【简介：】本篇文章给大家谈谈《全商务舱飞机在中国实用吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机商务舱和头等舱区别
2、飞机上经济舱，头等舱，商务舱，三者到底有什么
本篇文章给大家谈谈《全商务舱飞机在中国实用吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机商务舱和头等舱区别
- 2、飞机上经济舱，头等舱，商务舱，三者到底有什么区别？
- 3、飞机上的头等舱和商务舱是什么意思？
- 4、飞机里的商务舱是什么意思啊？？
- 5、飞机商务舱和头等舱区别（商务舱和头等舱差距有多大）
飞机商务舱和头等舱区别
关于头等舱和商务舱的区别，我们大多数人都是看不到的，尤其是国内航线，很少能看到头等舱。你基本上看到的都是商务舱，而头等舱基本上都在“专飞”远途的国际航线，飞机足够大，有足够的空间供给头等舱设计。
商务舱也分三六九等
一般来说，我们在经济舱乘坐的3+3座椅（通道左边三个座椅，通道右边三个座椅）这种中小型飞机，商务舱是非常“不划算的”，因为商务舱一般都是由宽大的座椅足秤，不能放倒，不能睡觉，乘坐舒适度可以等同于“动车组二等座”。机型如：波音737-800。
而中大型飞机就是经济舱座位排列为2+4+2形式（左边2个座，中间4个座，右边2跟座），这种中大型飞机，是绝对不会设置头等舱的，商务舱座椅也分不同航空公司，给出不同的座椅解决方案，但基本上座椅可以放平，脚可以抬起来，伸到前方座椅的下方，让你能睡个觉。机型如：空客330-400。
头等舱设计各国标准不同
不可否认，很多号称头等舱的航空公司，实际上给你的也是商务舱。就想前面所说小型飞机的商务舱像动车组的二等座一样。
但是必须要说的是，只有大型飞机才能有头等舱的可能。因为头等舱与商务舱最大的区别就是“私密性”。
虽然说商务舱也享受了很多定制服务，但依旧是跟一堆人挤在一起，至少两个人并排，中间有隔板，但如果不盖被子，也谈不上隐私。
而真正的头等舱，实际上是“单间”不跟任何人共享空间。有些阿拉伯国家，头等舱根本就是一张床，在一个独立的3平米的空间里，能在里面不开门，外面什么也看不到。
商务舱和头等舱票价不同里程累积也不同
正常情况下，商务舱票价是经济舱全价票价的1.5倍起，会员累积里程也是1.5倍。而头等舱的票价和会员累积里程则是从2.5倍起。当然，订票的时间段、航空公司的座位设置都是影响票价的原因。
白希文提示
有些国外的廉价航班甚至不设置商务舱，从头到尾都是经济舱，为的就是让更多乘客坐进来，薄利多销，尤其是美国的航空公司，经济舱的腿部空间比中国的都小。
飞机上经济舱，头等舱，商务舱，三者到底有什么区别？
随着生活水平的提高，飞机已经不像以前那样的奢侈了，而是成为了人们日常生活中的常见交通工具。在坐飞机的时候，我们可以知道，飞机上有头等舱，有商务舱，还有经济舱。那么，这三者之间到底有什么不同呢？
1、 候机方式不同
如果购买的是经济舱的机票，那么在等待飞机的时候，只能选择在候机大厅进行等候。候机大厅除了热水是免费的，其他的东西都需要自己花钱购买；如果购买的是商务舱的机票，那么在等候飞机的时候可以在机场候机室进行等候，在等待的时候还可以免费享受候机室的SPA；而如果购买的是头等舱的机票，那么在候机的时候不光可以享受宽大舒适的私密候机空间，而且还可以免费享用候机空间里的各种香槟和服务等等，尽显尊贵。
2、 在飞机上的位置不同
在飞机上，最前面的舱位就是头等舱，头等舱后面的位置就是商务舱，再后面就是经济舱了。如果飞机空间有限，很有可能会舍弃商务舱或者头等舱，即飞机上只有头等舱和经济舱，或者只有商务舱和经济舱的组合。
3、 登机方式不同
快要到飞机起飞的时候，头等舱和商务舱的旅客可以优先登机，无需排队，服务好的航空公司甚至有人帮助旅客提拿行李。而经济舱的旅客就要排队登机，并且是在头等舱和商务舱的旅客登机完毕之后，才能够登机。
