【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机空中放油放到哪里去了》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机空中放油什么意思
2、飞机空中放油到底是怎么回事
3、飞机为什
本篇文章给大家谈谈《飞机空中放油放到哪里去了》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机空中放油什么意思
- 2、飞机空中放油到底是怎么回事
- 3、飞机为什么在空中放油？
- 4、飞机空中放油是怎么回事？不会洒人一脸吗？
- 5、飞机空中放油是怎么回事？为什么要放油呢？
- 6、飞机在空中如何放油? 了解一下
飞机空中放油什么意思
飞机空中放油是指飞机降落前燃油没有被消耗完，机身重量超过规章标准中规定的着陆重量的情况下，飞机为了安全降落，只能在空中放油。飞机在空中放油时，会通过雾化处理，让释放的燃油得到稀释。
拓展资料：
飞机在起飞时需要携带预期飞行全程所需的足够油量以及一定的备用油量。在按计划飞抵目的地时，飞机携带的燃油消耗也基本和起飞前的预期相差无几。此时，飞机的机身重量就符合起降标准。但是，一旦飞机在起飞不久就需要降落的话，那么飞机所携带的燃油并没有被消耗，此时，机身重量就超过规章标准中规定的着陆重量。在此情况下，飞机为了安全降落，只能在空中放油。
空中放油在军事和非军事领域都有重要意义，多数情况下是如果飞机在起飞后因故障要求立即着陆，那么此时的着陆重量就会超过飞机的最大着陆重量，为了减轻飞机重量，达到安全降落的重量，就要进行空中放油。
飞机空中放油到底是怎么回事
通过空中放油，飞机可以把重量快速降低到最大起飞重量以下，以保证降落安全。
空中放油操作无论对于军用和民用飞机来说，都是一项重要的安全措施。因为飞机都存在一个最大着陆重量限制，如果高于这个重量降落，就会因飞机结构或者起落架无法承受着陆时产生的冲击而发生事故。飞机的最大着陆重量肯定会远小于最大起飞重量，这是因为飞机降落时机身和起落架承受的过载远大于起飞。所以飞机降落时必须处于最大降落重量以下才能保证降落安全。
对于较小型的战斗机来说，可以通过抛弃外挂副油箱和武器来减重，对于大型飞机来说，最快捷的减重方法就是空中放油了。
另外还有一种空中放油是出于表演目的。比如我国建军90周年阅兵彩排中，歼-20和歼-15编队就排练过放油拉烟。因为这两种战斗机的AL-31F发动机就把放油口设置在发动机加力燃烧室内，放油能形成完美的拉烟效果。
飞机最常用的燃料
飞机最常用的燃料是航空煤油，是以煤油为基础的JET A-1。
飞机上使用的航空煤油与我们汽车上使用的92#和95#汽油的不同之处在于，航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，燃烧迅速、稳定、连续、完全，燃烧面积小，积碳少，不易结焦；低温流动性好，能满足冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安具有良好的定性和抗氧化稳定性；洁净度高，机械腐蚀小。
飞机为什么在空中放油？
原因：1．由于飞机的最大起飞重量远大于最大着陆重量，如果飞机在起飞后因故障要求立即着陆，那么此时的着陆重量就会超过飞机的最大着陆重量。如果强行着陆，起落架就有折断的危险。为了减轻飞机重量，达到安全降落的重量，就要进行空中放油。
2．如果飞机因意外情况要求迫降，尤其是起落架不能放下时，机内若留有大量
歼-10战斗机在空中放油(6张)
燃油，就很可能会在着陆时被摩擦、碰撞产生的高温、火星引燃而发生火灾，甚至导致飞机爆炸。这样，也需要在迫降前进行空中放油。
不过，天空虽大，放油也不能乱放，城市、机场、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地点都选在海洋、山区、荒原的上空。
很多人担心：飞机在空中放油，万一掉到人家头上怎么办？还有，放油是否会带来环境污染？ 这一点，大家不用多虑。飞机放油一般在3000米以上的高度。在这个高度释放的航空煤油，落地前已经雾化掉了。
飞机空中放油是怎么回事？不会洒人一脸吗？
飞机耗油非常惊人，简直不敢想象。民航客机起飞前，都会把油箱里面的汽油装满，就这么一次装油就可达100多吨。一个二三千公里的航程，一箱100多吨的汽油就已经全部耗尽了。如果是远距离航行，或者是国际航班，经过沿途就近国家的时候，飞机中途还需要加载数次的汽油。
飞机空中放油，也就是在空中，把飞机的油箱打开，放掉一部分汽油，让飞机“轻装前行”，这是飞机“轻装“降落地面的需求，是一件很正常的事情。在以下情况下，飞机需要在空中放油。
一、飞机在飞行的过程中，飞机上的机械发生情况了，为了避免事故的发生，通过把飞机油箱内的汽油放掉一部分，从而让飞机减少负荷，达到缓解或者避免机械故障的发生。
