【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机紧急逃生门怎么使用》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机逃生门怎么打开
2、坐飞机一定要看的“逃生门”？
3、飞机乘客开应
本篇文章给大家谈谈《飞机紧急逃生门怎么使用》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机逃生门怎么打开
- 2、坐飞机一定要看的“逃生门”？
- 3、飞机乘客开应急舱门，会导致哪些后果发生？
- 4、飞机上紧急出口有几个分别在哪个部位
- 5、飞机乘客开应急舱门会导致哪些后果发生？为何应急门能被乘客打开呢？
- 6、飞机的紧急逃生门在飞行时可以打开吗？
飞机逃生门怎么打开
飞机逃生门也叫紧急出口，非紧急情况下不能打开。方法是拉下紧急出口门上的把手，有的飞机在把手上还安装了一个小舱门，这种情况下先打开舱门，拉下里面的把手就可以打开紧急出口。
1、飞行前，乘务员会教坐在紧急出口处的乘客如何使用安全门，并嘱咐注意事项；
2、紧急情况只能是飞机在地面上发生紧急情况如火灾等或者紧急迫降在地面、水面上时；
3、原则上由乘务员打开，只有特别紧急情况下，乘务员已经难以有效组织逃生时，顾客才可以打开紧急出口；
4、正常情况下打开或者操作紧急出口装置，会受到治安拘留的处罚，航空公司还可以要求赔偿。
坐飞机一定要看的“逃生门”？
伴随着我国经济的发展，人民生活水平的提升，越来越多的老百姓开始有经济能力选择飞机出行。面对飞机这么一个庞然大物，老百姓们好奇、敬畏，当然，也总避免不了对它的不屑和挑战。于是，跃跃欲试的乘客开启了飞机安全门，无知又无畏，代价当然是巨额罚款，毕竟飞机安全门，不是你想开就能开的啊。那么，飞机安全门到底是怎么回事呢？
飞机安全门，其实就是飞机的紧急出口，在遇到紧急情况时，安全门一经打开，将会释放出逃生滑梯和气垫以供乘客迅速逃生。它一般位于飞机客舱中部，根据机型不同，在某一排或某几排乘客座位旁边，是客舱非常重要的一部分。试想，飞机在几万米高空飞行，当遇到紧急情况被迫降落地面，此时飞机机舱内可能起大火，可能机体中途折断，可能浓烟密布无法呼吸等等，时间有限，人命关天，就是这一道道的安全门能帮我们更快逃离飞机。既然安全门时刻准备着守护我们的安全，如此地重要，怎么是你随便想开就开的呢。更何况，安全门作为紧急出口，只能在紧急情况下开启，若在非紧急情况开启，滑梯放出却无用武之地，这无疑就是一种对飞机设施的破坏，影响飞机正常运行，罚款乃至牢狱之灾是必然。
很多乘客考虑到靠安全出口的座位空间比较宽敞，一般会乐此不疲地要求地勒给自己安排这些座位，可是他们却并不知道坐在安全出口旁必须承担相应的责任。若发生紧急情况，受过专业培训的空乘需要开启主要逃生口，引导乘客撤离，而安全门作为额外的紧急出口，因为靠乘客较近，需要乘客根据安全门上面的指示自行开启安全门以释放逃生滑梯。而在非紧急情况下，安全门禁止开启。所以，航空公司一般更希望有力量并且头脑清醒的成年人或者有过空乘工作经验的乘客坐在靠紧急出口旁。这些人，国际上称ABP(Able Bodied Person) 即有能力者，包括成年强壮男性、退伍军人，熟悉航空飞行的常旅客、有过空乘工作经验的人等等。而老人、小孩、婴儿、孕妇、残障人士、医患者、肥胖者等因为会阻碍安全逃生的进行，则一律禁止乘坐靠紧急出口附近的座位。
既然坐在安全门附近责任如此重大，一旦座位被安排到安全门附近，乘客应该注意什么呢？乘客入座后，一般空乘会马上上前询问其是否愿意在紧急情况下帮助开启安全门，若乘客不愿意帮忙，空乘则需要寻找另一位能力者与该乘客互换座位；若乘客欣然答应，空乘必须确保该乘客在最近几小时内没有饮酒、头脑清醒、精神状态佳，再继而向该乘客简要说明坐在安全门附近的一些注意事项，比如乘客务必认真阅读安全门上的注意事项及开启方法；在起飞降落阶段，务必将行李放置在上方行李架或前方座椅下方，以确保紧急通道畅通无阻碍等等。
而那些未坐在安全门附近的乘客，则不妨慢慢培训自己的安全防患意识，每次登机的时候，多留意飞机的主要求生通道和紧急通道的位置，万一需要撤离，至少你知道正确的求生方向，也不至于急成热锅上的蚂蚁，跑都不知往哪里跑。
飞机乘客开应急舱门，会导致哪些后果发生？
飞机乘客擅自打开飞机应急舱门，会扰乱飞行秩序、危害飞行安全，若造成严重后果还将面临刑事处罚，造成损失的还应承担民事赔偿责任。非紧急情况下切勿擅动飞机应急舱门。
飞机上的应急舱门不仅仅是安全出口、消防通道这么简单，首先飞机的机身是很高的，如果直接跳下去非常容易受伤，速度也很慢，因此在应急舱门弹开的一瞬间，就会有一道充气滑梯放置地面，并且进行迅速充气，一旦打开应急舱门，滑梯都会第一时间弹出并且充气。