4、 坐的方式不同
经济舱的旅客只能坐着，不能躺着或者半卧。而头等舱和商务舱的旅客，可以选择坐着，也可以选择半卧，有服务好的航空公司，甚至可以给 头等舱提供床铺休息。
5、 空间大小不同
这三种舱位中，头等舱的空间是最大的，商务舱其次，空间最小的就是经济舱了。
6、 餐饮不同
商务舱和头等舱的旅客可以选择自己点单，想吃什么可以点。有的飞机上面还会提供世界顶级的厨师进行烹饪；而经济舱的旅客，在乘坐飞机的时候，只有飞机发放的快餐可以吃。
7、 服务不同
头等舱和商务舱一般都是精英阶层的人乘坐，所以航空公司对这部分人的服务是非常注重且到位的。不光是蹲式服务，就连其他方面也细致入微。而对待经济舱的旅客就不一定是这样好的耐心了。
8、 噪音不同
无疑，头等舱和商务舱的噪音水平是最低的。因为飞机发动机并不在飞机的前面，加上头等舱和商务舱会使用特殊的材料进行噪音隔离，所以头等舱和商务舱的噪音几乎没有。而经济舱就不是这样了，噪音嗡嗡的，和头等舱和商务舱没法比。
9、 价格不同
在三者中，头等舱的价格是最高的，其次是商务舱，最便宜的就是经济舱了。
飞机上的头等舱和商务舱是什么意思？
头等舱一般指在飞机上或轮船上的一种档次比较高的舱位，价格比经济舱和商务舱贵，一般都是公务人士或商务人士来乘坐。
头等舱的座位宽敞，可以平躺，旅客可以在座位之间的桌子上打牌或者摊开自己的文件，或者打开前方视频播放器看电影或者听歌。鸡尾酒是免费的，食品更加精美，如果你想要，还可以供应香槟。乘务员只照顾10到15位旅客，所以旅客的每项要求都能立即得到满足。
商务舱一般指在飞机上，或轮船上的一种档次比较高的舱位，由于其价格相对经济舱贵一些，相对头等舱便宜。一般由一些公务人士或商务人士来选择乘坐。 商务舱是大部分交通工具旅行时座位的第二等级，此舱等在一些商业航线相当的常见，其等级比经济舱以及国内线头等舱高，但比国际线的头等舱低。然而，为减低成本，除了美国航空和联合航空之外的美国籍航空公司以及其他国家航空公司如维京航空、意大利航空、芬兰航空、新西兰航空、和加拿大航空等，只提供商务舱为国际线等级最高舱等。例如长荣航空在2007年12月正式将旗下飞机上所有头等舱取消，并以质素比一般商务舱提升的“桂冠舱”取代，来期许提供有如头等舱质素的商务舱服务。
商务舱是大部分交通工具旅行时座位的第二等级，此舱等在一些商业航线相当的常见，其等级比经济舱以及国内线日本航空商务舱头等舱高，但比国际线的头等舱低。
经济舱是旅行时座位等级较低的一个舱等。虽然座位不很舒适，空间有限，但因为价格比较便宜，还是受到很多旅客的欢迎。安全方面经济舱有优势。
经济舱(economy class)就是比较便宜的舱位。飞机经济舱的座位设在客舱靠中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些，座位安排的比较紧密。
安全方面也是经济舱的一大优势。一般经济舱设置在飞机的尾部，根据有关科学证据表明，当飞机发生意外情况的时候，走在尾部靠近走道和距离逃生门最近的人存活率最高。
飞机里的商务舱是什么意思啊？？
商务舱在国内通常称为公务舱。
一般民用航班提供给乘客的座位分为头等舱，公务舱（商务舱），经济舱（南航在飞某些国际航线上有豪华经济舱）。
公务舱的价格是经济舱全价的130%。
在地面上，享受在机场的优先办理乘机手续和托运行李（免费30公斤）。免费使用公务舱候机室和优先登机。
飞机上，座椅要比经济舱宽大，座位间距也宽敞，乘坐也要比经济舱舒适。提供的餐食和饮品也比经济舱好一些。
再有就是如果你是这个航空公司常旅客会员的话，里程是按照里程的130%累计的。
国内航线上，买公务舱的话，我觉得飞行时间至少2个小时以上，B747,B777,B767,A330,A340这样的机型才值得购买公务舱。否则的话真是白花钱...
