【简介：】本篇文章给大家谈谈《军用飞机图片高清》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、这个直升机的型号、性能
2、二战各国飞机类型
3、台湾最先进军用自制飞机图
本篇文章给大家谈谈《军用飞机图片高清》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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这个直升机的型号、性能
那是英国
菲尔利（Fairey）公司的混合型直升机，菲而利航空忽略导致螺旋桨式旋翼机（Gyrodyne）和喷气式旋翼机（JetGyrodyne）终止更进一步发展的经济上和政治上困难，继续不遗余力追求成功。有效利用收集自先前两次努力的大量数据，菲而利开发出了旋翼式旋翼机（Rotodyne），世界上最大的复合直升机，同时也是世界上最大的真正旋翼机，等到期时开工建造，是一次全部开发新技术的尝试。旋翼式旋翼机为完成特殊的操作要求从头设计，而不是严格地作为一种试验性飞行器使用。旋翼式旋翼机的那时的性能是让人印象非常深刻的，可以运送40名乘客（未经证明）或大约11,000磅货物。成品型号计划运送能力更高，可能达到18,000磅或70名乘客。货物很容易地通过机身后部的一对蚌壳式舱门装载，并装卸机动车辆时可以直接把车开进去。
尽管起初的意向是作为一种商业的运输机，但螺旋桨式旋翼机潜在的多面手能力未引起从开始就卷入的英国军方的注意。旋翼式旋翼机的祖先因特征近似那些已见过的螺旋桨式旋翼机而被清楚地打上印记，而忽视了值得注目的大比例容量。驾驶员座舱的大量玻璃窗被保留，给两人机组提供了优良的能见度。58.6英尺长的机身有引以为豪的里舱空间——46英尺长，8英尺宽，6英尺高；表明了一个迹象：旋翼式旋翼机相当大的货物容量。为提供支撑飞行器和它高速巡航飞行的部分载荷的方式，一套两端跨度4**英尺的机翼安装在机身中部高处。这副机翼每一端装有一台奈皮尔.伊兰德N.El.3四片桨叶涡轮螺旋桨发动机，额定功率3,000马力，每台带有13英尺直径的四桨叶螺旋桨。每台发动机都装有辅助压缩机，它通过90英尺直径四片桨叶旋翼里压缩空气管道为旋翼顶端安装的压力喷气系统提供空气，这四桨叶旋翼安装在机身中部上面流线型平台顶端。该机的尾翼包括一个带有大的垂直终板的水平安定面。终板顶端等分的地方是可活动的，连接自动向下的尾撑，为下垂的机翼叶片提供一个适当的缓冲空间，防止当桨叶慢速旋转或安静时触及地面。这些终板的下半部分也装有舵，一套全可收回的轮式三点起落架支撑着地面上的旋翼机，前起落架缩回驾驶舱下面的空间，主起落架缩回发动机舱下半面空间里。
优于原型的基本设计型使用1/6和1/15比例的模型进行了非常广泛的风洞测试。使用这些模型对全尺寸和机械复杂性设计认定是必需的，完成原型机测试后，飞行测试在1957年11月6日进行，原型机第一次飞行在怀特.沃尔瑟姆飞机场上空。三天后，飞行器在风速为23英里/小时阵风超过40英里/小时以前飞速度46英里/小时的速度飞行。
旋翼式旋翼机独特的设计允许它以直升机模式或旋翼机模式飞行，依赖水平和垂直速度。因利用近似设计使用顶端喷气系统，旋翼直接被顶端喷气机推动，允许像常规直升机一样垂直起飞。一旦达到足够的前飞速度，而且机翼能够产生升力，顶端喷气机熄灭，飞行器继续作为旋翼机飞行。到了减速阶段，顶端喷气系统再次点火，旋翼重新发挥作用，保证悬停和垂直降落能力。第一次从直升机模式到旋翼机模式完全转换发生于1958年4月10日，该架旋翼机在1959年1月5日在62英里的闭合回路类别中创下了旋翼机的世界速度记录——191英里/小时。测试继续进行，该旋翼机实例证实巡航速度达到186英里/小时，在有效载荷范围内航程近似450英里。该机能够起飞的最大重量在测试阶段为32,998磅，虽然为军用结构作出的全重计划是60,053磅，比测试重量高得多。所有这些性能描述，甚至伴随着得高得多得乘客容量，都被铺就了见到在更大的成品飞机方面性能有重大增长的要求。