而后续如果想要将应急舱门复原，首先需要动用专门的机器，否则的话如果舱门关不紧闭，飞上天的时候，飞机很容易在飞行过程当中解体坠落，这是非常危险的，而如果想要紧紧关闭的话，就一定要将充气滑梯复原，这个折叠滑梯的过程，维修费极为昂贵。
扩展资料：
《民用航空安全保卫条例》第十六条和第二十五条明确规定了机场与航空器内禁止的行为。擅自打开应急舱门，即属于航空器内所禁止的、扰乱秩序和危害飞行安全的行为，民航公安机关可依照《治安管理处罚法》的有关规定予以处罚。
情节或者后果严重的，还可能触犯《刑法》有关规定，构成犯罪，造成损失的还应承担民事赔偿责任。机场公安提醒广大乘客，坐在应急舱门旁的乘客责任重大。因为应急舱门是飞机上最重要的设施之一，擅自打开是非常危险的行为，要是在飞机启动后打开，后果更是不堪设想。
此外，坐飞机时还有很多事是不能做的，比如说机舱里凡是有红色应急标签的按钮都不能轻易按下去，以免造成不必要的危险；飞机上的救生衣、灭火器、医疗箱等设施，都只能在乘务员协助或提示下使用，乘务人员的工作间也是“非请莫入”。
参考资料来源：人民网-乘客坐飞机想开窗透气 结果打开应急舱门被拘7日
人民网-首起乘客擅开应急舱门案开审
飞机上紧急出口有几个分别在哪个部位
在民航客机上，除了登机门、厨房服务门等正常开启的门以外，还有平时不开，专为应急情况发生后才开启的应急出口。
应急出口可以确保飞机在应急迫降时旅客和机组人员能够迅速安全地撤离飞机。当发生意外事故迫降着陆后，只要将应急门上拉手拉到应急打开的位置，应急门就会自动打开，敞开应急出口。
拓展内容：
应急救生设施的位置和客舱的总体布局有关，主要分为舱门，即地板高度出口，装有滑梯或救生船；应急窗，即非地板高度出口(部分应急窗附带有滑梯装置)，要求不论起落架是放下位置或收起位置，或是只有一侧的起落架在收起位置，都能够在不超过90秒钟时间内，将全部的旅客和机上人员应急疏散到地面；当客机在水面迫降时，可使旅客与机组人员应急登上充气的救生船或漂浮设备。
应急出口一般均为矩形出口，不同型号的客机上的应急出口规格有所不同，主要分为I型～Ⅳ型和A～C型7种规格。I型应急出口为宽不小于610毫米、高不小于1220毫米的矩形开口，其圆角半径不大于1/3出口宽度，并与地板平齐；Ⅱ型应急出口为宽不小于510毫米、高不小于1120毫米的矩形开口，其圆角半径同上，并与地板平齐。
若是位于机翼上方，则其机内的跨上距离不大于250毫米，机外跨下距离不大于430毫米；Ⅲ型应急出口为宽不小于510毫米、高不小于910毫米的矩形开口，其圆角半径同上，其机内跨上距离不大于510毫米。若出口位于机翼上方，其机外跨下距离不大于690毫米；Ⅳ型应急出口为宽不小于480毫米、高不小于660毫米，其圆角半径同上，若位于机翼上方，其机内跨上距离不大于740毫米，机外跨下距离不大于910毫米。
每架飞机根据乘坐旅客的总人数，安排有一定数量的应急出口，以A320机型为例，其配有四个I型的旅客/机组舱门(每侧两个)，四个Ⅲ型的紧急出口(每侧两个)，两个驾驶舱窗户出口(每侧一个)，四个电子设备舱维护口盖。
参考资料：百度百科飞机应急出口
飞机乘客开应急舱门会导致哪些后果发生？为何应急门能被乘客打开呢？
每次坐飞机的时候，空姐都会讲安全须知等一些列事情，但是会特意告知坐在应急舱门附近的乘客哪些是不允许动的，如果动了会发生怎么样的事情，航空公司肯定会有一系列相应的处罚措施，划不来。
1、应急舱门可不是随便就可以开的，哪怕是在地面上，假如打开滑梯应急门，航空公司就要更换飞机执行航班，必须给滑梯重新充气后才能运行，使航空公司损失时间和金钱。乘客如果有这样的行为肯定会被警察叔叔带走，而且罚款或者拘留。
2、因为这是逃生门，当紧急情况发生时，就要迅速便捷地打开逃生门，所以不可能设置一道道繁琐的步骤，假如出现仅仅情况，空姐不能完成打开舱门的工作，那么就要靠乘客自己来完成 ，所以坐在舱门附近的还是有限制的，首先必须是15岁以上，不戴眼镜，身体健壮的旅客。因为这是应急门，除了在高空打不开，在地面时最便捷最节省时间，所以空姐就会对每一位舱门附近分旅客进行安全须知。
所以，可以得知，当旅客在非紧急情况下打开应急舱门，不仅要承担相应的法律责任还要承担经济责任，而且影响了其他旅客的时间。所以坐飞机的时候要为自己的行为负责，也要为其他旅客的安全负责。所以大家在飞机上愉快的旅途中要认真听空姐们的讲解和指挥，切记不要私自操作。
飞机的紧急逃生门在飞行时可以打开吗？
绝对是不能的，因为飞行时开了那个逃生门，风进机舱，特别是大风，会影响飞机的平衡性，乘客及其他人的安全没法保障，如乘客被惊吓心脏病发作，被风吹摔倒，飞机失衡晃动也有可能造成乘客受伤还有其他不可预知的危险等，航班公司怕担责任，一定有空姐时不时提醒你不要打开的。
关于《飞机紧急逃生门怎么使用》的介绍到此就结束了。