飞机商务舱和头等舱区别（商务舱和头等舱差距有多大）
飞了5趟日本五星航司全日空ANA，总体来说是非常满意的。为了空客A380飞机的大海龟涂装，特意从东京绕飞檀香山，结果证明是正确的选择。更惊喜的是，中间还阴差阳错体验了一把波音777的头等舱。
上海—东京羽田 波音B789商务
中日段和夏威夷段分开预约的。预订的时候其实是788大板凳，临时被换成了789的交错式全平躺商务舱。一款无功无过的座椅产品。
国航休息室我还不如去大厅拍拍飞机。上海东京线应该是全国最赚钱的国际线之一了，商务舱上座率还是不错的。这款座椅也被广泛应用在东南亚航线甚至澳洲航线上。飞5.6个小时我觉得尚可接受。
交错式商务+木纹桌台
当天座位1A
餐食一般般，毕竟只是2小时的航班，也不能要求更多。Kabosu很久没喝，依旧是我的最爱。
因为台风晚了10小时抵达，一下飞机直奔成田机场。以后转机还是得预留充分的时间。
东京成田—檀香山 空客A380头等舱
全日空在东京成田机场对钻石卡与头等舱客人专门设置了Z号柜台Suite Check-in，进去后马上有专员迎接。
当时只有我们两个人，检查了好一会儿以后才打出登机牌。不过在这期间，毛巾水零食也是没有断过。
通过休息室里的专用安检后直接抵达出境大厅，但是距离A380的登机口有点距离。休息室使用的是Suite Lounge，设施一般。
登机了，楼下全是经济舱，楼上为头等、商务、超经。和空乘说想体验坐一下其他舱等的座位，被告知只有几个经济舱空位了。作为日本人第一度假目的地，这条线还是卖得相当火。
当天座位2A。日本史上第一款带拉门的头等舱，整个客舱设计我还是相当喜欢的。
座位配有小型储物柜，可以用来挂衣服，存放洗漱包等用品。
ANA为头等舱客人提供免费的全程WIFI。
平飞后开始用餐。当然是选和食，饮料选择了A380限定提供的Blue Hawaii。
鹅肝酱做成的球与生火腿都非常好吃。
前菜与威士忌响17年。
主菜惊艳。牛油果芝士带子蟹肉烧。
甜品惊艳。不多说了，有些航司可以学到一半我也不至于转机东京了。
吃完睡觉，头等居然没有床垫，就铺了一张布。请问加个床垫会有很大成本吗？7小时不到的航班，睡眠时间切头去尾只有3小时。航班时刻虽然好，一天需要睡9小时的我也是经不起折腾。
买了6只海龟玩偶送人。蓝色海龟在Lani号（1号机）发售，而绿色海龟只在Emerald号（2号机）发售。
座位侧面配有梳妆镜。
睡了3小时，醒了，吃个早餐，过一会儿就到了。
美丽的大海龟，夏威夷的一道靓丽风景线。
夏威夷机场为ANA的头等舱乘客独家提供专用穿梭bus和专用快速入境通道，下飞机就有专员迎接，通关很快，一个问题都不问直接盖章过。
檀香山—东京成田 头等舱
全日空机场自营休息室。头等舱与钻石卡在海外也有Suite Lounge用了。宣传得无限美好，进去以后大失所望，要啥没啥，设计也就那样，头等舱休息室连飞机都看不到。
头等休息室区域就这么大，与商务舱隔断。很安静，看看对面的商务舱也是人满为患了。
休息室可以直接登机，但是仅限于楼上的乘客。广播会请楼下的乘客离开休息室，去登机口登机。
一样的飞机，重复的就不发了。桌上额外放好了花和A380 3号机的气球。
ANA在这架飞机上给各个仓位都设置了吧台，不过全程我也是没见它打开过。
平飞后又开始吃了，这次点了和食，但是主食换成了西餐的牛排。
前菜惊艳。不多说了。
牛排特别好吃，说5分熟就是5分熟。
随后机组人员给了一个惊喜，送上了生日祝福，并用提前准备好的拍立得为我拍下了纪念照片。其实飞机上空间有限，如何为乘客营造生日记忆是比较有难度的。这次ANA的安排我觉得还是非常满意。
过完生日就睡觉了，只睡了2个小时，当天回大阪的时候困得不行，一到酒店倒头睡。
快下飞机时送来刚才的照片和快速通关卡。要了一杯Blue Hawaii，结束了这趟为了全日空而计划的夏威夷之旅。
抵达成田，大海龟依旧美丽，只是可惜回程没坐到Emerald号。这两架飞机随机，没有固定哪个航班是哪一架。
东京成田—大阪伊丹 B777头等舱
中日线定的航程是PVG-NRT-ITM/KIX-PVG。中间的NRT-ITM只能是经济舱，于是办理登机的时候付费升舱。当天不知道怎么了，国内线飞机抽风换成了国际线777飞，premium class乘客变成了头等舱座椅。
这个衣柜的设计比380好，但是整体来说也是无爱了，满满的岁月的痕迹。
简单的餐食，吃起来感觉就是罗森的1000日元便当。
大阪关西—上海浦东 B767商务舱
AirJapan运营的767航班，惨无人道的2-1-2大板凳，160℃倾斜，与背部完美形成三角形空隙。
这个按钮和面板真是满满岁月的痕迹。
餐食只有西餐，没得选。
这次5趟飞行总体是舒适而且开心的。ANA的大海龟明年会有第三架飞机入编，也会开始飞其他的航点。夏威夷的票价还是很美丽的，是体验ANA头等舱的极佳选择。
10月份限定的南瓜熊。
——飞客茶馆lastima
关于《全商务舱飞机在中国实用吗》的介绍到此就结束了。