旋翼机设想以满足大量运输的要求并有垂直起飞和降落能力，预想执行多种任务。在国际民用领域，它能用来作为乘客运输机或货物运输机，利用西欧或是英国国内超过250英里远的主要城市间的直接路线。另外，美国的卡曼飞机公司也表达了对旋翼机作为城市间运输工具的浓厚兴趣，它同菲而利谈判并成为北美的合作伙伴。作为军用飞机，它能以空前的速度横穿整个战地范围内用于快速运送部队或装备，或是这两者的混合。飞行测试日益有利，英国政府发表一项命令，准备某时定购18架机——12架给皇家空军，6架用于民事行动。在旋翼机设想的这些角色任务重，仍然包含许多可以进行任务扩展的潜能。
然而，这些概念未能实现，旋翼机喧闹的噪声使得顶端喷气装置改变为低压设计成为必要，这就使得加大成品机的旋翼也成为必要。更高得多得有效载荷要求被潜在的商业和军事用户提出，抛出发动机性能近似幅度的增长要求，还有机身尺寸和机翼面积。最终的产品设计仍是本来的一个全新设计，这就要求一个全新的发动机开发项目。缺乏适当的政府和工业资源支持开发新型飞机和新型发动机，导致了1962年1月该项目官方资金的中止。
同时发生的英国政府部门1959年强行推开的航空工业的“经济合理化”最终导致了20多家英国飞机公司合并为三家保留下的公司：英国飞机公司、霍克.沙迪利固定翼飞机公司和威士兰公司，合并了菲而利的活动和与其他旋翼飞机公司。这次被迫的合并的确是中断项目经营的首因。缺乏一朝许诺的政府部门赞助，维斯兰取消了旋翼机项目。沙迪利，在建中的单个原型机随后被分解，大部分卖了废品。一些幸存的成分，一台纳皮尔.伊兰地发动机，一片旋翼桨叶，旋翼桅杆，一小块机身部件和几个顶端喷气机，在英格兰韦斯顿－修柏－麦尔地直升机博物馆展览。
二战各国飞机类型
德国战斗机（详情请看维基百科1919年－1945年德国军用飞机列表）
战斗机与拦截机
Ar 64，战斗机 （双翼）
Ar 65，战斗机/教练机 （双翼 - Ar 64更换引擎）
Ar 67，战斗机 （双翼） （原型机）
Ar 68，战斗机 （双翼）
Ar 76，战斗机 （双翼） + 教练机
Ar 80，战斗机 （原型机）
Ar 197，naval 战斗机 （双翼 - 衍生自Ar 68）
Ar 240，重型战斗机 + 攻击机
Ar 440，重型战斗机 + 攻击机
Bv 40，滑翔机拦截机
Bv 155，高空拦截机 （旧编号Me 155）
Ba 349 （毒蛇），拦截机 （火箭引擎）
Do 10，（Do C1） 战斗机 （原型机），1931
Do 29，原型机 重型战斗机
Do 335 （箭式），战斗轰炸机 （前后共置双引擎配置）
Do 435
Do 635
Fi 98，双翼战斗机，1936年出厂
Fw 57，重型战斗机轰炸机（原型机）
Ta 152，战斗机 （衍生自Fw 190）
Ta 154 （蚊子），夜间战斗机
Fw 159，战斗机 （原型机 only）
Ta 183，喷射引擎战斗机 （原型机）
Fw 187 Falke （Falcon），重型战斗机
Fw 190 Würger （butcher-bird），战斗机
He 37，战斗机 （双翼）
He 38，战斗机 （双翼）
He 43，战斗机 （双翼）
He 49，战斗机 （双翼）
He 51，战斗机 + 密接支援（双翼）
He 100，战斗机
He 112，战斗机
He 113，（alternative propaganda designation for He 100）
He 162 Volksjäger （People's 战斗机），战斗机 （喷射引擎）
He 219 Uhu （Eagle-Owl），夜间战斗机
He 280，战斗机 （喷射引擎）
Hs 121，战斗机 + 教练机 （原型机）
Hs 124，重型战斗轰炸机 （原型机）
Hs 125，战斗机 + 教练机 （原型机）
Ho 229，战斗机 （飞翼）
