【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机维修机库火灾》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、南航北京新机场基地项目有哪五大功能区?
2、民航客机有没有机库？
3、北京101
本篇文章给大家谈谈《飞机维修机库火灾》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、南航北京新机场基地项目有哪五大功能区?
- 2、民航客机有没有机库？
- 3、北京101厂
- 4、飞机维修工作环境怎么样
- 5、飞机防晒棚和机库的区别
- 6、机场建筑有哪些
南航北京新机场基地项目有哪五大功能区?
南航北京新机场基地项目五大功能区简介：
一、运行及保障用房项目
建筑规模49.5万平方米，主要包括运控中心，机组出勤用房，综合业务用房和机组过夜用房等6个单体建筑。以架空联廊连接各主要单体建筑，开放式景观办公。
二、机务维修设施项目
建筑规模20.07万平方米，建设内容包括维修机库、航材库及维修车间相关配套设施等单体建筑。项目80%用地划入空侧。新建机库跨度为404.5米，共设计维修机位8个，其中5个宽体机机位（2个A380+3个B777），3个窄体机机位，最多可容纳12架飞机同时进行维修。南航方面称，该区块建成后，将成为亚洲最大的飞机维修机库。
三、单身倒班宿舍项目
建筑规模21.7万平方米，建设内容包括国内外飞行员、乘务员、安全员、员工公寓等8个单体建筑，按照绿色建筑三星标准设计，采用中国古典庭院围合式建筑，具备生产、训练、生活、休闲、餐饮、运动功能。
四、航空食品设施项目
建筑规模9.22万平方米，建设内容包括航空食品配餐中心及配套用房、机供品库房、维修用房、勤务用房等多个单体建筑。该项目航空食品工程按照日产能6.5万份、高峰日产能10万份设计，采用清洗回收系统、垃圾收集系统、电子标签拣选输送系统、自动化米饭生产线、自动化面点生产线等航食自动化系统。南航方面称，该项目建成后将成为亚洲最大的航空配餐中心。
五、货运设施项目
建筑规模8.17万平方米，其中，国内货运站建筑面积5.66万平方米；国际货运站建筑面积2.51万平方米。
南航方面表示，该项目按照全面服务物流产业链发展模式考虑。国内货物比重为70%、国际货物比重为30%，集装板货物设置了4层etv存储系统，可以满足208个10英尺板存储要求。设置散货存储系统和散货架。同时引入各项电子自动化技术工艺，南航方面称，未来将实现生产、仓储和物流全流程电子化、无纸化自动化的货运新格局。
民航客机有没有机库？
1、民航客机是有停机库的。
2、每个机场都有一个机库，但是机库不是虽有飞机都能停放的。
3、机库是根据机场所需要而修建的。
4、而且机库大多数的用途是维修是需要的。
5、每个机场的机库大小都不一样。例如：通用航空的机库就相对要小，因为他们所用的机型相对偏小。
6、而一般客机的机库都要比通用航空的机库要大，因为飞机的尺寸就比通用航空的大。
7、而且每个机场根据主落机型才会修建相对的机库，比如一个机场每年飞的最多的机型是737等系列，那么突然有一天一架747要用，那么有可能就会用不了。
8、希望对你有所帮助。
北京101厂
101长是现在的北京飞机维修工程公司前身
即AMECO BEIJING
以下是摘自其公司网站的介绍：
北京飞机维修工程有限公司（简称Ameco）位于北京首都国际机场，是中国国际航空股份有限公司和德国汉莎航空公司合资经营的企业，1989年8月1日正式营业，合资期40年。国航股份持有60％的股份，汉莎持有40％股份。注册资本1.8753亿美元。
公司总经理兼首席执行官：柴维玺先生；公司总经理：安德拉斯·麦泽尔先生。
Ameco是中国民航合资最早、规模最大的民用飞机综合维修企业，目前拥有员工 4000余人。Ameco拥有包括中国民航总局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）、欧洲航空安全局（EASA）在内的共 15 家适航机构颁发的维修执照。 Ameco的主营业务包括对西制飞机机体、结构，飞机发动机及飞机附件的维修和大修，同时还提供全面的技术服务和技术培训。
Ameco占地60多万平方米，北接北京首都国际机场2号候机楼，东与北京首都国际机场3号候机楼毗邻。公司用于民用飞机修理的主要基础设施包括：一座机库面积为3.1万平方米、修理车间面积为8500平方米的四机位机库、一座可容纳波音747-400飞机总面积1万多平方米的全封闭式喷漆机库；发动机修理车间和试车台的总面积达到2.6万平方米；附件修理 有恒温电子电器车间、起落架修理车间、救生设备修理车间以及各类机械、气动、液压车间，面积2万多平方米。
