【简介：】本篇文章给大家谈谈《美国私人飞机可以申请飞中国吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、那些拥有私人飞机的人，飞往各地是需要报备还是购买航线？
2、如果乘
本篇文章给大家谈谈《美国私人飞机可以申请飞中国吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、那些拥有私人飞机的人，飞往各地是需要报备还是购买航线？
- 2、如果乘私人飞机或直升机去外国，需要走什么程序吗？？需要申请吗？还是直接就可以去？
- 3、要买一架私人飞机，需要办理哪些手续才能起飞？
- 4、请问那些国家私人飞机 可以随便飞 无需提前申请
- 5、私人飞机起飞要天天申请吗？
- 6、私人飞机飞上天需要向当地空管部门办理什么手续
那些拥有私人飞机的人，飞往各地是需要报备还是购买航线？
需要申请航线。
私人飞机飞行前要申请航线。从事通用航空飞行活动的单位、个人实施飞行前，应当向当地飞行管制部门提出飞行计划申请，按照批准权限，经批准后方可实施。
从事通用航空飞行活动的单位、个人，根据飞行活动要求，需要划设临时飞行空域的，应当向有关飞行管制部门提出划设临时飞行空域的申请。划设临时飞行空域的申请应当包括下列内容：
1、临时飞行空域的水平范围、高度。
2、飞入和飞出临时飞行空域的方法。
3、使用临时飞行空域的时间。
4、飞行活动性质。
5、其他有关事项。
扩展资料
私人飞机、私人飞艇都列入了所规定的航空器范畴，给了它们正当“名份”，并将原本起飞前的“一事一报”，改为“一次申请划设的临时空域，可以长期使用”，最长时间可达1年，规定中的申请时间要求，也由过去的“提前一周”缩短到“执行飞行任务的前一天”。
此外，批复时间大大缩短。原来要求在飞行任务一周前提出申请，现在改为普通任务只需在飞行前一天15时提出申请即可，空管部门最迟在前一天21时就给出批复意见。
参考资料来源：百度百科-通用航空飞行管制条例
如果乘私人飞机或直升机去外国，需要走什么程序吗？？需要申请吗？还是直接就可以去？
要申请。 我国《通用航空飞行管制条例》规定：私人飞机等通用航空器上天必须具备三个条件： 一是需要民航总局核发的飞机适航许可证； 二是飞行员必须经过严格培训，取得飞行驾照。 三是要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，批准后即可飞行。 《条例》将私人飞机、私人飞艇都列入了所规定的航空器范畴，给了它们正当“名份”，并将原本起飞前的“一事一报”，改为“一次申请划设的临时空域，可以长期使用”，最长时间可达1年，规定中的申请时间要求，也由过去的“提前一周”缩短到“执行飞行任务的前一天”。
要买一架私人飞机，需要办理哪些手续才能起飞？
需要办理任务审批和空域使用审批，还要有三证，国籍登记证，适航证，电台执照。这是必须要有的，飞行时间和降落地点还要提前报备空管局进行备案，国家才允许你飞行。
私人飞机指私人拥有的飞机，飞机用途多为个人及其随行人员自用或商用的出行提供方便，也是机主身份的体现。
请问那些国家私人飞机 可以随便飞 无需提前申请
索马里、阿富汗之类的可以随便飞。
正常国家都不可以。不同的国家只有申报和批准的方式和程序不同，有些国家的批准程序比较简单，比如美国，有些国家的批准程序比较复杂，比如中国。不存在可以随便飞的国家。
这些年国家一直在推进低空开放，被一些人说成是可以随便飞，这就纯粹是在忽悠人。低空开放实际上是简化了审批手续，空管局会给你发放一个飞行许可，可以在某个时间段内在某个地区某个高度飞行，具体在飞行的时候就不需要详细申报了。但是对这架飞机和这个人的审批会很严，限定会很多，而且空管局有权随时命令你落地。但是这样的规定比现在已经宽松很多。对于很多私人飞机来说可以接受了。
这就好像给大卡车上牌照，交通部门会对车、车主、司机进行审核，会规定每天什么时候不许进城，不许开进某些道路，定期要接受审核，必须听从交警指挥等等。
当然对飞机的要求会更严格更详细一些。
现在中国开飞机除了遵守以上的基本规则外，每次飞行之前都要详细的报告和批准，路线，高度，时间都定的死死的。但是对于非定期航班来说，这样的批准程序对于飞机和空管来说都太麻烦了，所以才需要适当开放。
私人飞机起飞要天天申请吗？
需要次次申请。
根据由中国人民解放军总参谋部、中国民用航空局批准的《通用航空飞行任务审批与管理规定》。私人飞机想上天，需要满足两个条件，即任务审批和空域使用审批，两者兼备才能飞行，具体流程如下：
1、申请人应当至少提前13个工作日向审批机关提出申请，审批机关在收到申请后10个工作日内作出批准或者不批准的决定，并通知申请人。对执行处置突发事件、紧急救援等任务临时提出的通用航空飞行任务申请，审批机关应当及时予以审批。
2、中国按照军区分为六个空管区域，分别是华东，华北，东北，中南，西南，和西北。在区内飞行，只要向地区空管局申请，地区空管局向空军备案后批复即可；而跨区飞行则要向民航总局空管局总调度室申请，并向空军备案后批复。
3、飞机的飞行时间、起飞降落甚至经停的地点，以及飞行的方向轨迹，必须严格按照报备的飞行计划执行。
扩展资料
“根据《中华人民共和国飞行基本规则》和《中华人民共和国民用航空法》的相关要求，所有飞行必须提出飞行计划，获得批准后才能进行飞行，否则可能产生飞行冲突等问题，影响飞行安全。按照飞行计划申请的相关要求，通用航空在飞行前还是要进行空域和航线的申请。”民航局国防动员办公室主任孟平介绍说。
而《规定》中对于“飞行任务”的界定，则主要出于既促进通航发展，又维护国家安全利益的考虑。“《规定》中指出的9种需要申请审批的飞行任务，主要涉及国境线、国家安全等问题，军方要对此有所掌握控制，以免个人或企业行动对国家利益造成损害。除了这些特殊情况需要审批外，其他普通通用航空飞行任务都不需要申请审批。”孟平说。
参考资料来源：百度百科-通用航空飞行任务审批与管理规定
私人飞机飞上天需要向当地空管部门办理什么手续
私人飞机在购买后首先需要办理民航总局核发的飞机适航许可证及飞机的国籍登记证，还要办理电台执照，便于空中管理部门检查飞机通讯方面的设备。
其次，飞行人员必须经过严格培训，取得有关部门核发的飞行驾照。
如果飞机用于经营性活动，还需到工商部门注册，如果从事航空体育活动，就需到体育管理部门办理有关手续。
最后，要向空管部门申请升空和飞行。
注意:私人飞机要先经过民航总局的审查，这种审查需要很多方面的材料，如机主需要写明飞机的用途，飞机在哪里维修，安放在哪里，机主还要注明如何保障飞机不涉及危害公共安全等。此外，民航总局还要对机主进行政审，有无犯罪经历，并要求单位出具具体意见等。
民航总局审查合格同意后，飞机将取得国籍登记证和适航证等，这就等于飞机得到国家的承认。而每次飞行前，机主还要向空管部门提出申请。
关于《美国私人飞机可以申请飞中国吗》的介绍到此就结束了。