Ju 248，Me 263重新设计之后的编号
Bf 109，战斗机
Bf 110，重型战斗机 + 夜间战斗机
Me 163 （彗星），拦截机 （火箭引擎）
Me 209，战斗机 + 竞速机（原型机）
Me 209-II，战斗机 （原型机 - 与Me 209无关）
Me 210，重型战斗机 + 侦察机
Me 262 Schwalbe （Swallow），战斗机 + 攻击机 （喷射引擎）
Me 263，拦截机 （火箭引擎）
Me 265，重型战斗机 原型机
Me 309，战斗机 （原型机）
Me 328，pulsejet 战斗机/攻击机（原型机）
Me 329，重型战斗机 原型机
Me 410 Hornisse （Hornet），重型战斗机 + 侦查机
Me 609 重型战斗轰炸机（仅有计划）
轰炸机与攻击机
Ar 66，教练机 + 夜间攻击机
Ar 234 Blitz （'Lightning'），轰炸机 （喷射引擎）
Ha 140，水上鱼雷轰炸机（原型机）
Do 11，（Do F） 中型轰炸机，1931
Do 13，中型轰炸机，1933
Do 17 Fliegender Bleistift （Flying Pencil），轰炸 + 侦查 + 夜间战斗机
Do 18，轰炸机 + 侦察机 flying-boat，1935
Do 19，四引擎重型轰炸机 （原型机）
Do 22，水上鱼雷轰炸机 + 侦察机
Do 23，轰炸机
Do 215，轰炸机 + 夜间战斗机
Do 217，轰炸机 + 夜间战斗机
Do 317
Fi 167，舰载鱼雷轰炸机 + 侦察机 （双翼）
Fw 42，原型机 轰炸机
Fw 189 Eule （Owl），侦察机
Fw 191，重型轰炸机 原型机
Ta 400，长程轰炸机
He 45，轰炸机 + 教练机
He 50，侦察机 + 俯冲轰炸机 （双翼）
He 111，轰炸机
He 177 Greif （Griffon），长程轰炸机
He 274，高空 轰炸机
He 277，高空 轰炸机
He 343，喷射轰炸机/侦察机，仅有纸上设计
Hs 123，攻击机 （双翼）
Hs 127，喷射引擎轰炸机 （原型机）
Hs 129，攻击机
Hs 130，高空侦察机 + 轰炸机 （喷射引擎） （原型机）
Hs 132，俯冲轰炸机 （喷射引擎） （原型机）
Hütter Hü 136，俯冲轰炸机 （原型机）
Ju 86，轰炸机 + 超高空侦察机
Ju 87 Stuka，俯冲轰炸机 + 攻击机
Ju 88，轰炸机 + 侦察机 + 夜间战斗机
Ju 89，重型轰炸机 （原型机）
Ju 90，轰炸机 （原型机）
Ju 187，俯冲轰炸机 （原型机_
Ju 188，Rächer （Avenger），轰炸机 + 侦查机
Ju 287，重型轰炸机 （喷射引擎） （原型机）
Ju 288，轰炸机 （原型机）
Ju 290，长程轰炸机 + 侦查机
Ju 390，长程轰炸机 （原型机）
Ju 488，重型轰炸机
EF 132，重型轰炸机
Bf 162，轰炸机 （原型机）
Me 264 （美国轰炸机），长程轰炸机 （原型机）
美国战斗机
寇蒂斯Model 67
柯蒂斯 F11C 苍鹰
P-39战斗机
P-40战鹰战斗机
P-47战斗机
P-51战斗机
P-59战斗机
P-61战斗机
P-35战斗机
P-36战斗机
P-38闪电式战斗机
F2A战斗机
F4F战斗机
F4U海盗式战斗机
F6F地狱猫战斗机
F9C战斗机
B-10轰炸机
B-17轰炸机
B-18轰炸机
B-25米切尔型轰炸机
B-29超级堡垒轰炸机
SBC俯冲轰炸机
SBD无畏式俯冲轰炸机
TBF复仇者式轰炸机
SB2C俯冲轰炸机
A-1攻击机
C-47运输机
C-119运输机
FF Fifi双翼式战斗机
F2F：双翼式战斗机，1936年-1940年。
F3F：双翼式战斗机，1938年-1940年。
F2A水牛（Buffalo）式战斗机：1938年-1941年。
