【简介：】本篇文章给大家谈谈《雅克航空公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、我国国内首次成功制造飞机是什么时候？
2、我国第一架飞机是什么时候制造的
3、中
本篇文章给大家谈谈《雅克航空公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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我国国内首次成功制造飞机是什么时候？
我国首次成功制造飞机是1954年7月26日。1954年4月1日，工厂正式接受试制雅克-18的全机任务。3个月后，第一架中国国产雅克-18型飞机组装完成。国产“雅克-18”飞机最初命名为“红专-501”，1964年11月1日改名为初教-5（CJ-5）型飞机。
1954年7月3日，南昌飞机制造厂仿制的“雅克－18”型飞机在南昌首飞成功，并于1954年7月26日完成了国家试飞和鉴定。1954年7月28日，中国新华社播发了题为《我国自制飞机成功》的新闻。
扩展资料
初教-5教练机，机身由合金钢管焊接成骨架，呈构架式机身骨架。机身前段及发动机整流罩为铝合金蒙皮。机身后半段由布质蒙皮覆盖。机翼由梯形外翼和矩形中翼组成。
中翼为全金属结构，由两根大梁、8根翼肋等组成，中翼中装有两个容量75升的油箱。中翼与机身框架连接。外翼与尾翼的前缘、梁、翼肋等用铝合金制作；布质蒙皮。
初教-5采用后三点式起落架，主轮半埋状收入中翼，尾轮固定不可收。纵列式密封座舱具有良好的视野。机上装有无线电收报机和机内通话设备。
参考资料来源：百度百科-初教-5
我国第一架飞机是什么时候制造的
1951年4月23日，国家航空局决定在建立南昌飞机制造厂。5月13日第一批建设者到达南昌，在国民党政府与意大利1934年合建的“国民党第二飞机制造厂和航空研究院”的旧址上开始了工作。
当时只有一条1500米的碎石跑道，一座厂房，七座旧机棚，30多台旧机床。经过第一代建设者的奋斗，建厂仅仅148天就开始修理从朝鲜战场上转下来的飞机。当年年底，南昌飞机制造厂已修理雅克-18型飞机38架。
1954年4月1日国家航空工业局批准南昌飞机制造厂提前成批生产雅克-18。1954年7月，南昌厂仿制成功首架雅克-18教练机，命名为初教-5。1954年7月3日下午5时15分，初教-5首飞成功。
扩展资料：
新中国第一架自制飞机，是初教-5初级教练机。该机于1954年7月3日首飞上天。于1954年7月26日，举行了隆重的“初教-5”教练机试飞典礼大会。
初教-5的制造成功和顺利首飞，结束了新中国不能自行制造飞机的历史，掀开了中国航空工业发展史上崭新的一页。毛泽东主席曾亲笔签署嘉勉信给制造初教-5的航空部三二O厂，表示祝贺。
按照国家批准的航空工业第一个五年计划，新中国制造的第一架飞机是苏联的雅克-18教练机，中国型号为初教5，其发动机是爱姆-11爱夫爱尔活塞式发动机，计划于1955年9月制造完成。飞机制造由南昌飞机厂承担；发动机制造由株洲航空发动机厂承担。
到1953年底，经过为时三年的修理，南昌飞机厂已在设计、工艺、工装、机加、装配、总装等方面具备了自制飞机的条件。1954年2月，雅克-18飞机图纸、技术资料到厂。3月31日，航空工业局向南昌飞机厂下达了提前试制初教5的命令，要求提前一年试制出初教5，并与当年交付10架。
参考资料：百度百科-新中国第一架自制飞机
中国第一架A10飞机在那里式飞的
新中国制造的第一架飞机——雅克-18 编者按：今年11月11日,中国空军迎来了建军60周年纪念日。60年来，人民空军伴随着共和国的步伐，在战斗里成长、在改革开放中快速发展、在科学发展道路上阔步前进。经与空军驻连某部沟通，今日起，本报将陆续刊发一些中国航空博物馆馆藏名机背后的故事。 雅克-18飞机是前苏联雅克福列夫设计局设计的初级教练机。1945年末首次试飞后，投入批量生产。北约组织为它起的别名是“麦克斯”。雅克-18型飞机是构架式机身、下单翼的初级教练机，为空军训练用的基本机种，使用较多。该机最大平飞速度为每小时248公里，最高升限4000米，如以最经济耗油量的速度飞行，最大航程可达1000公里。座舱内的航行仪表及设备，可用于盲目飞行与夜航训练。这种飞机稳定性很好，易于操作，起飞滑跑距离仅需205米，起落架可收放。这种飞机除供空军训练飞行员外，还可用于农林牧业以及邮递、国防体育运动等方面。 