目前，投入建设的A380 机库，总建筑面积70437平方米，机库建成后，将成为亚洲最大的 飞机维修机库，维修对象兼顾了波音系列和空客系列所有飞机，包括目前世界上最大的A380飞机。
A380机库计划将在北京奥运会前正式投入使用。
与此同时，一座能同时容纳一架波音747飞机、一架波音767飞机和一架波音737飞机的喷漆、大修机库也在兴建中 。另外，航材中心库房和培训中心新教学楼也将在2008年投入使用。
Ameco主要承担中国国际航空股份有限公司航班机务保障和飞机日常维护。
Ameco在上海、广州、香港等地 派有机务维修人员， Ameco在保证国航机队安全正常运营的前提下，还为80多家国内外客户提供飞机、发动机、附件的维修和大修、航线维护、培训和工程技术服务。
自合资初期起，Ameco为国家领导人提供专机改装和随机机务保障，受到包括国家领导人在内的各级领导的多次表彰。
Ameco 具有对波音系列各型飞机实施重维修和机体喷漆的能力。Ameco也对罗罗、普惠的发动机提供修理和大修服务，有近万项的附件修理和大修能力。这些附件包括起落架、轮毂、液压、 气压附件、机械、电子和电器设备。
近年，Ameco在发展航线维护、飞机大修、发动机大修和附件修理四大主营产品的同时，开始为客户提供工程设计与改装等服务，并已经签署了一些服务协议。针对不同航空公司对MRO业务的不同需求，Ameco开始为航空公司提供符合需要的打包服务。
Ameco的计量实验室是中国民航唯一的国家级计量器具校验和实验室，目前中心具有210个项目的计量校准能力和70个项目的检测能力。
Ameco竭诚为客户提供优质、准时、经济的服务。
飞机维修工作环境怎么样
不怎么样，甚至可以说很惨。飞机维修大概分航线，定检，附件修理几种。航线最惨，负责飞机每次起落前后的检查，工作环境就是机坪，主要是温度，像南方城市，夏天机坪上地表温度能达到六七十度，鸡蛋都熟了。冬天北方惨，我们从东北来的同事，现在想想以前哈尔滨航线的工作都想哭，冷的鼻涕都冻到脸上。因为机坪是空旷的水泥地面，所以夏天比别的地方热，冬天比别的地方冷。定检维修一般都会有机库，但也只能起到遮风挡雨的作用，机库太大，而且基本不会关门，所以即使有空调也不管用，照样夏暖冬凉，尤其夏天在客舱里工作，哦耶，又闷又热，放个包子进去能蒸个半熟。附件修理稍微好点，比如修个电瓶，电机之类的，或者弄个导线之类的，需要有专门的车间，这种地方一般都会有空调，但是大件的修理，比如发动机，刹车，轮胎等，跟机库的环境一样。还有其他的，比如噪音，坐在飞机上感觉不到，下来就惨了，飞机空调的噪音很恐怖的，加上APU，刹车风扇，最给力的当然还是发动机，赶上发动机试车，大功率，一个字，爽，飞机上跑道起飞，上千米之外还跟打雷似的，试车的时候需要维修人员在附近监控，那个声音，不是一般人能享受的了的。再比如各种油，各种清洁剂，几乎不是有毒就是有腐蚀性。航空煤油，都觉得煤油灯里的油没什么，多了呢？我有个同事，工作的时候不小心浇了一头一脸的煤油，等下班的时候整张脸都是红的，烧的。飞机上用的磷酸酯基合成液压油，洒到地面上你踩一脚，三天后鞋底就得薄一层，摸了液压油手没洗干净就去上厕所，绝对能让你某个地方火烧火燎的爽一下午，呵呵。不过话说回来，现在飞机维修行业劳保措施都比较到位，严格按照工作中的保护程序来，虽然有的时候会降低工作效率，但这些保护措施还是比较管用的。
飞机防晒棚和机库的区别
一个是临时停靠。
防晒棚为防止飞机因为暴晒而简短寿命。
飞机库简称机库，维修飞机的大跨度单层建筑物，是飞机维修区的主要建筑。防晒棚是为了飞机更快的做出反应而搭建的，也避免了飞机暴晒。
机场建筑有哪些
1、飞机库
飞机库简称机库，维修飞机的大跨度单层建筑物，是飞机维修区的主要建筑。
机库空间大，常有多架飞机在库内进行维修。各种维修设备器具及工作平台伴有油、气、电等易燃、易爆源，对防火、防爆应有严格的要求和完善设施。多采用高倍数泡沫灭火系统。
2、停机坪
停机坪是旅客在乘飞机出发前和抵达后办理各种手续和作短暂休息等候的场所，是航空港的主要建筑物。
3、塔台
界上大部分的机场都设有塔台，或是使用命令频率，只有少数最忙碌的机场拥有需要设置塔台的航班流量，但也有些机场会在特别活动期间暂时启用塔台。
4、跑道
跑道指运动场上用于赛跑、速滑、赛车等比赛用路，也指机场上长条形的土地，用来供航空器起飞或着陆。跑道可以是铺有沥青或混凝土，或者是弄平的草、泥或碎石地面。
5、航站楼
候机楼内设有候机大厅、办理旅客及行李进出手续的设施、旅客生活服务设施及公共服务设施。它是航空港的主要建筑物。
参考资料来源：百度百科-飞机库
参考资料来源：百度百科-航站楼
参考资料来源：百度百科-停机坪
参考资料来源：百度百科-塔台
参考资料来源：百度百科-跑道
关于《飞机维修机库火灾》的介绍到此就结束了。