F4F野猫（Wildcat）式战斗机：1940年-1945年。
F6F地狱猫（Hellcat）式战斗机：1943年-1954年。
F7F老虎猫（Tigercat）式战斗机：1944年-1954年。
F8F熊猫（Bearcat）式战斗机。
英国战斗机
飓风战斗机
莽汉战斗机
无畏战斗机
大鹏战斗机
喷火战斗机
剑鱼式鱼雷轰炸机
哈利法克斯轰炸机
巴特尔轰炸机
斯特林轰炸机
曼彻斯特轰炸机
兰开斯特轰炸机
蚊式轰炸机
贼鸥式战斗轰炸机
苏联战斗机
I-153战斗机
La-5战斗机
苏-1战斗机
Yak-1战斗机
Yak-3战斗机
Yak-9战斗机
伊-15战斗机
伊-16战斗机
拉格-3战斗机
伊尔-2攻击机
伊尔-10攻击机
Il-28轰炸机
Il-4轰炸机
Pe-2轰炸机
Pe-8轰炸机
波-2
日本战斗机
一式战斗机
97式战斗机
二式战斗机
三式战斗机
四式战斗机
五式战斗机
十三式双发陆上战斗机
零式舰上战斗机
震电战斗机
紫电改战斗机
神龙 (特殊攻击机)
A7M烈风战斗机
J2M战斗机
月光夜间战斗机
一式陆上攻击机
九九式舰上轰炸机
四式重型轰炸机
富岳轰炸机
Ki-70试作司令部侦察机
三式指挥连络机
九七式司令部侦察机
九二式侦察机
九八式直接协同侦察机
九四式侦察机
八八式侦察机
彩云舰上侦察机
百式司令部侦察机
意大利战斗机
Ba.88攻击机
台湾最先进军用自制飞机图片
当然是WW的 I Don't Fly（IDF）
IDF的零件自产化率还不不足4%，机身465000个零件，其中台湾自制的是17000件。
爷爷开歼6面对IDF，爸爸开歼7面对IDF，我开歼8面对IDF，我的儿子开歼10面对IDF，我的孙子开歼20去面对IDF。
中国的所有战斗机的图片
...
中国的所有战斗机的图片...
被除死刑也就差不多了...当然,不是指提问者,除非回答者真的提供了所有战斗机的图片...
我是遵纪守法的好市民,That's all right.
我知道美国军队飞机上的图案是什么
航空兵诞生之初，几乎没有谁会认识到机徽的重要性，美国人也是如此。在1906年四五月间的美西战争中，美国的军用飞机还没有任何国别标志。
从无到有
逐渐地，美国航空兵开始在寇蒂斯R-3和R-4飞机上施加红星标志，红星的尺寸差异较大，而且边缘呈微凸的曲线，更像是树叶的边缘。这样的标志只使用了三个月便被废止。美国通信兵部队曾一度继续使用该标志，但五星的边缘改为直线，有时背景采用白色圆底，这样的标志一直使用到1917年。
美国参加第一次世界大战后，航空部队迫切需要采用合适的国别标志。纽约国民警卫队第一航空中队提交了设计方案，这一设计在1917年5月被批准采纳。新标志由蓝色圆底、白色五角星和中央的红色圆形组成，涂在飞机的两翼
上下表面。后来中央的红色圆形还被略微加大，但仍然和五角星的五个内接点保持1/24倍直径的间距。
1917年10月，美军开始使用标准的60英寸(152.4厘米)直径标志，白五角星中心的红色圆形和五角星内五边形呈内切关系。如果机翼弦长小于152.4厘米，则使用和机翼弦长相等直径的标志。也是在这一时期，美军开始采用由等宽的蓝白红条纹构成的方向舵垂直识别条纹。
全新设计的国别标志在法国却发生了问题。美国驻法远征军发现他们的白五角星标志在远距离上很容易和当时德国空军采用的带有弯曲轮廓的十字徽志混淆——这两种标志都有着典型的中央放射状特征，为此他们建议采用一种类似法国空军和英国皇家空军以及海军航空兵的同心圆标志。据此产生的新标志直径和机翼弦长相等，从外到内依次为等宽的红蓝白三色，相等其使用位置仍然是两翼的上下表面。
1918年1月11日，新的红蓝白三色同心圆标志得到正式批准，美国海军和陆军飞机开始统一采用。同年3月5日以后，该标志又被统一成直径60英寸(152.4厘米)，而方向舵识别条也改为前红后白蓝。
圆底上的五角星