在1949年-1954年间，曾8次创造该类机型飞机的速度、高度和续航距离等飞行纪录。 雅克-18飞机除原型外还有7种改型。其中包括增装了大功率发动机并采用前三点式起落架的雅克-18A和专供特技飞行使用的单座舱型雅克-18Ⅱ。后者在国际航空比赛中曾多次赢得冠军的荣誉。 到1967年止，共生产各型雅克-18飞机8000架，内含1240架可载乘客3人的运输机改型——雅克-18T。18型教练机在前苏联和前华沙条约国家中曾大量用于航校和航空体育部门的训练和表演。 我国从1950年开始引进雅克-18飞机276架。1954年，我国南昌飞机制造厂仿制该机型飞机成功后，就停止进口，而在飞行训练中改用国产教练机。 南昌飞机制造厂原本是一座飞机修理厂，从1951年开始承担修理国内使用的前苏联雅克-18型飞机的任务。由于我国航空事业的迅猛发展，迫切需要培训新飞行员使用的初级教练机。南昌飞机制造厂全体人员发扬艰苦奋斗的精神，于1952年开始试制雅克—18型飞机的零组件；1953年开始试制大部件，并装机试飞成功；1954年4月1日，工厂正式接受试制雅克-18的全机任务；三个月后，1954年7月3日，第一架国产雅克-18型飞机首次试飞成功。当时，新机曾被命名为“红专501”，1964年后，改称初教-5。 由于南昌飞机制造厂全体职工的努力，提前一年零两个月的时间，实现了第一个五年计划中关于试制初级教练机的规划。为此，毛泽东主席于1954年8月1日，写信嘉勉南昌飞机制造厂的全体职工，信中写道：“……祝贺你们试制第一架雅克-18型飞机成功的胜利。这在建立我国的飞机制造业和增强国防力量上都是一个良好的开端。” 初教-5飞机于1954年7月开始交付空、海航校和国防体育俱乐部使用，1958年10月停产，总共生产379架。 1954年8月1日，江西洪都飞机制造厂的广场上红旗招展、锣鼓喧天。这里正在隆重举行群众大会，热烈庆祝新中国制造成功第一种飞机——雅克-18型初级教练机。 大会宣读了毛泽东同志的嘉勉信，大会还宣读了朱德同志的题词：“发扬工人阶级积极性、创造性，增强国防、保卫祖国！” 根据国家鉴定委员会的结论，认为该厂制造的雅克-18型飞机性能符合技术条件规定的要求，可以成批生产。值得称道的是，这种飞机装用的M-11型活塞式航空发动机，也是我国自己生产的。 雅克-18型飞机一举试制成功，是中国航空工业发展史上的一件大事，标志着我国航空工业由修理走向制造迈出了决定性、历史性的一步，是十分令人鼓舞的。
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中国的第一架飞机是什么呀 在什么地方制造的
三个答案
一：
1909年9月21日，中国最早的飞机设计师和飞行员冯如，驾驶自己设计制造的飞机，在美国奥克兰市附近的派得蒙特山丘上试飞，首次飞行取得成功。后来又进行过多次飞行，他的飞机飞行高度达210米，速度达到每小时105千米，沿海湾飞行距离曾达到32千米。这是中国人首次驾驶自制飞机飞上蓝天。
二：
1923年7月30日，中国自行设计制造的第一架飞机由广东飞机制造厂研制成功。新飞机试飞那天，孙中山和夫人宋庆龄亲临大沙头机场参加试飞仪式。孙中山以宋庆龄求学时的学名命之为“乐士文一号”。
三：
1954年7月3日，新中国第一架自制飞机--初教-5飞机在南昌飞上蓝天，揭开了新中国飞机制造史上的第一页。新华社以“光辉的开端”为题，将这一喜讯迅速传遍了世界。同年8月1日，***主席亲笔签署了给洪都全体职工的嘉勉信，称“这对建立我国的飞机制造业和增强国防力量都是一个良好的开端”。
1954年7月3日下午5时15分，是一个令所有的中国人都欢呼雀跃的时刻。新中国成立后第一架自已制造的飞机--仿制苏联的雅克18(后被称为“初教-5”)首飞成功，标志着中国航空工业从此由修理跨入了制造的新阶段。中国不能自己制造飞机的历史结束了！
8月1日，***主席亲笔给洪都人签署了嘉勉信：“祝贺你们试制第一架雅克-18型飞机成功的胜利，这在建立我国的飞机制造业和增强国际力量上都是一个良好的开端。”
雅克-18飞机是苏联雅克福烈夫设计局1946年设计的初级教练机，结构简单，构架式机身骨架，矩形中翼和两个梯形外翼，安装一台活塞式发动机和木质螺旋桨。起落架为后三点式。机身装有航行仪表、发动机仪表、无线电台和半罗盘、机内通话设备等。重量较轻，操纵容易，可在土跑道上起降，可以使学员在学会各种初级训练科目后，很快掌握飞机的使用性能。
关于《雅克航空公司》的介绍到此就结束了。
