线的运营能力，为广大旅客提供更多样化的选择。
此次入列国航机队的787-9梦想客机因其诸多高科技的融入和应用而为世人瞩目，机身大量采用复合材料制成，飞机整体重量减轻，可以实现更低的燃料消耗和污染排放，同时较强的航程能力可以实现更多的点对点不经停直飞航线，更加符合国航一贯倡导的“绿色飞行”理念。
参考资料来源：
百度百科-波音787
人民网-首架波音787-9客机入列国航机队
波音787 9是大飞机吗
当然是的。
波音787-9是波音787-8的加长型，机身加长了6米，可搭载250名-290名乘客，比787-8型多出40多人。最大起飞重量247,000kg ，即247吨。
大飞机的区别主要是指它的吨位，通常15吨以上是大型飞机，7吨-15吨之间是中型飞机，3吨-7吨以下是小型飞机，3吨以下是轻型飞机。
或者说，115座以上的客机及相应指bai标的派生运输机或专门设计的军用/民用运输机就叫大飞机。
可见，波音787 9是非常大的大飞机。
波音787-9能超过音速吗？
某些特定情况下可以。
一架来自维珍大西洋航空公司的波音787-9创造了罕见的速度极值——801英里/小时（约合1289公里/小时），甚至超过了音速（767mph）。
一般而言，波音787设计的巡航速度是561mph，最大推进速度为587mph（944kmh），此前飞行记录中最高速度是776mph，那么这次是为何呢？答案就是风。
这趟从洛杉矶飞往伦敦的航班中，飞机在经过长岛附近时，遇上了一股200mph的急流（纽约大气酝酿风暴），这股顺风将飞机速度推高了230mph。落地后，机长Peter James兴奋地表示他从未经历过800mph的波音787。
更幸运的是，因为速度拔高，整趟航班的时间最终缩短了48分钟。
当然，受益的航班不止这一趟，Delta航空从芝加哥飞往纽约的波音737飞到东部时速度超过了700mph，全程用时从接近两小时缩短到1小时24分钟。
南航接收的787-9机型乘坐体验如何？
5月2日下午18点50分，南航首架波音787-9飞机降落在广州白云国际机场，南航机队迎来新成员。
据悉，787-9是波音公司采用先进的设计理念和技术推出的一款新型飞机，南航将陆续引进20架787-9，届时南航787机队将达到30架。
据悉，2日交付的这架787-9采用两舱布局，其中公务舱座椅28个，经济舱座椅269个。后续南航引进的787-9中还有采用三舱布局的。座椅的设计融入南航定制元素，为旅客带来更舒适的乘坐体验。例如公务舱座椅支持全平躺，并带有腰部按摩功能，更适合长途旅行。经济舱的座椅布局是更为宽敞的3-3-3布局，采用超轻薄设计，配备有豪华头枕与脚踏板，方便长途旅行休息。
787-9舒适的乘坐体验还体现在更平稳的飞行、更低的座舱高度、更清新的空气以及更安静的客舱等方面。787-9将增大客舱湿度、降低客舱气压高度，乘客会感到更舒适。机身截面形状采用双圆弧形，顶部空间也进行了优化设计，为旅客提供了更宽敞的空间。
787-9还装备了垂直阵风抑制系统，能大幅提高飞行的平稳性。此外，除了装备目前飞机均使用的高效空气粒子过滤器(用于消除细菌、病毒与真菌)，南航波音787-9还安装了一套新型气体过滤系统，可去除异味、刺激物与气态污染物，为客舱营造更为清新的环境。
作为波音公司最新推出的机型，南航在陆续接收的787-9机型上应用了全新一代机上娱乐与互联系统。新系统更为智能化，操控体验更流畅，可实时上网，并提供多样化的娱乐节目内容，为广大旅客带来更为丰富的机上娱乐体验。
787在节能减排方面同样“表现突出”。787-9的设计中融入先进的空气动力学技术，包括平滑机翼技术、扰流板等。这些技术能进一步降低阻力、提高效率并减少油耗。
787-9的主体结构(包括机翼和机身)上大量采用先进的复合材料。而由于采用了大量复合材料降低了飞机重量，787-8、787-9比目前同类飞机节省20%的燃油消耗。据悉，波音787是有史以来第一款在主体结构上采用先进复合材料的民用飞机。
来源：中国新闻网
关于《7879飞机的重量》的介绍到此就结束了。