1919年5月17日，美军飞机标志再次修改，改为圆底加五角星，并于10月开始使用，方向舵识别条也改为前蓝后白红。1926年1月21日，标志的尺寸也进行了修改，改为直径相当于机翼弦长的三分之二，最大不得超过60英寸(152.4厘米)。
1927年1月24日，美军飞机方向舵识别条进一步规范化，改为13条红白相间的水平条纹，方向舵前三分之一宽度涂成蓝色。
后来，人们又认识到飞机在空中作战需要伪装，因此标志也不是越大越醒目越好。1940年10月26日，美军决定取消飞机方向舵识别条，同时在机翼标志之外开始采用直径不超过48英寸(122厘米)的机身标志。原来两翼上下表面都涂有标志，现在也进行了修改，改为只在左上翼面和右下翼面使用。美军当时要求采用了机身迷彩涂装的作战飞机应优先采用这样的标志方案。
太平洋战争爆发后，美国人发现自己飞机的国别标志还是有问题——这一标志很容易被战时情绪紧张的美军飞行员误认作是日本飞机上那红彤彤的“日之丸”标志。于是，美军只能再度修改。1942年5月28日作出决定，取消标志中心的红色圆形图案。实际上，早在这一决定作出之前，有些作战部队已经自行“先斩后奏”了。
1942年11月美英盟军发动进攻北非的“火炬行动”，美军为此在10月1日决定，在飞机国别标志外围增加了一圈1英寸(2.54厘米)宽的黄边。有意思的是，当时一些英国皇家海军飞机也在自己的标志外围增加了黄边。英国皇家空军在北非也广泛使用过这种标志，此外还增加了垂尾识别徽，这让一些人猜测，英国人之所以这么做，可能是为了表现英美盟军团结的象征。
再来个横条
1943年6月29日，美国飞机标志发生了一次重大变化——在蓝色圆底和白色五角星两侧增加了两条白色矩形横条，整个图案外部轮廓都采用红色描边。矩形横条的长度和蓝色圆底的半径相等，宽度则为长度的一半。外部的红色描边宽度为蓝色圆底半径的八分之一。标志的使用位置保持不变。
可惜的是，新标志启用不久再次发生了识别混淆问题——这次惹祸的是那扎眼的红色描边——太平洋战场烦躁不安的飞行员还是常常会把友军的飞机当成是日本鬼子的。美国人必须再变。1943年8月14日，美军决定把红色描边改为蓝色。当然，最先改变的是太平洋战区，欧洲战区的飞机则要晚数月才完成修改。
1947年美国空军正式建立，成为独立的兵种，其飞机国别标志也随之增加了新的元素，这次美军在白色矩形横条中心增加了红色横条，其宽度为五角星半径的六分之一。直到今天，美军飞机仍在沿用这样的基本标志风格，只是进行了少许修改以适应当前的需要。
20世纪60年代越战期间，美国出于伪装的需要减小了飞机国别标志的尺寸。20世纪80年代以来，作战飞机的涂装更加强调低可视度，不仅国别标志的尺寸再度减小，连标志的用色也改为迷彩对比色，到今天大部分标志都采用黑色或深灰色，这就是所谓低可见度标志。
圣安地列斯的各种飞机名称
如下：
九头蛇战斗机，它的原型是鹞式战斗机。
海鹰直升机：速度较快，比阿帕奇直升机慢一点，降落时比较安全。
阿帕奇直升飞机：速度最快的直升机，按左ctrl开枪，右ctrl开炮，速度最快可达到170km。打击警用直升机的良品，应对速度更快的喷气式比较困难。
警用小型直升机：警察专用，其实是不能开枪的，速度比较慢，不过就是旧金山小型飞机涂上警用油漆而已。
比根滑翔螺旋机：速度较快，也很好控制，但转弯性能很差。
渡渡鸟飞机：一种杂技教练飞机，速度一般，引擎发动身很大，方向性很好。
旧金山直升机：一种运输直升机，速度很慢，各方面都不好。
苏联运输机：大型的螺旋桨式飞机，速度一般，引擎发动声很大。看起来就是那种抗造耐用的样子，很符合印象中的苏制武器。
at400：仿欧洲客车的游戏大型飞机，经济实惠，欧美国家的首选，发动机比波音747还大，但速度却不快。这架飞机应该是游戏中最大的飞机。
《侠盗猎车手：圣安地列斯》是由Rockstar Games游戏公司发行的一款围绕犯罪为主题的开放式动作冒险游戏，游戏于2004年10月26日登陆PS2平台。
该游戏在2005年被NUTS评为年度极致游戏，同时也获得了五项金摇杆奖。
关于《军用飞机图片高清》的介绍到此就结束了。