二、飞机碰到紧急情况，需要临时就近降落地面，这个时候，由于飞机飞行的路程不多，油箱内的汽油没有按照飞机起飞前计算出的使用情况发生汽油正常的燃烧，故在临时降落地面的时候，飞机因多负载100多吨的汽油，飞机分量太重，不利于飞机进行降落，甚至会带来飞机降落方面的危险，在此情况下，飞机也需要在空中打开油箱，放掉油瓶箱内一半左右的汽油。
至于飞机在一万米的高空中放油，会不会把油洒落到地面上行人的脸上？答案肯定是否定的，飞机绝对不可能发生这样的情况。原因是，高空中的风力是非常之巨大的，更何况，飞机又是在飞行中放油，在高空风力和飞机加速度的作用下，飞机放掉的汽油在巨风的作用下，早已经被巨风吹得无影无踪，变成水分子蒸发在天空的空气之中。
飞机起飞和降落对自身的重量都是有要求的，携带的然后也是刚刚好够用的，但是不排除特殊情况，特别是在降落时候，如果降落时候机身重量太大，超出标准范围，则需要释放燃油才能安全降落，不然就会影响机身和乘客安全。
油价虽然贵，安全更重要。为了减轻着落时的压力为了避勉燃油过多诱发爆炸，火灾的情况，飞行会根据地面指挥部的指定地点放油，放油过程中会对机油作好雾化处理，所以没必要担心油喷一脸的情况出现。
飞机空中放油是怎么回事？为什么要放油呢？
所谓飞机空中放油，是指飞机在空中紧急释放大量燃油。为什么要空中放油？这是因为飞机在起飞的时候一般要携带大量的燃油和载荷，因此起飞重量远大于允许的飞机安全降落重量，如果此时强行降落，由于飞机的重量过大，因此会出现降落接地速度过大，降落滑跑距离过长的情况，很可能会出现风险。一般的时候，飞机在正常飞行中都会消耗掉大部分燃油，军用飞机的话还会在战斗中投放掉一部分携带的载荷比如战斗机会投放炸弹和导弹，运输机会空投物资、人员和装备，一般返航降落的时候飞机重量都会大大减轻，满足安全降落重量要求。但有的时候飞机会突然出现状况，比如说飞行中突然发生故障、发生难以解决的问题时，这时候就需要紧急降落。此时为了满足安全降落所需的重量要求，就必须放掉一部分燃油，降低飞机的空重。
无论是民航客机还是战斗机，在起飞的时候都会按照要求携带有一定的载荷，这个载荷包括燃油以及弹药，人员或者货物等等。如果遇到紧急情况，比如客机上的乘客出现紧急疾病需要治疗，飞机出现故障无法正常飞行需要降落维修等等。而刚刚起飞的飞机是非常重的，满载燃油的飞机是不能满足降落的重量要求的。
飞机放油的高度是多少
很多人说飞机放油对地面几乎没有任何影响，因为飞机所释放的燃油都被风给吹散了。这个说法有点不严谨，即便是被风吹散，最终不还是要落到地面吗？所以飞机放油之后对地面还是有污染的，只不过通过在特定高度进行飞机放油，将燃油扩散在了更大的区域中了而已，也就是增大了燃油的散播面，将污染降到了最低！
飞机能够在空中飞行，依靠的是航空发动机燃烧大量的燃油产生巨大的推力使飞机加速前进，依靠飞机机翼的形状差异产生升力，使飞机逐步摆脱地面升入空中。所以飞机的耗油量是非常巨大的，飞机单单起飞过程有时就要消耗几吨的燃油，不同的飞机根据载重量、航程的不同，油箱的储油量从几吨，十几吨到几十吨等。所以飞机油箱燃油量在飞机的总重量里面的比重是比较高的，这和我们自家的私家车是完全不同的，私家车油箱里的油和汽车的总重量比是很有限的。
所以，飞机放油一般都是发生在紧急迫降的时候，以免燃油过多导致飞机重量太大，从而在降落时出现意外，至于第二问：放油后会不会撒人一脸？答案是不会，因为民航方面对飞机放油是有严格的限制的，而不是想放就放，飞机放油时会有特定的区域、特定的高度（一般在海洋或者山区），就连放掉多少油，也需要提前计算清楚。
其次，空中放油，会通过雾化处理，让燃油充分得到稀释，所以不会撒人一脸。所谓雾化，是指液体变成液态小水珠的过程。飞机在空中放油的高度一般保持在3000米以上。飞机放出的航空煤油经雾化后，会变成许多个非常细小的油滴，这些油滴会悬浮在空中形成油雾。这些油雾其实就像是小型的云，而3000米处于大气层中所谓的对流层，这一高度的空气对流是非常剧烈的，说直白点就是风特别大。很快的，这些小型的“油滴云雾”就会被大风彻底吹散，并在更广阔的范围内随风流动，进一步得到稀释，对环境的影响几乎可以忽略不计。由此可见，经过雾化放油之后，空中排放的燃油并不会如人们所担心的那样直接滴到人头上脸上。
飞机在空中如何放油? 了解一下
1、将燃油直接排放到空中。由于多种原因造成飞机不能继续飞行或着陆困难，特别是迫降时，飞机应在空中放掉燃料，在每个机场上空周围都设有应急放油的空域。放油高度一般在3000米以上的高度，这样燃油在落到地面之前，早已在空中全部挥发掉了，不会因此而引起火灾。放油的目的是减轻飞机的重量和减少不安全因素保证安全着陆。天空虽大，放油也不能乱放，城市、机场、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地点都选在海洋、山区、荒原的上空。
2、重力放油和动力放油。重力放油是在机翼翼根附近利安装阀门和空中放油管，打开放油开关时，燃油凭借自身重力从翼尖流向翼根，从放油管中放出。但是这种方式不适合发动机尾吊的飞机，所以这类飞机通常采用；另一种方式：动力放油，动力放油是通过放油泵将燃油抽至翼尖的放油管处在放出，避开了尾部的发动机。
关于《飞机空中放油放到哪里去了》的介绍到此就结束了。
